Innoviz Technology報告2026年第一季度業績：完整收益電話記錄

謝謝你艾達。早上好，參加我們第一季度財報電話會議的大家。2026年前幾個月，我們的新產品達到了關鍵的技術里程碑，現有計劃取得了進展，並繼續與新的汽車和非汽車客户互動。我們還宣佈進入國防和國土安全市場。我們第一季度的一些非重複性工程（NRE）里程碑（可能是可變的）向前移動，部分原因是客户要求額外內容。結果，我們的收入達到710萬美元。我們相信我們將能夠確認延迟的收入，所有這些收入都在未來幾個季度到位。我們對全年的前景保持不變，我們的收入目標仍然為6700萬至7300萬美元。我們的長期前景同樣保持不變。這是由我們的觀點驅動的，即激光雷達是物理世界數字化的最可靠的方法，並且對於物理人工智能的崛起不可或缺。在過去的一年里，我們將業務範圍擴大到汽車以外，並推出了用於物理人工智能應用的智能產品。就在幾周前，我們宣佈進入國防和國土安全市場，這是一個快速擴張且利潤率高的領域，需要性能、可靠性和彈性。我們對未來感到興奮，我們已經看到了強大的牽引力。昨天，一家快速發展的國防公司Kela宣佈，它打算在其統一的情景操作平臺上部署Innovis LiDAR，並有可能在未來幾年內擴大參與。我還很高興地告訴大家，我們已經與另一家大型控股集團達成協議，該集團將在其國防和安全解決方案中提供Innovis LiDAR。我們將期待他們宣佈將Innovis命名為他們的合作伙伴。這兩個機會有可能從今年開始產生重大的Innovis智能銷售，表明我們正在成為國防領域有意義的參與者。在汽車領域，我們正在與包括大眾集團、Mobileye和Diamond Truck在內的客户一起推進SOP。周三，我們宣佈與一家領先的自動駕駛技術公司達成協議，以評估傳感器激光雷達感知能力的增強，上周我們與LOXO簽署了一份意向書，將Innovis 2遠程集成到其Level 4數字駕駛平臺中，併成功完成測試。全球對四級和三級自動化的興趣不斷擴大，傳統和新的汽車OEM以及重型設備和農業等領域都出現了許多新的機會。在技術和生產方面，我們最近推出了Innovis 2 Ultra Long Range，可提供長達1公里的傳感，釋放物理人工智能應用的新功能。Fabrinet坡道進展順利，我們很高興能夠告訴您，我們第一季度的發貨量創歷史新高。我們的出貨量約為2025年全年出貨量的一半，我們預計下半年將進一步加速。總而言之，我們的產品和客户渠道非常強大，我們正在繼續執行2026年計劃。2025年，隨着時間的推移，非經常性工程（NRE）約佔我們收入的70%。我們繼續預計，隨着我們當前的計劃達到SOP（開始生產），非經常性工程（NRE）收入將繼續是我們業務的穩定組成部分，並且我們預計將在現有和新的終端市場（包括安全和國防）中贏得更多計劃，我們相信我們將看到收入和毛利率的顯着提高。這可能會推動有意義的增長，並使我們的收入結構從非經常性工程（NRE）轉向騙子銷售。此外，我們相信LIDAR在非汽車物理人工智能應用中的銷售陽離子將從2025年收入的約1%增加到2026年收入的10%。我們預計這一趨勢在未來幾年將進一步加速，因為LiDART在各種物理人工智能應用中發揮着關鍵作用，現在讓我們從進入國防和國土安全部開始深入瞭解細節。上個月，我們宣佈Innovis Smart和新推出的Innovis 2 Ultra Long Range現已可用於國防和安全應用。這是一個快速增長的市場，定價較高，利潤率較高。我們相信，許多現有的傳感解決方案在這一領域面臨侷限性，我們看到了高性能激光雷達的機會，可以解決檢測範圍、天氣復原力和可靠性方面的差距。我們正在與數十家潛在客户和系統集成商積極討論，以提供包括傳感器、感知和分析在內的整體解決方案。我們擁有一支專門的團隊，專注於擴大我們的地位和在這一終端市場。在國防和安全領域，我們將專注於各種用例。我們認為我們的激光雷達非常適合周邊入侵和巨石監視等應用，它們可以在所有天氣條件下提供可靠的全天候監測。傳統的雷達和攝像頭系統很容易被規避，尤其是在具有挑戰性或繁忙的地形中，而且它們的弱點是衆所周知的，這使得它們的利用時機已經成熟。我們的激光雷達結合了遠程3D檢測、天氣恢復能力以及地圖和態勢感知等應用程序中的易於部署。我們的密集點云爲複雜環境中的任務規劃和地形繪製提供豐富的3D環境數據。我們的激光雷達遠距離高角分辨率旨在支持對雷達和攝像機難以檢測的小型、快速、低反射率目標的檢測和跟蹤，在應用於無人機檢測時增加了新的安全性層。小型無人機越來越多地在低空飛行，雷達無法在雷達下檢測到它們。激光雷達增加了一定程度的保護，現在纔開始被理解為至關重要。最后，Innovis smart和Innovis 2超遠程可部署在自主和防禦系統中，提供安全導航和避障所需的感知、準確性和可靠性。