逐綠新賽道 天然氣摻氫加速前行

（來源：中國改革報）

轉自：中國改革報

□ 于光遠

日前，中石化新星（北京）新能源有限公司（以下簡稱「中石化新星」）攜手濱海投資（天津）有限公司（以下簡稱「濱投天津」），圍繞內蒙古烏蘭察布項目及氫氣輸送管道示範工程的氫氣購銷、濱投天津所屬天津市天然氣氣源供應核心主干管網及未來規劃管網等摻氫事宜開展一系列合作，並簽訂為期5年的《綠氫供應框架協議》（以下簡稱《協議》）。消息一經公佈，引發行業熱議。

當市場的目光大多集中在19元/千克~22元/千克的綠氫定價時，卻忽略了這場合作背后更深層的產業信號——天然氣摻氫這一千億元級賽道正在加速崛起，一場貫通能源生產、運輸、消費全鏈條的系統性變革已悄然拉開大幕。

央地聯手，打造「西氫東送」主干通道

天然氣摻氫，顧名思義，就是將氫氣以一定的體積比例，注入到現有的天然氣管網中，形成一種新的混合燃料氣體。此舉將降低混合燃氣的碳排放強度，為天然氣「增綠」。

中石化新星與濱投天津簽訂的《協議》不單是一份氫氣買賣協議，更是一份城市級天然氣管網摻氫規模化應用的路線圖。根據《協議》，2026年~2028年，雙方將攜手推動天津市市政燃氣管網按照不同摻氫比例進行小規模全流程試驗驗證，系統探索摻氫天然氣的管網輸送特性、設備兼容性、安全保障體系及終端用户適應性，形成相關技術標準和操作規範，併力爭在2028年底前具備綠氫接收條件。同時，雙方將以城市燃氣管網規模化綠氫摻混示範應用為切入點，分階段推動綠氫在城市燃氣領域規模化推廣落地。

雙方此次合作的核心價值在於通過優勢互補，推動「西氫東送」主干通道與城鎮燃氣管網的融合聯通，提出「綠氫規模化製取—長距離管道輸送—城鎮燃氣摻混—終端規模化應用」的發展新思路，為拓展氫能應用場景，擴大可再生能源跨區域消納規模，推進城市用能綠色轉型提供了可複製的商業範式。

從北到南，各地加速開展天然氣摻氫示範

今年以來，我國天然氣摻氫技術產業化進程明顯加速，已從試點驗證階段邁入規模化推廣的關鍵窗口期。東北、華東、華北接連落地示範項目，場景覆蓋居民用氣、工業用能等多個領域。

4月，中國產業發展促進會氫能分會（以下簡稱「氫能促進會」）會員單位浙江正泰新能源開發有限公司（以下簡稱「正泰新能」），與沈陽燃氣集團有限公司（以下簡稱「沈陽燃氣」）簽訂合作框架協議，計劃在遼寧法庫經濟開發區建設年摻氫規模達千萬立方米級的東北地區首個天然氣摻氫示範項目，探索構建「風電制氫—管道摻氫—終端直供」的商業閉環。截至目前，該項目已完成門站選址、風機點位踏勘、技術方案論證等工作，擬採用綠電直連的方式，在沈法燃氣門站周邊建設40兆瓦風電制氫項目，項目設計氫氣產能2500萬立方米/年，所產氫氣將直接注入遼寧沈陽現有城市天然氣管網。

4月，全國首個10萬戶級天然氣摻氫規模化應用項目在山東濰坊正式啟動。該項目採用3萬立方米天然氣摻氫設備，可實現0~10%不同摻混比例精準調節。目前，項目已建成5000立方米/小時水電解制氫產能和5.2公里城鎮燃氣輸氫管道，以及國內領先的「摻氫—輸氫」全流程檢測平臺，每年可消納氫氣達1300萬立方米。

5月，氫能促進會兩家會員單位江蘇國富氫能技術裝備股份有限公司（以下簡稱「國富氫能」）、香港中華煤氣有限公司（以下簡稱「中華燃氣」）聯合打造的我國首個工業級摻氫燃燒綜合測試與驗證平臺在江蘇張家港建成投運，該平臺依託國富氫能張家港基地5.2萬平方米屋頂分佈式光伏制氫項目，採用隨動流量混氣工藝，可實現0~30%寬比例天然氣摻氫精準混配，最大摻氫量達100立方米/小時，通過綠電制氫、管路混氣、燃燒設備、數據採集等四大模塊集成，搭建了「綠電制氫—天然氣摻混—工業設備燃燒測試」的完整閉環，並建立了摻氫燃燒數據庫，為摻氫天然氣工業領域應用提供了重要支撐。

天然氣摻氫規模化應用是推動能源轉型的重要途徑

加快推動天然氣摻氫規模化應用不僅是現階段我國氫能產業降低運輸成本、擴大應用場景、提升產業規模的重要途徑，更是串聯「雙碳」目標、保障能源安全、激活存量資產價值的系統性佈局。

天然氣摻氫是現階段降低氫氣運輸成本的優選路徑。隨着我國氫能產業的快速發展，氫源長距離跨區域調配需求日益凸顯，傳統長管拖車運氫在經濟性和運輸效率方面已無法滿足用氫需求，利用現有天然氣管網進行摻氫輸送，可大幅降低初始投資和運輸成本。根據氫能促進會測算，當摻混比例為5%時，天然氣摻氫百公里運輸成本僅為0.5元/千克左右（僅運輸成本，不含前端摻混與后端分離），是現階段破解我國氫氣長距離、大規模、低成本運輸的優選路徑。

天然氣摻氫是工業和居民用能綠色轉型的可行方案。多項研究結果及項目實踐表明，當摻氫比例不超過5%時，現有鋼質和聚乙烯燃氣管道及工業爐窯、家用燃氣灶等終端設備無需大幅改造即可實現「無感」切換。同時，雖然氫氣的體積熱值僅為天然氣的1/3左右，但由於氫氣燃燒速度快、火焰温度高，在低比例摻燒的情況下，可使燃燒更加充分，從而通過提升熱效率抵消了摻混燃料熱值降低的影響。因此，開展低比例天然氣摻氫應用，並逐步提高摻混比例，是我國工業、建築等領域深度脱碳的可行方案。

天然氣摻氫是我國降低化石能源依賴的重要途徑。我國天然氣對外依存度長期處於高位，近年來全球能源供應體系脆弱性和能源安全風險複雜性日益凸顯，加快推動能源轉型已成為保障經濟社會穩定可持續發展的重要支撐。通過天然氣摻氫，可有效降低天然氣對外依賴，提升可再生能源消納能力。按摻混比例5%測算，每年可替代約10%進口天然氣，如全部採用綠氫，則可消納綠電超1000億千瓦時/年。

天然氣摻氫是激活管網存量基礎設施的關鍵舉措。據公開資料顯示，我國燃氣管道總里程已突破100萬公里，其中長輸天然氣管道總里程約13萬公里，存量資產價值巨大。低比例摻氫輸送無需對現有管網進行大規模改造，即可將其轉化為清潔能源運輸通道，在大幅削減產業發展初期基礎設施投入的同時，還可推動傳統燃氣管網與全國氫能產業佈局融合互補，從而實現存量資產的價值重塑和綠色升級。

綜合來看，加快推動天然氣摻氫規模化應用，是現階段符合我國國情，且極具落地價值的能源轉型路徑，它不僅是聯接可再生能源與消費終端的「綠色橋樑」，更是「十五五」期間，保障我國如期實現碳達峰目標、推動能源體系綠色低碳轉型、促進氫能產業規模化發展的重要支撐。