【海外鋼鐵】多家鋼企旗下工廠、產線關停

（來源：中國鍊鐵網）

近期，全球鋼鐵行業的減產關停浪潮持續蔓延，從西亞、歐洲到東亞、東南亞接連出現重磅調整——蒂森決定在第三季度暫時關停法國取向電工鋼廠、伊朗核心鋼廠突發全面停產、瑞典原料巨頭宣佈暫停阿曼球團廠生產產線、日本頭部鋼企主動檢修高爐減產、印尼外資鋼企則直接永久退出長材市場等，行業下行壓力持續凸顯。

蒂森克虜伯決定暫時關停法國取向電工鋼廠

3月26日，蒂森克虜伯發佈消息稱，歐洲地區取向電工鋼市場遭受衝擊，其鋼鐵業務公司決定在6月至9月暫時關停法國伊貝格電工鋼廠。

2026年初，蒂森克虜伯旗下電工鋼公司宣佈了旗下兩家取向電工鋼廠的減產計劃，即暫時關停德國蓋爾森基興廠，自1月份起法國伊貝格廠以50%產能維持生產。蒂森克虜伯旗下電工鋼公司是歐洲僅存的兩家取向電工鋼生產企業之一。

據悉，自2022年以來，歐洲取向電工鋼進口量增長了兩倍，2025年同比增幅達到50%。

伊朗穆巴拉克鋼鐵、胡齊斯坦鋼鐵全面停產

伊朗最大鋼鐵生產商——伊斯法罕省穆巴拉克鋼鐵公司，在遭遇美以第二輪打擊后已全面停產。2026年3月27日下午，伊朗伊斯法罕省的穆巴拉克鋼鐵公司上空傳來爆炸聲。幾乎在同一時間，位於胡齊斯坦省的胡齊斯坦鋼鐵公司也遭到打擊，並要求員工居家待命。據伊朗勞工新聞通訊社（ILNA）4月2日報道，此次襲擊對生產單元造成了嚴重損毀與根本性破壞，與此同時，核心設施與電廠嚴重損毀，公司宣佈全面停產。

伊朗穆巴拉克與胡齊斯坦兩大鋼鐵企業合計粗鋼產能佔全國約27%，實際產量近半，堪稱伊朗鋼鐵工業核心；鋼鐵為該國第二大非石油出口品類，其中穆巴拉克貢獻超60%的板材出口，胡齊斯坦佔鋼坯、長材出口超40%。遭襲后兩家企業產線嚴重受損，伊朗板材出口基本停滯、鋼坯及長材出口腰斬，月度鋼材出口量將從90萬噸驟降至原有水平的35%~45%。

印度中小鋼企：能源危機下集體停產

2026年3月，受中東地緣衝突持續升級影響，途經霍爾木茲海峽的液化天然氣運輸嚴重中斷。

位於古吉拉特邦的Triveni鋼鐵工業公司董事Yogesh Kanakiya發出警告：「目前我們正考慮減產50%，如果一周內供應情況沒有改善，我們將完全停產。」

天然氣供應危機還引發了連鎖反應。據印度煤炭貿易商透露，受地緣衝突影響，海運成本上漲10%~12%，南非動力煤在印度港口的價格上周跳漲10%~13%，創下歷史新高。

印度約6%的鋼鐵產量依賴氣基直接還原鐵工藝，另有約50%來自煤基高爐。

相比之下，印度大型鋼企JSW雖受影響較小，但2月份粗鋼產量仍從去年同期的240.7萬噸降至236.6萬噸，下降2%。

現代鋼鐵將於3月起削減仁川工廠螺紋鋼產能

韓國現代鋼鐵將於3月2日起，部分關停仁川工廠螺紋鋼生產線。

據Alpha Biz援引業內人士消息，此次關停涉及一座90噸電弧爐及一座小型軋機，影響年產能75萬噸；該工廠螺紋鋼年產能160萬噸，近一半產能暫停。

公司已於2026年1月批准該計劃，理由為「市場形勢持續惡化」。此次調整是現代鋼鐵在韓國螺紋鋼市場長期低迷背景下，推進螺紋鋼生產重組的舉措之一。韓國螺紋鋼總需求從2021年約1100萬噸降至2024年約780萬噸，2025年徘徊在700萬噸左右，四年間需求萎縮近三成。

員工安置將採取仁川工廠內部調崗及跨工廠調動方式，跨廠調動主要面向丹城鋼廠，公司已向工會提出多項配套支持措施。

值得注意的是，減產並非放棄未來。2025年底，現代鋼鐵宣佈一項至2032年、規模1700億韓元（約1.16億美元）的投資計劃，用於保障優質廢鋼供應、發展低碳原材料生產能力。

