美國航空警告燃油可能增加50億美元成本

美國航空集團公司（納斯達克股票代碼：AAL）股價周四走低，因投資者在該股近期上漲后鎖定利潤，而航空公司和周期性股的整體疲軟加劇了壓力。

儘管旅行需求仍然具有彈性，但交易員仍在考慮運營成本上升（尤其是燃油價格）以及航空業短期波動加劇之際，此次回調也是如此。

美國航空表示，儘管燃油價格上漲，但由於強勁的保費、企業和休閒旅行需求繼續支持收入增長，該公司仍維持最近下調的2026年利潤前景。

據路透社報道，首席執行官羅伯特·伊森在伯恩斯坦投資者會議上發表講話表示，燃油成本上漲可能會使年度支出增加40億至50億美元。然而，該航空公司第二季度的預訂量仍約為80%，商務旅行同比增長13%，休閒需求仍然強勁。

Isom表示，整個旅遊市場的需求趨勢仍然保持彈性。然而，他承認需求模式呈「K型」，高收入旅客的表現優於中低收入消費者。

該航空公司上個月將2026年預測下調至每股虧損40美分至每股利潤1.10美元之間，理由是航空燃油成本上升。

另外，美國航空在X上宣佈，SpaceX的Starlink衞星互聯網服務將於2027年開始在其機隊中推出。

該航空公司表示，該服務將為乘客提供高速門到門連接，能夠在飛行期間進行流媒體、遊戲和實時瀏覽。

隨着航空公司在優質設施和客户體驗增強方面的競爭日益激烈，這種合作伙伴關係可能成為一個關鍵的競爭優勢。

周四更廣泛的市場情緒仍然謹慎，納斯達克期貨下跌0.40%，標準普爾500期貨下跌0.22%，導致周期性和旅行相關股票疲軟。

儘管有所下降，但AAL在過去幾個月的大幅反彈后在技術上仍然保持強勁。該股繼續遠高於其主要移動平均線，這表明更廣泛的中期上升趨勢仍然完好無損。

AAL目前比20日簡單移動平均線12.81美元高出12.6%，比50日平均線11.89美元高出21.3%。股價也保持在200日平均水平13.03美元上方，這是一個建設性的長期信號。

然而，短期內勢頭似乎捉襟見肘。相對強弱指數為74.35，表明超買狀況，並增加了該股近期飆升后獲利回吐或橫向整理的可能性。

從技術上看，儘管該股目前已接近52周交易區間的上限，但這一設置仍反映出從3月份低點的強勁復甦。

該股的下一個主要催化劑預計將在美國航空2026年7月23日的財報中發佈。華爾街目前預計：

該股每股收益約為48.1倍，反映出與一些航空公司同行相比估值相對較高。

分析師目前對該股維持一致「持有」評級，平均價格預測為15.23美元。分析師最近的行動包括：

美國航空還在幾種以航空公司和運輸為重點的ETF中持有相當大的權重，包括：

這種風險敞口意味着ETF的大量流入或流出可能會放大AAL股票的買入或賣出壓力。

AAL股價活動：根據Beninga Pro數據，截至周四發佈時，美國航空集團股價下跌1.84%，至14.64美元。

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