我們相信，我們的汽車級產品、性能、可靠性和彈性可以為這些應用提供改變遊戲規則的能力。我們在國防和安全方面的努力已經開始收到回報。昨天，快速發展的以色列國防公司kela宣佈，打算在其統一態勢操作平臺上部署我們的激光雷達，包括無人機檢測和周邊安全等應用。KELA預計合作可能會在未來幾年擴大規模。除了kela，我們最近還與一家大型控股集團簽署了一項協議，將Innovis LIDAR納入其國防和國土安全產品。我們期待着他們即將宣佈我們將成為他們的激光雷達合作伙伴。我們已經收到了預付款，完成了安裝，並對未來繼續與該客户合作的機會感到興奮。這兩項合作的目的是，我們的客户將在各種應用中利用我們的遠程、中短程和超遠程的組合。這些合作伙伴關係讓我深受鼓舞，我們相信這表明了市場對高性能、可靠、更輕的解決方案的需求，以及我們的產品對這些重要用例的適用性。讓我瞭解我們汽車業務的最新情況。我們與現有客户的項目進展順利。對於與torc合作的Daimler Truck計劃，我們正在交付通過sop支持里程碑的裝置。莫亞 已宣佈，他們將在今年年底前在洛杉磯的Uber平臺上部署大眾ID Buzz，並在奧蘭多與BIP一起部署大眾ID Buzz。每輛車都計劃配備9輛Innovis、2輛LiDART、3輛遠程和6輛中短程，為每輛車提供有意義的駕駛內容。我們預計到今年年底，該車輛將在全球多個城市上市，我們很高興聽到Mobileye幾周前表示，機器人出租車生態系統在第一季度通過相同的Mobileye Drive Level 4平臺取得了顯着進展。我們正在支持Holon和其他客户。我們看到這個平臺勢頭強勁，有可能比我們最初預期更快地擴張。此外，客户對我們傳感器性能的反饋非常積極。在第三層，我們正在與動員的司機和奧迪等計劃一起推進我們的SOP。除了我們現有計劃的進步之外，最近還與領先的自動駕駛技術公司達成了一項開發計劃協議，以評估將我們的LIDAR與傳感器感知軟件結合起來，以用於未來的自動駕駛汽車計劃。隨着自動駕駛汽車項目走向正式生產，OEM要求感知能力超出中央計算堆棧並直接在傳感器上執行。傳感器方法旨在提供獨立於車輛更廣泛的架構運行的標準化安全關鍵輸出。最后，我們剛剛宣佈了LOXO的意向書，LOXO是瑞士自動最后一英里交付領域的先驅。Loxo Ninoviz目前正處於針對Loxos自動駕駛汽車平臺的Innovis 2遠程激光雷達的測試和評估的高級階段。在成功完成這一過程的前提下，Loxo打算提名Innoviz作為其打火機供應商，每輛車配備多個LiDAR。Loxo之前已經評估了其他激光雷達，我們可能會在這個平臺上取代FMCW激光雷達。到目前為止，Loxo的反饋非常積極，我們很高興能與他們合作開發下一代無人駕駛送貨車輛。目前，全球有多個針對3級和4級的詢價，我們看到傳統和新的汽車OEM以及工業和農業客户對4級的興趣濃厚。我們正在積極參與多個進程，預計下半年將做出一些決定。對於2028 SOP之前的計劃，我們提供Innovis 2產品套件。對於后續SOP的項目，我們還提供了Innoviz 3，我們在今年早些時候推出了Innoviz 3，其中包括一個彩色圖像和3D數據的選項。汽車LiDAR的聖盃是在擋風玻璃安裝后面，不會影響車輛設計或車廂環境。Innovis 3具有強大的性能、更小的外形尺寸、更低的功耗和更低的成本，滿足了OEM的最新要求。反響非常好，我們相信Innovit 3有能力贏得許多即將推出的項目。爲了支持客户的需求，我們最近推出了Innovis 2超遠程或ULR LIDAR。該設備可提供長達1公里的傳感和更高的點雲密度分辨率。它旨在為廣域傳感設定新標準，利用我們汽車級LIDAR技術的精確性和可靠性覆蓋地形、邊界、跑道和大型設施。ULR通過檢測長距離的小危害和分類來解決多種應用中的關鍵差距。它可以讓自動駕駛汽車行駛得更快，同時保持安全性，即使對於停車距離更長的重型卡車也是如此。它還可以使周邊安全系統能夠識別大片區域內的人員、車輛和動物，同時減少誤報。此外，其射程遠、分辨率高 可以支持無人機檢測和跟蹤。總而言之，ULR將為廣泛行業的客户提供一種以前不存在的工具，並且可以在惡劣條件下可靠運行。ULR的第一批樣品已交付給主要客户。現在讓我們談談我們對26的展望。我們重申了今年早些時候設定的26個目標，這是由於發貨量的平穩增長和持續的非經常性工程（NRE）付款的推動。我們預計2026年收入將同比增長約27%至67%至60%至7300萬美元。我們預計高達10%的收入來自非汽車物理人工智能應用，高於2025年的約1%。除了現有計劃外，我們預計新的非經常性工程（NRE）付款計劃將達到2000萬至3000萬美元，並且我們預計今年將增加兩到三個新計劃。現在我將把它交給Eldar來討論我們的財務狀況。

