618銷量暴漲300%，2026消費級具身機器人規模化開始了嗎？

熱預售、温成交、冷交付

2026已過半，具身智能機器人「規模化」真實進程如何？

毋庸置疑，京東正成為這一「第四代智能終端」最重要的商業化出口。剛剛收官的618大促，恰好可以成為一個觀測窗，一定程度上可以窺見消費級機器人的市場落地現狀、用户需求及行業痛點。

京東618戰報數據顯示，智能機器人自營銷量同步增長300%，Ai陪伴機器人銷量同比增長100%。哪些品類真的在放量？真實成交量到底是什麼量級？消費者的真實需求在哪里？本文中，鑭瞳AI將一一剖析，帶大家一起看一下，「機器人元年」成色到底幾何？

從618數據看市場：四足機器人保有量更高、情感陪伴類潛在銷量更大

與手機等電子產品不同，機器人誕生於電商平臺完善的當下，線上渠道成為企業低成本驗證產品、培育創始用户的首選。

依託完善的電商生態與品類佈局，京東已成為國內機器人品牌最全、品類最豐富的線上銷售陣地，也是618期間消費機器人銷售的核心主戰場。

京東通過618戰報、人形機器人熱賣榜、四足機器人熱賣榜、智能機器人金榜勾勒出一個機器人線上銷售的縮影，剔除機器人配件、航空箱、擺件、租賃服務等非整機品類后，人形機器人熱賣榜單（6月16日）前20的產品中，機器人產品主要分為5類：

• 比賽/編程機器人4款，分屬於幻爾機器人和鬧奇機器人，其中幻爾機器人有3款上榜；

• 全尺寸人形機器人3款，分別是宇樹R1、G1和智元機器人靈犀X2；

• 小尺寸人形機器人有2款，分別是松延動力小布米和加速進化k1人形機器人，值得關注的是，有3個不同店鋪上架的松延動力小布米均在榜單之上，分別佔據榜單的第1、第12和第15位；

• 四足機器狗1款，是宇樹Go2；

• 仿生機器人1款，是海豚小姐陪伴機器人；

可以看出，京東平臺的機器人銷售呈現出明顯的聚集效應。產品端，如松延動力小布米3次上榜，體現出了明顯的市場熱度；品牌端，宇樹科技憑藉R1與G1佔據兩席，更包攬了四足機器人品類唯一上榜席位，頭部地位明顯。

同時，京東618戰報、四足機器人熱賣榜和智能機器人金榜，也證明了這一聚集趨勢。

618戰報中，宇樹、松延動力分別位居智能機器人TOP10品牌的第一、第二位。

在四足機器人熱賣榜上，宇樹Go2佔據榜首86天，5000+人買過，而位居榜二的維他動力大頭和位居榜單第三的越疆Rover X1，均顯示只有200+人買過。

在智能機器人金榜上也出現了宇樹Go2的身影，而在該榜單的其他產品為桌面機器人、外骨骼機器人等產品。

榜單之外，優必選推出的面向C端消費市場的‌全尺寸超仿生人形機器人也在市場上引起不小轟動。京東顯示，該產品仍在預售階段，截至6月16日，已有80萬+人看過，已被預訂4443件。

同時，維他動力自今年5月8日開啟交付，首批500台已下線，預售訂單超6500台。

而評判規模化的最直觀的角度便是銷售量，雖無法一一獲知各品牌精確銷售數據，但從京東展示數據來看，僅宇樹四足機器狗Go2有5000+人買過，其他均為小百級別的銷量，例如松延動力京東自營旗艦店中小布米的銷量顯示200+人買過。

從銷量的角度，我們也可以看出兩個趨勢，一是從產品形態來説，四足機器人的規模化程度更高；二是從產品功能上來説，情感陪伴類在這一階段更受市場歡迎，或者説，更容易滿足消費者的某一特定需求。

宇樹科技此前宣傳稱，G1機器人機器人累計生產下線約11000台，但京東僅數百台，這就説明，人形機器人或許在銷量上有較快爬坡，但真正走向消費者的佔比仍然較小。

量產能力&OTA能力將決定機器人規模化速度

在京東之外，各家也在嘗試打開新的銷售渠道。維他動力搭建了自身的銷售小程序商城，同時，還入駐了京東MALL門店、山姆會員店、陶朱新造局，並在潮汕、北京、上海等地開設了線下體驗店。5月31日，宇樹具身智能體驗館亞洲首店也在上海開業，正式開啟線下體驗、銷售、服務一體化佈局。線上全域覆蓋、線下場景滲透的渠道格局已初步成型，消費機器人的用户觸達渠道已無明顯短板。

然而，渠道並不是具身智能機器人規模化落地的最大障礙。對於被定義為第四代智能終端的C端消費級機器人來説，長遠來看，其具有廣闊的市場空間，但當下而言，如何滿足初代用户的多層次需求決定了市場規模化的速度。簡單來説，初代用户的體驗好，就會加速消費機器人的普及，反之則會拖慢普及速度。

量產交付能力是決定行業落地的基礎體量，也是目前初代用户吐槽最集中的問題。以維他動力為例，其官方商城中Vbot超能機器狗產品下有196條商品評論，其中僅10條客户真實評論（其余顯示為客户未發表評論），最新兩條均為對發貨速度的評論。

據公開消息，維他動力在2025年12月23日開啟首發預定，首銷預定6540台，而其聯合創始人趙哲倫透露，自產品發佈以來，訂單總量已超過8000台。維他動力於5月8日正式啟動交付，首批500台產品完成量產下線，5月內預計將完成超過1500名用户交付，6月產能將提升到2500台以上。然而，並沒有快速消化掉前期預訂訂單，導致了預訂客户的不滿。

對於預售期的優必選u1機器人是否能在9月順利交付，客户亦提出了疑慮，畢竟其去年全年僅交付1000余臺機器人。

如果「預售火熱、產能不足、交付延期」的問題不能解決，將嚴重消耗用户的信任，而這種信任的重構則需要付出更大的成本。

如果説量產能力決定機器人的落地體量，那麼OTA軟件迭代能力，則決定了產品的長期生命力和用户口碑。機器人作為第四代智能體，硬件銷售的邏輯已然不適配。以特斯拉汽車為例，其OTA 更新通常半個月到1個月一次‌，而像FSD全自動駕駛測試版，更新更勤快，大概‌5至10天就會有一次‌。這也給車主帶來了常開常新的體驗。

對於機器人來説，無論是消費者希望它能提供情感陪伴還是完成家務等工作，用户體驗極其重要，不少用户反饋，維他動力的四足機器狗的初始版本智能化程度不足、交互生硬，OTA之后體驗有所提升。而優必選U1機器人雖然強調其只是情感陪伴的功能，但10萬+的售價約等於一輛車的價格，這就註定消費者對其有一定的期望值，並不會因為是初代產品就給予極大的寬容度。

結合618的真實數據、用户真實反饋來看，呈現出極強的結構性分化，行業整體仍處於規模化落地的極早期階段。僅四足機器狗、小尺寸人形機器人等細分品類憑藉成熟的產品、較強的互動性和較低的價格邁出了規模化的第一步。

從全行業維度來看，百台級、千台級的量級並不是完全意義上的規模化。鑭瞳AI認為，判斷消費機器人行業邁入真正規模化元年的核心標準，並非單一品類的熱銷，而是行業整體實現萬級穩定量產、高頻軟件迭代、用户口碑正向循環。