美聯航首席執行官抨擊勞斯萊斯合同糾紛，質疑供應商承諾

據彭博社周日報道，聯合航空（UAL）首席執行官斯科特·柯比（Scott Kirby）周日公開批評勞斯萊斯（RYCEF）（RYCEY），指責這家發動機製造商未能支持該航空公司，因為兩家公司在一項重大飛機協議上仍存在分歧。

柯比在里約熱內盧舉行的國際航空運輸協會年會上發表講話，將勞斯萊斯與競爭對手的發動機製造商進行了比較。

柯比説：「通用電氣是最好的，我認為普拉特·惠特尼正在努力工作，所以我欣賞他們的態度和他們正在做的事情，我的觀點是勞斯萊斯並不在乎。」

柯比認為，勞斯萊斯受益於其作為空客（EADSF）（EADSY）A350-1000寬體噴氣式飛機唯一發動機供應商的獨家地位。

柯比説：「因為他們在A350-1000上擁有壟斷地位。」儘管存在爭議，勞斯萊斯仍繼續贏得訂單。

在美聯航（UAL）放棄了早些時候45架空客A350飛機的訂單之后，這一不同尋常的公開批評發生了。柯比表示，這一決定源於勞斯萊斯未能履行合同承諾，並補充説，如果製造商想要修復關係，就必須「從履行合同開始」。

對於投資者來説，這場糾紛凸顯了發動機製造商可以在商業航空航天市場發揮的影響力，在商業航空航天市場上，供應商選擇有限，往往使航空公司幾乎沒有討價還價的能力。這場衝突還凸顯了飛機供應鏈中持續存在的緊張局勢，此時航空公司正在擴大機隊，製造商正在努力克服生產和交付限制。

勞斯萊斯首席執行官圖凡·埃爾金比爾吉奇上周提出了不同的觀點，他説：「我們履行了所有合同義務，我想找到一種與曼聯合作的方法。」

針對柯比的言論，勞斯萊斯發言人表示，「每個客户都很重要」，公司期待「加強我們與美聯航的戰略合作伙伴關係」。

柯比還表示，美聯航已開始調整其業務，以應對航空燃油價格上漲，但他預計這種情況不會導致持久的結構性變化。

「但這確實會增加壓力，」他説。

柯比表示，美聯航已經減少了5%的航班，並提高了約20%的票價。