Innoviz Technologies（納斯達克股票代碼：INVZ）周四公佈了第一季度財務業績。該公司第一季度財報電話會議記錄如下。

Benzinga API提供對財報電話會議記錄和財務數據的實時訪問。請訪問https://www.benzinga.com/apis/瞭解更多信息。

在https://get-events.zoom.us/webinar/register/WN_Z5q9_4xZSO2txEU5UZOPkg#/registration

Innoviz Technologies Ltd報告2026年第一季度收入為710萬美元，其中一些NRE里程碑推迟，但預計將在未來幾個季度中得到確認。

該公司重申了其全年收入指導為6700萬至7300萬美元，這是由於對激光雷達銷售的日益關注以及進入國防和國土安全市場的新戰略進入。

Innoviz Technology Ltd受到了新非汽車客户的強勁吸引力，包括與國防公司Kela和另一家大型控股集團的合作，這表明Innoviz Smart產品的潛在銷量將大幅增長。

第一季度的出貨量達到了創紀錄的水平，Fabrinet的增長進展順利，預計下半年的出貨量將加快。

管理層對汽車行業表示樂觀，強調了與大眾、Mobileye和戴姆勒的協議，以及與自動駕駛技術公司的發展和4級自動化機會。

阿達·梅納奇

早上好.歡迎您參加The Innoviz Technologies 2026年第一季度財報電話會議。今天加入我們的還有首席執行官Omer Kilov和首席財務官Eldar Segal。我想提醒大家，這次電話正在被錄音，並將在我們開始之前在website@ir.innoviz.tech的投資者關係部分提供，我想提醒您，我們今天的討論將包括前瞻性陳述，這些陳述受到與未來事件和Innovis未來財務表現相關的風險和不確定性的影響。實際結果可能與前瞻性陳述中的預期存在重大差異。今天發表的前瞻性陳述僅代表我們迄今為止的期望，我們不承擔公開更新或修改它們的義務。有關可能導致實際結果與任何前瞻性陳述存在重大差異的一些重要風險因素的討論，請參閱我們於2026年3月4日向SEC提交的20 F表格的風險因素部分。歐默，請繼續。