巴西淡水河谷——季節性檢修 + 地緣暫停球團廠

巴西礦企淡水河谷周四公佈，其一季度銷量創下2018年以來同期最高水平，同時宣佈受中東戰事影響，暫停在阿曼的球團生產業務。

淡水河谷稱，已於3月中旬暫停阿曼球團廠生產，開展年度計劃檢修，同時暫停該國蘇哈爾選礦廠的建設工作。

公司表示，受「中東衝突相關局勢發展」影響，阿曼業務預計在第三季度末恢復。

在此期間，原計劃運往阿曼的球團原料將轉至巴西圖巴朗工廠，以粉礦形式銷售。淡水河谷維持全年球團產量目標不變，仍為3000萬—3400萬噸。

瑞典LKAB基律納KK3球團廠臨時關停

歐洲最大球團礦生產商、瑞典國有礦業集團LKAB宣佈，受岩土力學條件變化影響，需調整採礦序列，將於2026年4月中旬至11月臨時關停基律納KK3球團廠，時長約7個月，此舉將導致2026年球團發運量減少約200萬噸。

公司將受影響員工轉崗至預防性維護等內部崗位而非裁員，同時正評估替代礦區以緩解短期供應影響，產量預計2027年恢復至原有水平，而本次供應收縮也將進一步推升歐洲鋼廠原料成本。

西班牙：Sidenor永久關停2條棒材軋線

西班牙鋼鐵製造商西德諾爾（Sidenor）正在關閉巴斯克地區的一家軋鋼廠。公司將需求疲軟和訂單下降作為原因。該廠將把生產轉移到坎塔布里亞的另一家工廠，並轉移36名工人。工會批評此舉，擔心會導致該廠區徹底關閉。這一決定顯示出歐洲鋼鐵公司在高成本和市場疲軟方面所面臨的困難。

JFE鋼鐵計劃整合

4月7日消息，日本JFE鋼鐵為應對市場結構性變化、強化製造韌性與競爭力，基於JFE Vision2035及第八個中期經營計劃推進鋼板業務重組。

計劃在2025—2026財年底前暫停其位於東日本製鐵所（京濱）的酸洗生產線運營。此后，酸洗鋼板生產將集中至東日本製鐵所（千葉）和西日本製鐵所（倉敷和福山）。

JFE鋼鐵公司計劃通過在2027—2028財年暫停西日本工廠（福山）190萬噸/年的4號高爐，以及在2028—2029財年暫停西日本工廠（倉敷）320萬噸/年的2號高爐，將其高爐數量減至5座。

印尼KrakatauOsakaSteel長材產線永久關停

日本大阪鋼鐵公司宣佈暫停其合併子公司PT Krakatau Osaka Steel（KOS）的業務，該公司是與印度尼西亞國有鋼鐵生產商PT Krakatau Steel（Persero）Tbk的合資企業，標誌着其徹底退出印尼鋼鐵市場。

KOS於2017年開始商業生產，此后主要向印尼國內市場供應中小型型鋼和鋼筋。雖然該子公司在2021年實現了盈利，但大阪鋼鐵公司表示，自2022年以來，KOS一直處於虧損狀態。

退出印尼的決定

大阪鋼鐵公司指出，與運營重組一起考慮的印尼業務的出售沒有實現。因此，該公司決定完全退出其印尼鋼鐵業務，並暫停KOS的運營。該公司補充説，生產將於2026年4月30日停止，隨后於2026年5月30日暫停發貨。

塔塔鋼鐵荷蘭公司因鉻排放暫停直接薄板廠生產

印度鋼鐵製造商塔塔鋼鐵的子公司塔塔鋼鐵荷蘭公司宣佈，由於有害物質排放量升高，其位於艾默伊登工廠的直接薄板廠（DSP）將暫時關閉。

據該公司稱，近期測量結果顯示，其中一處煙囪六價鉻排放濃度超出法定限值，促使其立即採取行動。塔塔鋼鐵公司表示，安全生產與環境保護為企業首要原則，因此公司決定暫停該工廠的運營。

只有在遵守相關規定后才能恢復運營

該公司強調，DSP將保持離線狀態，直至：實施額外的技術和組織措施，且測試結果證實完全符合環境標準。

塔塔鋼鐵目前正在研究減少六價鉻排放的解決方案，並確保工廠符合所有監管要求。

重啟運營的時間表尚未確定，因為這取決於測試和合規性驗證的結果。

美國：克利夫蘭-克利夫斯再關1座電爐

2026年3月下旬，克利夫蘭-克利夫斯（Cleveland-Cliffs）正式確認，已放棄將其位於俄亥俄州米德爾敦工廠（Middletown Works）的傳統煤基高爐更換為氫基直接還原鐵（DRI）設施的計劃。儘管該項目此前已獲得5億美元聯邦撥款，但出於經濟可行性和能源優先順序變化的考慮，該鋼廠已轉向翻新現有的高爐基礎設施。這一決定使該基地繼續依賴冶金焦和煤炭，凸顯美國鋼鐵行業綠色低碳轉型面臨的現實困境。

