中車造航運「移動能源站」批量投運

近日，由中國中車旗下的中車長江集團研製的LNG船舶動力船燃料換裝補給供氣裝置，已在淮河能源蕪湖換裝加註站實現批量換裝加註。此舉標誌着未來三年面向全國內河、沿江、沿海推出的百艘LNG船舶換裝補給裝備的首批示範應用順利落地，進一步鞏固長江集團在清潔能源船舶配套產業的先發優勢與技術實力。

15分鍾極速換罐 破解加註效率難題

5月上旬，「江海新能06、07、08、09」四艘船舶在長江干線蕪湖LNG加註碼頭完成標準化換裝補給。作業中，船舶罐箱與岸基平行佈設，使用通用集裝箱起重吊具直接起吊。從重罐車輛進站到空罐車輛駛離，全程僅需15分鍾，較傳統加註模式效率提升90%，有效攻克了行業長期存在的加註效率偏低難題。

多年深耕自主創新 首創技術規模落地

為推動新能源清潔能源動力運輸船舶發展，多年來，中國中車佈局船用LNG能源裝備，先后研製出整體式、分離式燃料罐箱及船用固定罐等系列產品，滿足不同場景需求。研發團隊對燃料供應管路工藝、快速接頭等關鍵技術進行攻關，申請多項專利，並主持編制相關團體標準。

2023年，可換裝補給罐箱模式首次商業應用，安裝在「宏遠-武漢」和「宏遠-徐州」兩艘船舶上。2025年10月，該系統在湖北宜昌參加長江中游首次LNG船舶能源換罐路演，展示了「換罐15分鍾、續航4000公里」的便捷優勢。本次蕪湖批量作業，成功將該模式從運河推廣至長江干線，實現關鍵跨越。

安全高效並重 助力綠色航運

該供氣裝置採用集成在標準集裝箱內的LNG供氣系統，在效率、安全和環保三個維度均實現突破：

運營效率方面

實現「一罐到底、可充可換」。兩個罐箱換裝僅需約15分鍾，單次續航超過4000公里，可覆蓋長江干線及主要支流，船舶無需依賴固定加註站。

安全保障方面

箱體採用雙層不鏽鋼結構，配合全流程自動化控制，構築起堅實的安全屏障。

環保效益方面

相比傳統燃油，可實現硫氧化物零排放，並有效降低氮氧化物、二氧化碳排放，為長江生態保護注入清潔動力。

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來源：中車長江集團

編輯：孫   乾

排版：趙常宇

審覈：李瑛

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