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張琨|途虎與京東:同樣的生意,不同的模式

2026-06-23 07:41

(來源:定位與商業模式研究)

清早出門,發現車輪漏氣。開去熟悉的途虎養車,到了才發現門頭已經換成了"京東養車"。

小小的體驗,讓我再次深刻感受到同一門生意,因為企業基因不同,客户體驗、運營邏輯和最終走向,可以有天壤之別。

圖:京東汽修牆上的口號

圖:京東汽修牆上的口號

途虎曾是我在設計消費醫療線下連鎖模式時重點拆解的對標對象。當年留給我印象最深的,不是它后來的擴張速度,而是陳敏那套"不跑通不擴張"的笨辦法——早期只做換輪胎一個品類,用單品模型反覆驗證,跑穩了才向外走。這讓我心有慼慼,因為這是做線下服務生意的人擁抱互聯網的本能剋制。

途虎的起點是互聯網,但陳敏從一開始就清楚:汽修是服務,離不開線下。他們選擇從輪胎這個標準品切入,原因是輪胎有品牌、可比價、安裝工序簡單,還有足夠的客單價來覆蓋前期的獲客和運營成本。線上把價格打透明,線下把施工流程管死,靠這套組合去撬動一個價格混亂、假貨橫行的傳統行業。

在途虎的邏輯里,互聯網是個改造工具,生意的本體是"維修服務"。

京東的稟賦是海量的電商用户、強大的倉配體系和正品心智。機油、輪胎這類標準汽配在線上本來就好賣,卡點在於"最后一公里"——用户買了貨,沒地方裝。京東做養車,初衷是給線上溢出的商品訂單配一個線下的履約場景。門店是交付末端,零售是本體,維保服務只是讓交易完成的附加配套。

如果打開一層,深度剖析其中的差異,我覺得有幾點。

供應鏈的博弈方式不同

途虎是服務驅動:圍繞門店每天的施工量前置備貨,核心是保證技師隨時有件可用,提高翻檯率。這也解釋了為什麼途虎通常排斥自帶配件——外來貨直接打亂它賴以生存的進銷存體系。

京東是庫存驅動零售:依託物流能力,門店做輕庫存。既然本質是零售履約,它天然包容消費者自帶配件——"買貨"和"買工時"可以拆分,這本身也是電商邏輯的延續。

對門店的掌控方式不同

途虎選的是苦活:統一進銷存、統一施工流程,精確到螺絲扭矩,總部直接稽覈服務過程。這種模式在擴張時管理邊際成本極高,但它守住了服務質量的底線。下沉越深,管控越重,這是途虎選擇的代價。

京東是流量合作思維:向門店輸出訂單、品牌和售后規則,考覈訂單核銷率和履約時效,對維修工藝細節的管控意願不強。門店自由度高,但技師水平和複雜維修的標準化能力相對薄弱。

看客户的視角不同

途虎眼里是"車"——運營完全圍繞車輛生命周期展開,什麼時候該保養,什麼時候換輪胎,通過會員權益深挖車后復購。

京東眼里是"人"——用户本質上是大盤消費者,邏輯是典型的交叉銷售:買機油搭保養,買輪胎搭安裝。用户粘性依附於京東整體生態,而非養車業務本身。

基因決定起跑線,也註定了各自的天花板。

途虎註定是垂直領域的苦行僧。規模越大,線下管理的漏洞就越多,過度推銷等頑疾極難根除。這種重資產前置倉模式,必須靠極高的轉化率來維持現金流。但只要它繼續死磕服務細節,靠門店密度和專業性形成壁壘,它就是這個行業里真正意義上的革新者。

京東養車則更像是龐大生態的履約底座。線下服務是集團主業的輔助線,它的終局是服務於京東汽車全鏈路(買車—車品零售—安裝維保—二手車)的商業閉環,靠生態協同做增量。

用互聯網治汽修的病,還是用線下門店補電商的缺口?起點不同,生長出來的枝葉自然不同。其中沒有絕對的好壞,只是在不同維度中各有千秋。

連鎖醫療:同一道題,答案更難

這道題搬到醫療行業,難度直接上了幾個臺階。

汽修修的是車,醫療醫的是人。車的訴求基本是確定的——換什麼件、修什麼位置——醫療的訴求卻是彌散的,患者的病情、心理狀態、文化背景、就醫習慣,每個市場都不一樣。醫生也不是標準化的零件,他們有口碑、有脾氣、有圈子,離開了本地的土壤往往活不好。

這意味着連鎖醫療的擴張,面對的是比汽修更深的"屬地化"挑戰。

但這並不意味着標準化沒有價值,只是需要想清楚標準化應該落在哪里、不應該落在哪里。

從實際操作經驗來看,我常用一個的醫療服務品類管理框架:6:3:1。

6成是集團範圍通用的標準化服務

涵蓋臨牀質量規範、感控流程、信息系統、財務合規、集採供應鏈等。這部分必須管死,不能因地而異。這相當於途虎的"統一進銷存+施工流程",是品牌信用的底線,也是集團集中資源管控的核心戰場。

3成是屬地穩定的特色化服務

依據當地疾病譜、醫保政策、競爭格局和醫生資源做定製。二線城市做婦兒,打法和北上廣不同;同一個口腔連鎖,在成都和在深圳,客群畫像、營銷節奏、客單價結構都有實質差異。這部分給屬地團隊真實的創新空間,總部輸出方向、資源和經驗,但不扼死執行。

1成是對市場短期變化的靈活響應

階段性的營銷品類調整、針對特定事件的服務包設計,甚至是配合本地政策的主動動作。這部分講究的是速度,總部能審批的周期越短越好。

這套框架背后有一個核心判斷:連鎖醫療的后臺越精益越好,前臺越靈活越好。

后臺集中化——集採壓縮耗材藥品成本,財務合規管控經營風險,HIS數據打通支撐跨院區橫向比較,人才培養體系保證臨牀輸出的一致性。這些是可以工業化運作的。同時保持極度的精益,過重的后臺會舒服業務的手腳。

前臺屬地化——接診流程、醫患溝通風格、本地醫生資源的整合方式、社區關係的經營,這些必須因地制宜,讓懂當地的人來做。強行從總部派一套打法下去,很容易水土不服。

途虎做的是標準品管標準服務,它的難點在於把幾十萬家散亂的汽修店改造成執行同一套流程的加盟網絡。醫療連鎖面對的,是比這更復雜的人——醫生是有自主意志的資產,不是可以刷機升級的終端。

這就解釋了為什麼,用京東的"流量+履約"邏輯做醫療是危險的——你可以給門診輸送患者,但你管不住診室里發生的事。醫療的信任不建立在品牌上,建立在那個坐診的大夫身上。而那個大夫,是屬地的。

在管理諮詢中,做案例分析解決的是What的問題,但需要再打開一層,分析So What,對我們有哪些借鑑之處,他麼做到是因為什麼稟賦或機緣。然后再要分析到How,我如何來做。才真正有價值。

對於企業管理者而言,看透對標案例的底層基因,遠比盲目對標某個戰術動作更有價值。商業世界不需要你去模仿別人的基因,只需要你搞清楚自己的稟賦,然后做出最符合邏輯的推演。

醫療連鎖也一樣。

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