油價觸及3個月低點;油輪首席執行官對霍爾木茲持謹慎態度

周二油價跌至三個月來的最低水平，延續了前一交易日大幅拋售的跌幅，投資者等待美國油價的更多細節旨在結束中東衝突的伊朗協議。

唐納德·特朗普總統抵達七國集團會議后表示，與伊朗的和平框架已經簽署，並補充説霍爾木茲海峽將於周五「完全重新開放」，不收取伊朗通行費。特朗普表示，正式簽署儀式將於周五在日內瓦舉行。

美國能源部數據顯示，在伊朗衝突期間為緩解燃油價格而釋放1.72億桶的一部分，美國戰略石油儲備已降至3.4億桶左右，為1983年以來的最低水平。

「隨着美伊協議后供應風險緩解，撤軍可能會放緩，轉向重建庫存..隨着設施在維護后增加規模，國內供應緊張，液化天然氣出口碼頭的流量增加，推動了天然氣的上漲。然而，天氣轉涼的預測因電力需求而限制了上行空間，」荷蘭國際集團分析師表示。

德國全球集裝箱運輸巨頭赫伯格勞埃德對和平協議和結束該地區所有軍事行動的前景表示歡迎，認為這是「對我們、我們的船員和我們的客户來説的好消息」。

哈帕格-勞埃德在給CNBC的一份聲明中表示：「我們希望我們剩余的四艘船隻能夠本周末通過霍爾木茲海峽。」

然而，世界上最大的油輪運營商的負責人提出了一條更復雜的途徑來使海峽的交通正常化，在2月底戰爭爆發之前，海峽佔世界石油供應的20%左右。

三井OSK航運公司首席執行官田村正太郎（Jotaro Tamura）周二對英國《金融時報》表示，許多運營商可能要等上數周，才能允許他們的油輪恢復通過海峽。

田村説：「必須達成的不僅僅是相關國家之間的一項簡單協議，而且必須是實質性的，並轉化為霍爾木茲海峽的實際情況，以便航運公司能夠輕松通過。」

布倫特原油（CO 1：COM）下跌2.2%，至81.35美元/桶，WTI原油（CL 1：COM）下跌2.7%，至78.75美元/桶。

「從我們所坐的艦橋和發動機室來看，現在的情況與頭條新聞可能説的非常不同，」海事集團Caravel Group首席執行官安加德·班加（Angad Banga）告訴彭博社，該集團擁有世界上最大的船舶管理公司之一Fleet Management Limited。目前有幾名船員被困在波斯灣。「我們以前已經看到過積極的信號，我認為最終重要的是什麼。"

BIMCO是最大的業主貿易組織，該組織表示，瞭解安全路線、地雷是否已清除，並且在交通量恢復到衝突前水平之前，伊朗和美國必須做出「可靠的保證」。

海德馬爾海事控股公司首席執行官潘卡吉·卡納（Pankaj Khanna）表示：「他們説海峽是開放的，但我是向中央司令部報告還是與伊朗聯絡--與伊朗聯絡可以嗎？因為到目前為止，他們已經説過任何向伊朗支付一分錢的人都將面臨制裁。」我目前不會通過舊的分道通航計劃，因為它是開採的，所以我怎麼能在沒有保證的情況下進入？有些人會冒險，而另一些人不會，」彭博社報道。

相關航運和油輪庫存包括Navigator Holdings（NVGS）、Torm（TRMD）、Scorpio Tankers（STNG）、Dorian液化石油氣（液化石油氣）、Nordic American Tankers（Natural American Tankers）、International Seaways（INSW）、MCB.Tech（CMBT）、Teekay Tankers（TNK）、BW液化天然氣（BWLP）、Ardmore Shipping（ASC）、Frontline（FRO）、Flex LNG（FLNG）、Okeanis Eco Tankers（ECO）、Tsakos Energy Navigator（TN）、Teekay（TK）、和DHL Holdings（DHL）。

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