配送成本每年下降40%，美團無人機「攻入」多城

從現有實踐看，低空配送目前更多用於陸地運輸「難」的場景。

5月21日，美團無人機宣佈旗下「低空航網」正式投入常態化運營，同時面向全國低空物流運營人開啟授權服務商招募計劃。

從行業看，今年以來多個物流服務商官宣了低空配送的新動作，同時不少城市也發佈了支持低空經濟的舉措。另一方面，低空運輸行業仍存在不少挑戰。

多個企業有新動作

近期多家企業在低空物流佈局上有了新進展。

美團在5月21日公開了最新的低空物流解決方案，包括自研的美團第四代無人機長程索降版 M-Drone 4L Winch、美團智能接駁機場M-Port 3，以及美團無人機雲樞M-DaaS 3等。

美團無人機服務範圍也逐步擴大。2021年初，美團無人機在深圳完成了首個面向真實用户的訂單配送任務。美團無人機2022年12月在上海市開通了常態化航線。截至2025年底，美團無人機已在深圳、北京、上海、廣州、香港、迪拜等城市開通70條航線，並累計完成訂單超78萬。

低空配送成本一直受到關注。美團副總裁、無人機業務負責人毛一年透露過去五年每年的單均運行成本都在下降，幅度在40%至50%。他對第一財經記者表示，從結構看，多方面的成本在優化。一是設備成本的下降。二是單量持續提升，在夜間、雨中等場景開放接單后單量增長，最早一個點位一天僅有10單，目前一個點位一天最多有400單。三是在單量規模提升后，電池、能源以及場地租用成本攤銷進一步下降。四是飛行員效率在提升。

從現有實踐看，低空配送目前更多用於陸地運輸「難」的場景。例如，在醫療場景，美團無人機在上海、四川等地開通了樣本配送航線，縮短患者等待時間。

除了美團，其他物流平臺近期也有類似實踐。4月16日，京東物流宣佈攜手峰飛航空、貴州省民航低空經濟公司共同在貴州完成噸級eVTOL（電動垂直起降飛行器）春茶專線試點飛行，解決了高海拔地區春茶運輸保鮮的難題。

此外，在配送員無法觸達的場景，也正在用機器代替人力。4月29日，美團內外智能配送機器人「小黃蜂」在重慶江北國際機場投入運營，為候機乘客配送商品。數據顯示，「小黃蜂」目前已累計完成近3.7萬單配送，平均為每位旅客節省10分鍾取餐往返時間。

美團無人機的商業化也有了進展：正式面向全國低空物流運營人招募授權服務商。據瞭解，今年初美團無人機曾在全國範圍內試水招募，首批已簽約10個授權服務商。

對於應用場景的擴展，毛一年對第一財經記者表示，運營人員直接探索和觸達的場景有限，因此美團把工具和體系賦能給其他的授權合作伙伴，讓他們通過美團的系統服務更多場景。

除了美團和京東，5月閃送旗下杭州同城必應科技有限公司與杭州低空產業發展有限公司達成投資合作，進軍低空物流配送領域，佈局無人配送與低空物流。

挑戰依然存在

相關監管機構也在支持低空經濟的發展。3月20日交通運輸部召開的部務會強調，要培育壯大新質生產力，推動網絡貨運、低空物流等新業態規範健康有序發展，加快人工智能在交通物流領域應用。

此外，四川、上海、南京、吉安等城市也推出了發展低空經濟的舉措，包括加大資金支持力度以及場景多元化拓展等。

2月，南京市政府印發的《關於加快培育新質生產力推動高質量發展的若干政策（2026年版）》通知顯示，加力發展低空經濟，對開通用於物流配送等低空飛行新航線的企業，給予最高500萬元獎勵。

3月，四川省低空經濟產業鏈鏈長辦公室印發了《四川省低空經濟產業鏈2026年重點工作任務》，提及要拓展無人機配送，推廣涼山「雲上郵路」郵政普遍服務，探索「低空集貨分撥+干線公路集中轉運+末端落地配送」高原低空末端物流。打造更多無人機運竹、醫療物資配送等成熟場景。

物流快遞專家趙小敏對第一財經記者表示，根據現在的發展情況，粵港澳大灣區、長三角地區、成渝經濟圈可能成為低空物流商用化程度最高的區域。趙小敏表示，考慮到當地對低空經濟的支持以及各家企業在當地的投入，今年和明年低空物流經濟可能在上述地區爆發。目前企業正在加速佈局，美團正在加速發展即時配送，順豐、郵政以及京東物流等物流企業也在加大投入。

趙小敏認為，低空物流的發展速度與幾個因素相關，一是政策即空域管理情況，二是企業的技術更新迭代速度。三是應用場景，平臺能否挖掘更多需要低空物流的場景，例如零售、醫療、養老、文旅以及農藥化肥產業進行產融聯動。同時從實際需求出發，根據不同的航程不同的路徑開發更多的產品結構。

艾媒諮詢CEO張毅對第一財經記者表示，當前低空經濟的核心挑戰依然較多。首先是空域管控問題，城市飛行審批涉及的因素較多。其次在於低空飛行的合規問題和安全隱患，例如空中如何避免防撞，如何應急迫降，如何避免噪音等，甚至要考慮墜物風險，這類安全隱患需要更明確的規則。

同時，張毅表示企業在發展無人配送時需要考慮目前的適配場景以及硬件的穩定性問題，包括極端天氣下運行、城市高樓遮擋問題、載重等。此外，企業發展時會涉及商業化盈利問題，需要結合地面配送和訂單密度等過渡至穩定盈利。