熱烈祝賀全球首款線控底盤乘用車理想L9 Livis隆重上市

2026年5月15日，理想L9 Livis正式發佈。作為全球首款將EMB線控制動、線控轉向、后輪轉向三大線控系統與800V主動懸架全部量產上車的車型，L9 Livis憑藉劃時代的產品力迅速引發市場廣泛關注。新車搭載的EMB由伯特利與理想聯合研發並量產配套，助力L9 Livis成就全球首款「完全體」線控底盤，重新定義全尺寸旗艦SUV新標杆。伯特利預祝該車型銷量長虹！

爲了重塑旗艦SUV的駕乘標杆，理想L9 Livis選擇搭載伯特利EMB，完成線控底盤最重要的一塊拼圖，為用户帶來顛覆性的制動體驗與更高階的駕乘安全。作為下一代底盤核心技術，EMB徹底摒棄了汽車工業沿用百年的液壓制動系統，採用純電控架構，通過電信號直接控制四個車輪端的獨立電機，精準驅動卡鉗剎車。對於消費者而言，這項技術帶來的改變非常直觀：

響應更迅猛，智駕更聰明：傳統液壓線控制動的響應時間約220毫秒，EMB約78-100毫秒，讓自動緊急制動、自適應巡航等智駕功能，執行更果斷、制動距離更短，可以顯著降低發生碰撞事故的概率。

控制更精準，制動更平穩：EMB能獨立控制每個車輪的制動力，在雨雪濕滑路面或緊急避障時，實現更精細的動態調節，有效防止車輛失穩，複雜路況下依舊能保證車輛穩定性。

安全更可靠，冗余更充足：四個車輪既相互獨立又互為備份，當單輪制動出現故障時，其余三輪仍能正常工作，確保車輛制動安全。

節能更高效，維護更便捷：EMB完全取消液壓機構，實現零拖滯，有助於提升電動車續航表現。高效的動能回收，能讓電池不變的情況下續航平均提升15%；另一方面，零拖滯能夠使續航再提升 3%-5%。告別制動液從源頭消除了對環境的潛在污染，也省去了定期更換制動液的保養。

結構更精簡，空間更靈活：取消了制動液壓管路和制動主缸等部件后，底盤佈局更加緊湊。省出來的空間，可以轉化為更寬敞的駕艙，讓駕乘更舒適。

制動革命，引領行業變革

理想L9 Livis的正式發佈，不僅體現了EMB產品本身的技術成熟度，也再次驗證了伯特利在線控制動領域持續積累的研發與量產能力。作為中國線控制動領域的先行者，伯特利不僅率先實現了EHB的自主品牌量產，更在2026年3月10日，全球首發開啟EMB的量產交付，實現了中國企業在該領域「從0到1」的跨越。

理想汽車高級副總裁劉立國先生在接受某媒體採訪時表示：伯特利不僅具備國際頭部供應商在EHB領域的技術積累，在EMB的研發投入、推進速度及商業化決心上也更勝一籌，這也是理想最終選擇與伯特利共同開發的原因。

整個研發過程中，伯特利投入超100位研發工程師，涵蓋機械設計、電子硬件、底層軟件、系統功能、夾緊力估算、功能安全、網絡安全等多個關鍵領域，聯合理想汽車團隊圍繞夾緊力估算、工作噪音優化等關鍵課題反覆驗證。白天推進驗證、跟蹤結果，晚上圍繞數據覆盤討論、明確下一步方向，這樣的節奏持續了數月，也貫穿了整個研發過程。累計製作了2000多件驗證樣件，完成了三輪夏冬季整車標定，多項關鍵結論在反覆試驗、打磨中逐步明確。在功能安全開發方面，伯特利EMB已通過國際權威認證機構TÜV NORD的審覈，獲得汽車功能安全最高等級ASIL-D認證，成為全球首個獲此認證的EMB產品。爲了充分驗證EMB系統的可靠性，理想汽車投入巨資開展整車路試，截至3月10日，累計里程已突破400萬公里。

提產增量，保障新車交付

從投產到產能爬坡，團隊始終踐行高標準、嚴要求、快響應，穩步推進產能目標。伯特利研發、工藝、質量、供應鏈管理團隊與理想汽車緊密協同，以日均16小時的高強度投入，為提產爭取了關鍵時間，保障如期交付。5月9日，伯特利EMB批量投產第1萬件正式下線，理想汽車總裁馬東輝、供應鏈副總裁孟慶鵬親臨現場指導，共同見證這一重要時刻。第1萬件下線的背后，是伯特利深厚的制動產品量產經驗，也是智能製造能力的集中體現。伯特利EMB自動化產線規劃年產能120萬件，採用全流程自動化作業，核心工序由機械臂精準完成。產線同時實現關鍵性能、運行噪音、外觀質量等100%在線自動化檢測，建立全流程數字化100%追溯體系，以高標準品質保障EMB的規模化交付。

成功聯手攻克EMB制動系統，伯特利與理想汽車不僅開啟了機電線控制動的全新篇章，也為本土品牌整零合作樹立了新模式。伯特利由衷感謝理想汽車的支持與提攜，期待未來繼續深化雙方合作，共同推動智能底盤技術的迭代升級。再祝L9 Livis鴻運啟市，暢銷四海！