安踏發佈「摺紙科技」，試圖從結構設計尋找跑鞋緩震新方向

36氪獲悉，6月16日，安踏在上海創新創意設計研究院發佈全新跑鞋技術平臺「摺紙科技（ANTA FOLD）」，並同步推出首款搭載該技術的跑鞋產品摺紙H1。

過去十余年，運動鞋行業的創新主要圍繞材料展開。從EVA、TPU到Pebax等高性能發泡材料，各大品牌持續通過中底材料升級提升緩震與回彈表現。近年來，隨着材料性能逐漸接近瓶頸，越來越多品牌開始將研發重點延伸至結構設計領域，希望通過幾何構型優化進一步釋放性能空間。

安踏此次推出的「摺紙科技」，正是這一趨勢下的最新嘗試。

根據安踏介紹，該項目由安踏創新實驗室聯合牛津大學、天津大學及浙江大學相關研究團隊共同研發。與傳統依賴材料軟硬度實現緩震不同，摺紙科技試圖利用特定摺疊結構實現受力形變與能量管理，從而構建一套新的中底緩震方案。

其核心思路源於摺紙工程學（Origami Engineering）。

作為一門融合數學、材料學與結構力學的交叉學科，摺紙工程近年來已被廣泛應用於航空航天、機器人、醫療器械等領域。通過特定的摺疊幾何結構，材料能夠在有限空間內實現更復雜的形態變化，並獲得特殊的力學性能。

ANTA H1

安踏將這一原理引入跑鞋中底設計，通過預設的摺疊單元結構，使中底在受到衝擊時發生可控形變，在吸收衝擊能量的同時提供支撐與回彈。

發佈會上，多位參與項目研究的學者對相關原理進行了介紹。其中，牛津大學教授由衷分享了摺紙結構在工程領域的發展情況，天津大學教授陳焱則從摺紙藝術與結構力學結合的角度，介紹了其在現代工業中的應用場景。

在產品層面，安踏計劃圍繞摺紙科技構建獨立技術平臺。

首發亮相的摺紙H1採用Waterbomb負泊松比結構。所謂負泊松比材料，是指其在受到拉伸時會橫向擴張、受壓時則同步收縮，與多數傳統材料表現出的力學特徵相反。這種結構近年來被廣泛應用於防護裝備、航空結構以及高性能緩震系統研究之中。

安踏表示，H1中底內部設置了14個負泊松比結構單元，能夠根據足底不同區域的受力變化進行形變調節，在提供緩震效果的同時增強穩定性，主要面向日常跑步與城市通勤場景。

除H1外，摺紙科技平臺未來還將衍生出多個產品方向。

其中，代號Z1的產品將採用Square-Twist方形扭轉結構，重點提升步態滾動效率；M1則採用Multi-Layer多層摺疊結構，進一步強化能量儲存與回彈表現，面向更高強度跑步需求。

從行業角度來看，結構創新正在成為運動品牌技術競爭的新戰場。

近年來，包括耐克、阿迪達斯、On等國際品牌均在嘗試通過中底結構設計突破傳統材料限制。例如耐克的Air氣墊系統本質上屬於結構緩震方案；On則憑藉CloudTec空腔結構建立起差異化技術標籤；阿迪達斯近年來也在持續推進3D打印中底與格柵結構研發。

相比單純依靠材料升級，結構創新的優勢在於能夠實現更加精細化的受力控制，併爲產品帶來更高的差異化空間。但與此同時，其研發門檻也更高，需要長期積累力學模型、測試體系以及製造工藝能力。

值得關注的是，安踏此次發佈活動並未採用傳統新品發佈會形式，而是以「摺疊空間物理課」為主題，將技術講解與公眾科普結合。活動現場設置了學術分享、圓桌討論以及摺紙體驗環節，試圖以更直觀的方式向消費者解釋複雜的結構力學原理。

在國際市場方面，安踏已於6月13日在美國洛杉磯比弗利山莊旗艦店提前舉辦摺紙H1體驗活動，為新品進行預熱。

過去幾年，安踏持續加大對自主科技平臺的投入。除了氮科技、蟲洞科技、PG7中底等材料體系之外，此次推出的摺紙科技意味着其研發方向開始進一步向結構工程領域延伸。

對於整個跑鞋市場而言，這一技術能否最終轉化為消費者感知明顯的產品體驗，仍有待市場驗證。但從行業發展趨勢來看，在材料創新逐漸趨於成熟的背景下，結構創新正在成為運動品牌下一輪技術競爭的重要方向，而摺紙科技也為國產運動品牌提供了一個新的技術探索樣本。