周二亮相之前SpaceX的Starship V3內部：三件值得關注的事情

埃隆·馬斯克（Elon Musk）的SpaceX將於5月19日星期二試飛第一架Starship V3，這是該公司幾乎從頭開始重建的車輛的首次亮相，也是其預期IPO路演之前的最后一次重大測試。

發射計劃於美國東部時間下午6：30從德克薩斯州南部Starbase的一個新發射台發射。SpaceX有90分鍾的窗口期讓火箭離開地面，然后再推迟到另一天。

V3高124.4米，比其前身高出約1.5米，也是有史以來建造的最高火箭。這兩個級都在SpaceX的新型Raptor 3發動機上運行，超重型助推器的33台Raptor 3在升空時產生超過1800萬磅的綜合推力。這是美國宇航局土星五號月球火箭推力的兩倍多。

重新設計的燃料傳輸管大小大致相當於獵鷹9號第一級，允許所有33台發動機同時點火。

助推器有三個網格翼片而不是四個。每個都要大50%左右，位於行李箱的較低位置，以處理高温分段產生的更多熱量，即Ship在與助推器分離之前先點燃發動機的操作。

熱級環現在已集成到助推器中，而不是在飛行途中丟棄。這會在分離過程中將甲烷罐的前圓頂暴露在發動機火災中，因此工程師們添加了鋼罩來保護它。

由於這是全面檢修的飛行器的首次飛行，因此不會有抓鈎嘗試。超級重型和艦艇都計劃進行受控水濺落、墨西哥灣的助推器和印度洋的末級。

SpaceX故意拆除了一塊隔熱板瓷磚，並將其他隔熱板漆成白色以模擬損壞，以便工程師能夠測量再入過程中的氣動載荷差異。過去的航班故意丟失多個瓷磚。這個和一個一起飛。

飛船上級還獲得了四個對接口和一個專用的低温推進劑管理系統，這是軌道加油的第一個硬件步驟。SpaceX表示，加油是解鎖月球和火星任務的能力。

彭博社報道稱，IPO目前的目標是估值超過2萬億美元，融資700億至750億美元，高於此前報道的1.75萬億美元。招股書預計最快將於下周發佈，路演定於6月8日。

Kalshi交易員認為12號航班有90%的可能性在6月之前起飛，但在5月20日之前只有37%的可能性，這意味着可能會短暫延誤。Polymarket認為SpaceX有88%的可能性完成2026年最大IPO。

特斯拉公司（納斯達克股票代碼：TSLA）仍然是馬斯克太空人工智能堆棧中最乾淨的公共代理。

圖片來源：Shutterstock