奧馬爾·基洛夫（首席執行官）

埃爾達·西格爾

謝謝奧馬爾，大家早上好。第一季度收入為710萬美元，因為由於非經常性工程（NRE）里程碑的變異性，我們的部分收入被推到了未來幾個季度。正如Omer早些時候所説，POS已經針對延迟的收入到位，我們已經在縮小差距。本季度的單位出貨量創歷史新高，對收入的重要貢獻。本季度結束時，我們的資產負債表上擁有約6，010萬美元的現金、現金等值物、短期存款和有價證券，並且本季度我們繼續沒有長期債務。運營和資本支出中使用的現金約為1，580萬美元。現金使用的季度增長受到Fabrinet持續生產增長以及非經常性工程（NRE）付款轉變導致運營資金需求增加的影響。由於收入組合以及單位生產相關固定成本吸收率較低，本季度毛利率約為負22%。隨着銷量的增加推動毛利率的上升，固定成本吸收預計將在今年晚些時候顯着改善。有關我們運營費用和股票薪酬的完整詳細信息，請參閱我們新聞稿中的表格。儘管收入低於預期，但由於現有客户需求以及新客户的訂單，我們的全年和長期前景保持不變。我們認為LIDAR對於物理人工智能的崛起不可或缺，我們相信我們進入的新的和終端市場將進一步擴大我們在該領域的影響力。説完，我將把電話轉回奧默，請他發表閉幕詞。

Omer Kilov（首席執行官）

謝謝你Eldar。在我結束電話問答之前，我想回顧一下我們最近的進展。我們對進入快速增長和高利潤的國防和國土安全領域感到非常興奮，我們的性能和可靠性提供了顯着的優勢。這一終端市場正在快速擴張，對新的傳感技術有着巨大的需求。我們隨時準備滿足這一要求。我們看到我們的產品具有強大的吸引力，除了我們與K的合作外，我們預計另一位大客户很快就會宣佈任命我們。我們的汽車業務進展順利，今年我們推出了產品來支持為3級和4級SOP制定的計劃。其中包括與大眾集團和其他客户在Mobileye Drive和Chauffeur平臺上的項目，以及與Diamond Truck和Torque的項目。我們宣佈了一項新的開發計劃，以評估將我們的LIDAR與ON傳感器感知軟件相結合的情況。我們還宣佈了帶有LOXO的LDI，我們正處於納入自動駕駛汽車計劃的后期評估階段，可能會取代FMCW LiDART。我們最近推出了Innovis 2 ULR激光雷達，可為各種應用提供長達1公里的射程。我們的生產能力繼續增長，在第一季度創紀錄水平之后，我們預計出貨量將進一步加速。全年前景保持不變，我們對今年迄今為止看到的運營業務勢頭感到滿意。從這個運算符開始我們的問答。

操作者

要提問，請使用手機或桌面應用程序舉手，或按電話鍵盤上的星號9，等待系統宣佈您的姓名。我們的第一個問題是向高盛的馬克·德萊尼提出的。馬克，請繼續。

馬克·德萊尼（股票分析師）

是的，非常感謝您回答Innovis贏得的非汽車項目的問題。我希望您能夠幫助我們更好地瞭解這些計劃在完全啟動時將代表多少收入以及可能需要多長時間。然后您還可以談談盈利能力和非汽車應用。

Omer Kilov（首席執行官）

是的，當然，很樂意。這是基於Innoviz Smart解決方案的。顯然，ASPS明顯高於我們在汽車領域提供的ASPS。就加速而言，我們今天提供的部分應用是無人機檢測解決方案。因此，根據應用程序，我想説，其中一些主題有高度的緊迫感。所以這些實際上可以生長得相當快。據我們今天的瞭解，無人機防禦解決方案還沒有可行的解決方案。我們正在與不同的團隊密切合作，提供解決方案來解決這個非常困難的問題。當然，我們也非常自豪能夠在過去一兩個月內為每個主題提供解決方案。我想我沒有一天不接到一個或三個關於這個話題的電話。這是一個非常重要的因素，我認為與此相關的緊迫感可能會推動快速採用。就體積而言，你可以理解，有一個高需求和ASPS是相關的非汽車空間是高的。

