汽車后市場「線上預約+線下維修」模式獲中央文件支持

（來源：安徽網）

轉自：安徽網

6月23日，商務部等九部門聯合發佈《關於培育壯大汽車后市場消費若干措施的通知》，為汽車后市場勾勒出清晰的發展藍圖。其中第十條中首次明確提出「支持汽車經銷商、維修企業建立‘線上預約+線下維修’服務體系」，這是該模式首次被明確寫進中央文件。而這種模式，正是途虎養車首創並一直堅持的數字化服務形態。

途虎模式在服務形態與組織形式兩個維度均與政策導向高度一致。 第十條在提出支持「線上預約+線下維修」服務體系的同時，也明確提出「鼓勵引導維修企業集約化、專業化、品牌化連鎖經營」。這意味着國家在鼓勵數字化服務模式之外，同樣從組織形式層面為連鎖經營模式提供了政策引導。而途虎養車的商業模式，正是「線上預約+線下維修」與「品牌化連鎖經營」兩大要素的深度耦合——兩者共同構成了其核心競爭力的基石。

作為中國首創線上線下一體化模式的企業，途虎養車用十余年時間將這一模式從概念落地為覆蓋全國8000多家工場店的龐大服務網絡，門店規模已達到全球汽車后市場第一，在商業端充分驗證了這一模式的可行性與生命力。回顧政策演進歷程，從2014年《關於促進汽車維修業轉型升級提升服務質量的指導意見》首次提出「鼓勵互聯網+維修模式」，直至此次2026年新政，首次以「線上預約+線下維修」這一更為精準、具體的表述寫入部委文件，標誌着國家從對從宏觀方向倡導，升級為對具體服務形態的明確認可。途虎所開闢的這條線上+線下的服務路徑在經歷了市場的長期檢驗之后，如今在政策層面得到了呼應——這既是對中國汽車后市場本土創新實踐的一種確認，也表明這一模式已被視為解決行業長期存在的「小散亂」、信息不透明、服務標準缺失等結構性問題的有效路徑之一。

通知明確支持數字化服務體系建設，為行業轉型升級指明方向。在過去十余年中，途虎養車已率先構建起覆蓋用户觸達、服務預約、配件匹配、門店施工到售后評價的全鏈路數字化運營體系，其創新推出的「線上下單+線下安裝」模式不僅提升了服務效率與透明度，更積累了海量用戶數據與運營經驗。截至目前，途虎養車已擁有超過1.6億註冊用户，全國工場店網絡覆蓋324個地級行政區劃、1953個縣級行政區劃，形成了強大的線上線下協同效應，是中國最大的汽車后市場連鎖品牌。新政首次將「線上預約+線下維修」這一模式寫入部委文件，意味着途虎模式是國家明確鼓勵的發展方向，作為先行者，途虎將憑藉其先發優勢以及成熟的系統和網絡，在市場發展中進一步佔據有利地位。

通知也重點強化行業規範與信息公開，利好標準化運營能力突出的企業。 第九條強調健全汽車維修政策標準體系、強化機動車維修備案管理，旨在通過提升行業透明度與規範化水平，保障消費者權益。在維修行業長期存在「小散亂」現象的背景下，途虎養車早已提前響應國家號召，對全國門店建立起一整套明確、統一的管理規範與運營標準，並依託數字化管理系統將其落到實處。其遍佈全國的8000多家工場店，已將這些標準化服務流程與質量管控要求融入日常經營，確保服務品質的穩定與可追溯。隨着監管趨嚴與信息進一步公開，途虎養車作為已經在供應鏈管理、服務流程、價格體系方面實現標準化的大型連鎖平臺，其合規成本與運營優勢將更加凸顯，也為行業整體規範水平的提升提供了可借鑑的實踐樣本。

通知還明確鼓勵新能源維修技術授權與「以修代換」，以及提升新能源汽車社會化維修服務能力，為具備技術儲備的服務網絡打開增量空間。 通知特別提出要「引導新能源整車生產企業、動力電池生產企業開放維修技術授權」並「鼓勵‘以修代換’」，這直擊當前新能源車售后服務的核心瓶頸。當前，新能源汽車保有量快速攀升，但社會化維修能力相對滯后。新政將有效推動主機廠與電池廠的技術壁壘破除，而率先在新能源維修領域進行人才、技術和網絡佈局的企業將迎來結構性機遇。途虎養車已在新能源汽車維修領域佈局數年，目前累計服務超過400萬新能源用户，培養超4000名新能源技師，並已獲得十余家電池廠商的官方授權，累計維修動力電池接近10萬台，建立了從「三電」維修到空調壓縮機等細分領域的專項服務能力。其在今年「618期間」新能源用户數同比增長80%的業績，也印證了市場對專業新能源售后服務的旺盛需求。政策利好之下，這些先發佈局有望轉化為服務網絡擴張與用户粘性提升的核心驅動力。

總的來看，此次九部門新政從規範市場、鼓勵創新到解決新能源汽車售后痛點，為汽車后市場的高質量發展提供了系統性政策支撐。對於途虎養車這類長期堅持模式創新、深耕數字化和標準化服務、並前瞻性佈局新能源賽道的頭部企業而言，其發展路徑與政策導向的高度一致性，預示着其將在新一輪行業升級浪潮中，將持續引領並受益於中國汽車后市場的結構性變革。