【企業】「東方氫港」號首航！國鴻氫能「心臟」驅動全國首艘內河氫能集裝箱船正式運營

（來源：CHC氫能大會）

　　5月18日上午10點，隨着一聲悠長的汽笛，全國首艘內河64標箱氫燃料電池動力集裝箱船「東方氫港」號從嘉興港乍浦港區啟航，正式投入運營。該船搭載國鴻氫能提供的核心動力系統，標誌着我國內河氫燃料電池船舶應用實現「零的突破」，為航運綠色低碳轉型注入全新「氫」動能。

　　作為「東方氫港」號的核心動力源，國鴻氫能提供了兩套自主研發的鴻瀚C240船用氫燃料電池系統。這是目前國內功率最大、首次應用到船舶上的氫燃料電池系統（單套額定功率240kW）。

　　·強續航：配合全船550公斤的大容量儲氫系統，船舶續航里程可達380公里，滿足內河固定航線的常態化運輸需求。

　　·響應快：系統具備10秒快速啟動能力，設計使用壽命超3萬小時，無懼風浪顛簸與高鹽霧環境，為船舶提供穩定、高效的清潔電能。

　　·零排放：航行過程僅產生水，全程實現零燃油消耗、零污染物排放。相比傳統燃油船，每年可減少二氧化碳排放約650噸。

　　中國船級社上海分社相關負責人表示：「‘東方氫港’號正式投入運營，具有深遠的意義。不僅實現了高壓儲氫與安全供氫系統技術的安全落地，更成功打通了內河船舶氫能應用全鏈條，開創性推出內河64標準集裝箱新能源船型，填補了國內相關領域的技術與應用空白。」

　　浙江乍浦經濟開發區（嘉興港區）相關負責人指出：「‘東方氫港’號的首航，標誌着港區氫能在水上交通場景中實現了從‘示範應用’到‘商業運營’的關鍵跨越，是響應國家戰略、推動綠色轉型的務實成果，為全國水上零碳交通貢獻了可複製、可推廣的實踐樣本。」

　　該船為全國內河集裝箱船舶的氫能替代樹立了標杆，也為老舊船舶綠色化改造、新建船舶清潔能源選型提供了極具參考價值的實踐範本。未來，國鴻氫能將繼續深耕水上交通場景，以技術創新突破性能邊界，助力更多綠色船舶奮楫揚帆，為全球航運業的深度脱碳貢獻堅實的「氫」力量！