馬克·德萊尼（股票分析師）

明白謝謝那個來電者。其次，我希望您能夠提供更多有關Innoviz在汽車市場競爭環境的最新信息。從您的評論來看，乳桿菌參與可能會成為競爭對手的競爭勝利。但您能否更廣泛地談談Innoviz在競爭格局中的表現，包括前五名汽車OEM計劃，您擁有完整的SODW。我認為您正在等待上次報告的反饋。更廣泛地説，無論是針對該OEM，還是更普遍地從競爭的角度來看創新。謝謝.

Omer Kilov（首席執行官）

當然.所以我相信今天的競爭格局沒有改變。不同公司提供的解決方案越來越少。還有與此相關的地緣政治討論。當涉及到一個解決方案，可以設置可以設置以及在擋風玻璃后面的車輛的設計。我不熟悉像Innovis 3那樣優化的解決方案。我相信，在這方面，我們在機器人出租車等方面絕對處於領先地位。因此，在一些平臺上，我們看到一些平臺希望從旋轉器轉向方向傳感器。Innovis 2在我們的性能、我們的準備程度、我們的短程到中程遠程以及現在的超遠程的完整產品組合方面是一個非常強大的產品。所以我認為，在這方面，在這件事上，我們也處於非常有利的地位。我們正在競爭幾個項目。我認為，在所有這些項目中，我們都處於非常有利的地位，我們正在等待他們如何取得進展。

馬克·德萊尼（股票分析師）

特別是前五名汽車OEM，您在那里擁有SODW和任何更多顏色，當您收到回覆時，如果您認為自己最終會獲得一個嚴肅的生產獎，您可以分享這些顏色。

Omer Kilov（首席執行官）

不，該特定程序沒有更新。我們還有許多其他項目正在取得良好進展。我認為通常四級項目的進展速度比三級項目快。但即使在第三級機會中，我們也看到，當程序是為擋風玻璃后面設計的時，這就是我們看到客户的大量興趣和良好反饋的地方。

馬克·德萊尼（股票分析師）

好吧最后，您提到了影響一個Q的NRE收入的一些時間因素。您可以分享有關這些程序範圍如何變化的更多顏色。聽起來你必須做更多的工作，但你能夠確認收入的時間稍微擴大了一點。但如果您能分享更多關於那里正在發生的事情的信息，那會很有幫助。只是確認一下，您預計今年能恢復所有這些嗎？還是其中一些會超過26？謝謝.

奧馬爾·基洛夫（首席執行官）

首先，我將解決第二個問題。因此，我們預計今年能夠實現所有里程碑目標。這個特定的里程碑實際上與OEM要求開展一些稍后計劃的活動有關，因為我們正在執行的特定計劃的緊迫感。我們正在開展的工作導致了本季度以外的額外任務。我們有.我們已經在該里程碑上交付了產品，我們正在努力實現今年剩余時間的其他里程碑，我相信我們將能夠在年內完成所有這些。

操作者

要提出問題，請使用您的移動或桌面應用程序舉手，或按電話鍵盤上的星號9鍵，等待您的姓名被宣佈。我們的下一個問題來自AmerX的Ryan Casey。凱西，請繼續。

Ryan Casey（股票分析師）

是的，謝謝。早上好，先生們。很棒的更新。所以我只是想問一個關於我們認為哪些項目的問題，因為感覺您正在宣佈相當多的客户勝利和機會。但是...但就計劃而言，我們應該考慮什麼呢？這是一種非常廣泛的事情，並且可能與汽車相關嗎？但我們可以深入瞭解計劃對您的目標意味着什麼嗎？

奧馬爾·基洛夫（首席執行官）

當然.因此，我們指的是我們達成協議的項目，主要在汽車領域的年度計劃。我們還有一些項目，我們正在研究卡車，基本上是將在地面上行駛的車輛。是否也可能與農業相關或建築相關。這些大多與汽車空間有關。

