從供貨商到聯合創新！寶武鎂業與吉利汽車共建實驗室獲評優秀

邂逅.3649期.12639篇

寧波杭州灣畔，吉利研究院的發佈廳里掌聲響起——在近日舉行的第九屆「吉利工程師日」活動現場，由吉利汽車與寶武鎂業共建的「汽車用鎂合金聯合創新實驗室」，從一眾參評機構中脫穎而出，被吉利正式授予「優秀聯合創新實驗室」稱號。這意味着鎂合金這條曾被視作「前沿探索」的技術路線，已經真正贏得了用户的信任票。

2024年7月，吉利汽車中央研究院與寶武鎂業在杭州灣正式為「汽車用鎂合金聯合創新平臺」揭牌，雙方明確圍繞車身結構與三電系統兩大戰場，打通從材料配方、工藝開發到零部件驗證的全鏈條協同。從此，寶武鎂業就不再只是供貨商，而是把研發陣地前移到了整車廠的圖紙階段，憑藉「礦山—冶煉—材料—加工成型」的全產業鏈能力，築牢了雙方聯合創新的堅實根基。

其間，雙方聯合申報併成功獲批新材料國家科技重大專項，把鎂合金在汽車上的合規化、體系化應用推上了國家項目層級。2025年4月，上海車展上，雙方聯合開發的全球首款輪邊雙電機電驅鎂合金殼體正式亮相——整套殼體由7個鎂合金高壓壓鑄零件構成，較鋁合金方案整體減重達25%，目前已隨領克900、吉利銀河M9等車型批量上市。去年9月，雙方在國際汽車輕量化大會上拿下第八屆汽車輕量化設計大賽創新成果獎，證明這條路不僅走得通而且跑得快。

目前，除吉利外，寶武鎂業已與中國一汽、賽力斯等頭部車企達成深度戰略合作，技術落地步伐顯著加快。其中，採用半固態成型工藝的鎂合金CCB(儀表盤橫樑)等標誌性部件，已在問界系列車型上實現規模化量產搭載。

出品：寶武融媒體中心