霍爾木茲重新開放可能無法迅速免費運送化肥

彭博社周一報道稱，美國和伊朗之間旨在結束數月衝突並恢復霍爾木茲海峽通道的協議不太可能立即實現化肥出口正常化，因為航運公司和大宗商品貿易商正在等待該地區安全狀況的更明確。

對於投資者來説，發展很重要，因為海灣地區是農作物養分（尤其是鈾）的主要供應國。雖然霍爾木茲的重新開放最終可能會將大量化肥重新釋放到全球市場，並給價格帶來下行壓力，但運輸瓶頸和能源貨物的競爭需求可能會推迟這一進程。這一結果可能會影響未來幾個月的化肥生產商、農業供應商和農場投入成本。

霍爾木茲海峽是世界上最重要的貿易樞紐之一，自二月底敵對行動開始以來，基本上無法進入。即使海上交通恢復，分析師預計海上交通也會逐漸恢復，因為數百艘載有一系列商品的船隻競相通過該水道。

這種干擾對化肥市場尤其嚴重。海灣地區佔全球尿液產量的很大份額，全球大約三分之一的海運尿液貿易通常經過霍爾木茲。數月的限制導致大量化肥滯留在等待離開該地區的船隻上。

根據彭博社和庫珀匯編的航運數據，海峽內或附近仍有40多艘滿載化肥的船隻。自衝突開始以來，每周出口量已暴跌約90%，從2月底的近60萬噸降至6月初的約6萬噸。

市場參與者預計，當船舶交通恢復時，能源貨物將獲得優先權。

Kpler干散貨高級主管亞歷克西斯·埃倫德（Alexis Ellender）表示，隨着當局努力恢復正常貿易流動，石油和液化天然氣運輸可能會首先採取行動。化肥貨物雖然重要，但預計在隊列中排名較低。

在化肥價格已經大幅回落之際，這一計劃被推迟。自4月中旬以來，尿素（UFB：COM）價格下跌超過30%，這得益於中國出口增加以及北半球大部分地區關鍵種植季節的結束。即便如此，美國尿素價格仍比一年前高出約10%。

SAL分析師Pransi Goyal估計，目前海灣地區約有100萬噸化肥滯留。據彭博社報道，其中約40%的產量已承諾給印度買家，但一旦運輸恢復，其余產量最終可能會重新進入市場，這可能會給全球化肥價格帶來進一步的下行壓力。