Ryan Casey（股票分析師）

好吧好吧因此，汽車，可能還有采礦業和農業，與車輛和車輛數量有關。太好了關於在溶液中添加顏色有很多討論。告訴我顏色有多重要，或者顏色對於您認為的智能城市或其他特定垂直市場是否真的很重要？

奧馬爾·基洛夫（首席執行官）

當然.我的意思是傳感器融合已經使用了很長時間。今年早些時候，我們在Innovis 3中引入了色彩，您可能還記得我們上次的收入，當時我們實際上用色點雲直播了Innovis 3的視頻。從我們的角度來看，將色彩集成到Innovis 3中的決定源於我們希望優化擋風玻璃集成背后的解決方案。目前，擋風玻璃后面是攝像頭，擋風玻璃后面是包裝問題。因此，從這一點出發，我們決定在打火機中加入顏色。因此解決方案將更加集成。非汽車解決方案。我想説，這種包裝水平可能不那麼令人擔憂。但當然，我們也可以為其他應用提供打火機內的顏色。

Ryan Casey（股票分析師）

好的，太棒了。然后只是關於自動卡車運輸的一個、一個問題、最后一個問題。聽起來像是在與業內人士交談時，可能有兩種類型的卡車，類似於領頭卡車和尾隨卡車的概念，而且它們的激光雷達配置可能是分開的。您是否認為市場有兩種主要形式因素，或者您認為大多數卡車將配備相同的激光雷達數量和技術。技術規格？我想是吧

奧馬爾·基洛夫（首席執行官）

嗯，最終，我們參與的卡車項目與長途自動駕駛有關。當然，激光雷達的數量與車輛的幾何形狀有關，以提供零盲點配置。通常有短程至中程、遠程和超長距離的混合。在某些情況下，我認為不同玩家之間的差異並不大。

Ryan Casey（股票分析師）

好的，好的，謝謝。嗯，這是一個很棒的季度，有很多令人興奮的更新，所以謝謝。我們期待在未來幾個季度看到更多信息。

操作者

謝謝下一個問題來自奧本海默的科林·拉什。科林，請繼續。

Colin Rush（股票分析師）

嘿夥計們，你們好嗎？您能談談競爭格局的演變嗎？顯然，現在有很多創新正在發生，你們也已經做了很多。我只是對市場的整合感到好奇。正在推出的一些功能，你知道，你開始研究具有色彩集成功能的激光雷達的能力，以及你如何看待這一點，你知道，這種細分開始在該領域的一些領導者中發生。

奧馬爾·基洛夫（首席執行官）

當然.同樣，正如我前面所説，最終激光雷達空間仍在不斷發展，你知道，在過去的10年里，你已經看到激光雷達的尺寸從50米到1公里，分辨率在幾個數量級。降低成本，引入新功能，激光雷達將服務於許多領域，無論是汽車、國防還是智能城市。它的和基本上物理的人工智能正在重疊一切。現在激光雷達將繼續進化。您會看到更小的外形尺寸，您會看到成本降低，您會看到通過計算集成到激光雷達中，例如我們現在正在開發這個新項目，我們正在將大腦添加到激光雷達中。我認為激光雷達可以進化到很多方向。我認為這取決於您所關注的市場和了解每個市場的客户需求。我們最近看到國防市場存在很大差距。這就是為什麼我們相信我們可以填補這一空白，並在汽車領域以某種方式提供實際幫助，我們看到了通過將顏色納入激光雷達來改進我們的產品的機會。在解決擋風玻璃集成背后的問題方面。我確信傳感器融合在許多應用中都有幫助。我還可以談論無人機的周邊安全，您可以看到激光雷達和雷達之間的傳感器融合，有時激光雷達和相機之間的傳感器融合。所以我認為我們仍處於早期階段，你會看到3D傳感將被納入物理人工智能中。你知道，物理人工智能是很多很多事情，而且，你知道，你會看到不同的公司試圖優化不同的領域。我認為到目前為止，Innovis在汽車領域展示了最佳的優化。我們開始在國防和國土安全領域這樣做，顯然我們將繼續在其他市場這樣做，因為我們看到可以以最好的方式提供價值。

