廣汽集團馮興亞：中國新能源車全球佔比近70%，成功密碼是「有為政府+有效市場」

專題：2026第十七屆夏季達沃斯論壇

　　6月23日，世界經濟論壇第十七屆新領軍者年會（2026大連夏季達沃斯論壇）在大連舉行。廣汽集團黨委書記、董事長馮興亞出席「中國創新模式如何行穩致遠？」論壇並演講。

馮興亞

　　談及過去30年最具影響的創新，馮興亞表示，中國智能網聯新能源汽車的發展最具代表性。從最早的合資合作、產品引進，到如今智能網聯和新能源汽車在全球的佔比，按去年結果看，中國1600萬輛佔全球新能源汽車近70%。「在整個新能源汽車特別是純電領域，應該説領導了全球的發展。汽車產業鏈條非常長，沒有體系性的創新支撐，不可能實現這樣的量。」

　　他特別提到，今年1至5月汽車出口增速超過60%，「超出了我們的想象」。這説明通過創新實現產品和技術進步的中國新能源汽車，受到全球消費者歡迎，尤其在電動化、綠色化、低碳方面滿足了全球環保消費的呼聲。

　　馮興亞將創新歸因於四個方面：

　　第一，國家層面前瞻規劃。新能源汽車發展經過20多年曆史，政府在推動產業發展上發揮了重要作用。

　　第二，企業持續高研發投入。廣汽在自主研發領域的投入多年保持在銷售收入10%以上，目前仍保持7%以上，覆蓋電池、三電、智能座艙和智能駕駛等領域。「科技創新的投入是企業發展的基礎。」

　　第三，產業鏈協同。產業鏈太龐大、投資額巨大，需要各方共同支撐。像寧德時代等電池、電機、電驅、智能網聯企業的涌現，共同支撐了整車企業的創新。

　　第四，中國強大的製造基礎。過去電池生產裝備大多進口，現在90%以上是中國本地製造，為零部件和整車企業提供了強大支撐。

　　最后，馮興亞總結，廣汽既是智能網聯新能源汽車的參與者，也是汽車產業轉型的推動者和見證者。「如果要概括這一點，我認為就是‘有為政府’和‘有效市場’。」

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責任編輯：李昂