安賽樂米塔爾加拿大：3號焦爐永久關停

ArcelorMittal Dofasco已於2026年4月13日完成漢密爾頓（Hamilton）3號焦爐關停，作為其脱碳計劃的一部分。該舉措將減少包括苯和苯並芘在內的排放，公司將繼續運營2號焦爐，相關員工已完成內部調崗安置。

安米羅馬尼亞鋼廠1250萬歐售予UMB

4月16日，羅馬尼亞安賽樂米塔爾胡內多阿拉鋼廠（ArcelorMittal Hunedoara）表示，已將全部資產出售給本土UMB集團旗下的鋼鐵公司（UMB Steel），交易作價1250萬歐元（約1.19億元人民幣），羅馬尼亞競爭監管機構已於本月初批准本次收購。胡內多阿拉鋼廠主要生產建築用型鋼和鋼筋，廠區配備的設備包括一座年產能80萬噸的電弧爐、鋼包爐、連鑄機以及型鋼軋機。廠區現有全職員工約100人，交易完成后大部分人員將獲得遣散補償，僅約20人留任原法人主體。該鋼廠因電價高企、歐盟外低價進口鋼衝擊，已於2025年9月永久停產，此前2024年已因訂單不足臨時減產。UMB集團主營基建、金屬生產與發電，此前曾宣佈擬投資超3億歐元重啟羅馬尼亞另一鋼廠生產。

新日鐵啟動九州工廠高爐轉電爐改造

日本鋼鐵製造商新日鐵宣佈，已開始將其九州工廠（八幡地區）的高爐生產轉換為電弧爐工藝，這是其脱碳戰略的重要一步。該項目旨在建立全球首個使用大型電爐的高等級鋼一體化量產系統。該倡議是新日鐵「2050年碳中和願景」的一部分，聚焦三大技術路徑：大型電爐高等級鋼生產、氫還原鐵及高爐噴氫。九州工廠將安裝一座年產約200萬噸粗鋼的大型電爐，並配備二次精煉和連鑄設施。項目已開工，計劃於2029財年下半年投產，總投資6302億日元（約合人民幣270億元）。此外，瀨户內工廠（廣畑地區）將安裝年產約50萬噸的電爐，山口工廠（周南地區）將安裝年產約40萬噸的電爐。

波黑澤尼察新鋼鐵廠4月22日起停產鋼鐵生產

尼察新鋼鐵廠4月22日起停產鋼鐵生產

波黑《獨立報》4月20日報道，波黑澤尼察新鋼鐵廠宣佈，將於2026年4月22日正式啟動整體鋼鐵生產停產程序。根據計劃，燒結廠和高爐將於22日首先關停，次日鍊鋼廠也將停止作業，從而結束整體鋼鐵生產。

聲明強調，本次停產為臨時舉措，並非永久關停，但企業不排除人員裁減方案。此前有消息稱，如果澤尼察鋼鐵廠停產，將危及11000個就業崗位，該廠維繫着波黑塞族共和國、波黑聯邦的鐵路運輸及500余家上下游企業的正常運轉。

伊朗宣佈暫停鋼鐵板坯和板材的出口

伊朗於4月27日宣佈暫停鋼坯和鋼板出口至5月30日。

在美以伊衝突中，伊朗鋼鐵工業成為打擊目標。據伊朗媒體近日報道，鋼鐵是伊朗主要的非石油出口創匯產品。由於關鍵設施受損，伊朗約1000萬噸年產能裝置陷入停產（佔全國總產能25%~30%）。伊朗商會代表理事會的一名成員表示，隨着進口彌補短缺並抑制投機需求，鋼板市場預計將在兩個月內企穩。

2026年二季度，全球鋼鐵行業關停、減產、退出、整合已成常態。從歐洲到亞洲，巨頭主動收縮產能、佈局低碳高端，多地鋼廠受地緣衝突、虧損、環保壓力被迫停產，行業進入深度出清與結構重塑周期。

在行業短期陣痛之下，唯有承壓經營、嚴守環保標準、佈局低碳高端賽道的企業，才能在新格局中立足，並將深刻影響未來全球鋼材貿易、原料定價及產業競爭格局。