全新理想L8正式發佈，全國統一零售價36.98萬元-42.98萬元

轉自：新華財經

6月23日，理想汽車正式發佈五座旗艦SUV——全新理想L8。新車提供Ultra版和Livis版兩個版本，Ultra版全國統一零售價36.98萬元，Livis版全國統一零售價42.98萬元，即日起開啟定購，用户可在理想汽車全國零售中心體驗，或通過理想汽車APP預約試駕。

基於馬赫M100芯片、馬赫智能輔助駕駛等自研技術，全新理想L8致力於為用户帶來更安全、更高效、更強大的智能體驗。理想汽車董事長兼CEO李想表示：「過去四年，我們自研800V主動懸架、全線控底盤、馬赫M100芯片、5C增程系統，今年這四項自研技術全部上車。全新理想L8，就是基於全新一代自研技術為五座旗艦用户交出的答卷。我們給它定了三個目標：頂級乘坐舒適與豪華，極致駕駛樂趣，行業天花板的智能。同時實現三個目標，沒有妥協。」

原生五座設計，極致空間體驗

全新理想L8從外觀造型、車內空間、底層架構開始，就專為五座家庭用户重新設計。短前懸、長后懸營造出舒展的比例姿態；同時，溜背造型、更傾斜的運動化D柱，賦予了全新理想L8獨特的運動基因。

理想汽車歷經三年自研「五連桿魔毯座墊」，首創二排聯排「零重力」座椅，讓全新理想L8成為標配四把「零重力」座椅的五座SUV。

全新理想L8為二排用户精心設計了一系列觸手可及的便捷功能。二排門板擁有「通風、加熱、按摩、一鍵復位」等物理按鍵。

旗艦全艙體驗和裝載能力，舒適、靜謐、超大的空間

全新理想L8全車聲學材料覆蓋率超過95%，風擋、側窗、天窗全部採用雙層隔音玻璃，全系標配米其林PS5 energy靜音輪胎，並大量採用無刷電機，降低電動座椅、電動遮陽簾、電動冰箱門及雨刮的聲音。

同時，理想自研EOC（Engine Order Cancellation system，發動機噪聲主動降噪系統）和RNC（Road Noise Cancellation system，道路噪聲主動降噪系統），通過揚聲器播放反向聲波，抵消來自增程器和路面的噪音與低頻振動。

全新理想L8后備廂最大容積930升，輕松裝下全家人的長途行李。后備廂支持豐富的拓展，二排座椅採用「4-2-4」放倒設計，中間座椅單獨折倒即可容納裝備。

旗艦5C增程，純電自由和增程自由兼得

全新理想L8全系標配72.7度5C增程專用超充電池，CLTC純電續航430公里，官方直播實測城區純電續航達到439.7公里，實測純電續航達成率為102%，平均電耗14.9千瓦時每百公里。

全新理想L8搭載自研800V高效電驅平臺，給純電續航里程帶來超過40公里的提升，前后雙電機總功率420千瓦，零百加速4.8秒，最高時速200公里，動力強勁充沛。

全新理想L8搭載理想自研自制的第三代增程器，為長途出行持續提供可靠的能源補給，綜合續航達到1670公里，百公里虧電油耗低至6.2升。

旗艦駕乘體驗，舒適、靈活、操控一步到位

全新理想L8 Ultra搭載線控魔毯底盤，包含第三代雙腔雙閥魔毯空氣懸架、線控轉向、后輪轉向三大核心技術。

其中，第三代雙腔雙閥魔毯空氣懸架採用全新的濾振雙閥CDC（Continuous Damping Control，連續可變阻尼減振器），減振器壓縮與回彈阻尼實現完全獨立控制，響應速度和調節精度大幅提升。

全新理想L8 Livis搭載800V主動懸架，以及包含線控轉向、后輪轉向、線控機械制動EMB（Electronic-Mechanical Brake，電子機械制動系統）的「完全體」線控底盤。今年7月，理想汽車將向所有Livis用户推送在複雜越野路面主動調平車身的「坦途模式」，持續提升底盤舒適性。

旗艦安全，不妥協的安全底座

全新理想L8採用第三代堡壘安全車身，在車身骨架上採用26處2000兆帕及以上熱成型鋼、8處超高強度一體壓鑄件，並配備一體式雙防撞梁和15個吸能環等安全設計，從材料和車身結構層面提升整車安全性。

電池安全方面，72.7度5C電池組設計了五層底部防護結構，包括高強度鋁材、潰縮吸能骨架、緩衝吸能層、高韌性液冷板及充足的吸能空間，防水密封通過IPX8與IPX9K雙認證。熱安全體系覆蓋隔熱、泄壓、冷卻、絕緣、預警五個維度，電池包通過高温環境熱失控安全測試驗證。電池壽命方面，5C電池在全部採用5C超充的前提下，滿充滿放2000次仍保持80%以上健康度，等效超過50萬公里。

主動安全方面，截至2026年6月14日，理想全系車型智能輔助駕駛系統累計主動避險超過1727萬次，重大避險達55671次；自2022年至今，日均主動避險1.2萬次。今年，馬赫智能輔助駕駛將新增懸空障礙物識別能力，夜間極速剎停上限提升至130公里每小時。

旗艦智能，智能輔助駕駛全面進化

全新理想L8 Ultra搭載理想自研馬赫M100芯片，採用5納米車規級工藝，單芯片算力1280TOPS，實際運行效率超過82%，是全球首款量產的動態數據流架構AI芯片，在多項行業標準測試中對比主流智駕芯片實現數倍性能領先。

全新理想L8 Livis搭載2顆馬赫M100芯片，總算力2560TOPS，一顆專注馬赫智能輔助駕駛模型，一顆運行馬赫Edge端側具身智能大模型，各司其職。隨着全新理想L8正式交付，馬赫智能輔助駕駛9.0.2版本將同步推送，模型推理幀率提升30%，帶來更快的反應和更果斷的決策。

全新理想L8，專為五座旗艦用户而來。未來，理想汽車將堅定投入具身智能核心技術的全棧自研，以解決用户需求為驅動，持續推動具身智能汽車在安全、效率和能力維度的成長進化，讓具身智能技術普惠更多家庭。（張竹）