雷諾對日產董事任命投棄權票，因其支持日產與本田合併

【文/觀察者網 潘昱辰 編輯/高莘】

據英國《金融時報》援引兩位知情人士的消息稱，雷諾將在6月23日的日產年度股東大會上，對日產非執行董事、監察委員會委員長永井素夫的董事任命投棄權票，因為后者曾積極推動日產與競爭對手本田進行合併。這將是雷諾對其聯盟夥伴進行的最大干預之一。

對此消息，雷諾和日產均拒絕置評。

據知情人士透露，雷諾給出的棄權理由是，對永井素夫的獨立性存在擔憂，因為他與日產主要的往來銀行——瑞穗金融集團關係密切，且在董事會任職時間很長。

永井素夫 日產汽車

永井素夫曾擔任瑞穗高管，自2014年起擔任日產獨立監事，2019年起擔任非執行董事，被視為日產董事會中最具影響力的成員之一。同時，他是2024年底日產與本田合併談判的最堅定支持者之一。據多位熟悉情況的人士透露，瑞穗在促成此次談判中發揮了關鍵作用。

而雷諾方面則拒絕了合併建議，部分原因是「提案中沒有包含任何溢價」。

最初，日產與本田雙方宣稱是「對等合併」，但在本田尋求更大控制權后，談判在不到三個月內破裂。據悉，永井素夫與日產董事會主席木村康，是彼時僅有的兩位支持日產成為本田子公司的董事會成員。

而自合併談判破裂以來，本田遭遇了其史上最嚴重的危機。2025財年（2025年4月-2026年3月），本田出現了自1957年上市以來的首次虧損，淨虧損達4239億日元（約合人民幣177.7億元）。

至於雷諾-日產聯盟方面，雙方關係近期正趨於穩定。雙方於2023年重組聯盟，雷諾同意將其在日產的持股比例（最高曾達43%）逐步降至10%，並且，雙方在印度、拉丁美洲和歐洲的聯合生產項目上加強了合作。

不過此番雷諾對日產董事任命投棄權票，可能為聯盟雙方的關係再度蒙上一層陰影。

值得一提的是，日產首席執行官（CEO）伊萬·埃斯皮諾薩（Ivan Espinosa）此前曾表示，與外部夥伴的任何合作或資本聯盟，都必須為日產帶來其不具備的能力，而這些能力最可能來自汽車行業之外。

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