Colin Rush（股票分析師）

好極了然后我想在成本方面，當你開始看到該領域的一定規模和更加成熟時，我想知道，你知道，是否有機會開始將成本結構推向更優化的水平。顯然，你們從相同的材料中獲得了很大的性能或很大的性能改進。我只是好奇實際的設備成本降低及其節奏，如果有機會加速的話。

奧馬爾·基洛夫（首席執行官）

好的當然我的意思是，看，在第一代之間，甚至在Innovis之前，你知道，每一步或每一代，我們都能夠大幅降低成本。介於Innovis 1和Innovis 2之間。成本降低了70%左右。介於Innovis 2和Innovis 3之間。還有另一個不錯的進步，大約是40%或35%、35%。你知道，而且，顯然還有很大的空間去、去、去。當你從根本上考慮激光雷達時，你知道，激光雷達中沒有什麼昂貴的東西。你談論的是一個發射器、一個二極管、一個接收器，我們使用的是硅基，因為我們使用905和處理器，並且我們開發了自己的ASIC。因此，激光雷達從根本上來説並不昂貴。我們仍處於早期階段，銷量還會增加。工業化將有助於生產，LiDAR將繼續更便宜，並繼續帶來更多價值。棒了謝謝你們

操作者

我們的下一個問題來自摩根大通的賈什方言。喬什，請繼續。

Josh Patois（股票分析師）

嗨，早上好，感謝您回答我的問題。祝賀所有進展。我想知道您是否能夠分享洛杉磯最初ID巴士測試的一些早期經驗，以及您可以提供的有關LiDART在駕駛決策中所扮演角色的見解。特別是它是用作主要傳感器還是更多地用作備用傳感器。那就太好了我還有后續報道。謝謝.

奧馬爾·基洛夫（首席執行官）

當然.我能説的是，進展確實是，我的意思是，我們聽到的反饋是進展得非常順利，我們聽到我會説良好的跡象。關於這個平臺的增長，你知道，我們希望儘快完成的事情。包括奧斯陸在內的許多地區都在惡劣的天氣條件、降雪等方面進行了許多測試。我們已經與該團隊進行了冬季測試，我根據大眾汽車的瞭解，他們認為Buzz的ID是。這是他們未來的非常重要的資產，他們在任何活動中都會談論這一點。就在前幾天，我參加了一個活動，討論了ID Buzz上的內容。來自大眾汽車的是核心。我們已經在談論。下一個平臺擴展等等。所以看起來這是大眾未來計劃中非常重要的一部分。我錯過了什麼嗎？我回答了你的問題嗎？是的不，我想在。哦是的好吧。對不起，是的，關於問候。打火機。是啊激光雷達是非常關鍵的。它是傳感器套件Mobilize中的一個關鍵組件。當您有相機和相機時，您可能會熟悉平臺軟件和它們的架構。而LiDART合併則用作彼此的冗余。因此，無論是遠程還是短程，激光雷達都是一個非常關鍵的組件。

Josh Patois（股票分析師）

明白不，這是非常有幫助的顏色，你知道我很感激所有關於Innovis Smart及其終端市場的討論。你知道，在之前的問題中，但我很好奇你目前是否正在與任何人形機器人開發人員合作。這似乎可能代表着另一個長期銷量增長機會，並想知道您是否可以分享在這個市場上獲得吸引力所需的任何額外的技術或規格要求，以及與您的核心汽車或工業用例相比是否有任何獨特的細微差別今天。謝謝

奧馬爾·基洛夫（首席執行官）

當然.我想説的是，我認為任何具有機器視覺的設備都可能受益於3D傳感器。作為一家公司，我們正在努力尋找處於增長階段的市場，以瞭解我們從成熟產品中受益的能力。當然，我們始終在與下一代下一代市場進行討論，以瞭解需求並瞭解下一代如何為他們提供價值。就我們的位置而言。我早些時候在電話會議上説過，通過這個相乘，我們現在有超過100個開放機會，也許是150個。這些都集中在已經進入坡道的應用程序上，你知道，我們有一種緊迫感。人形市場很有趣，但我認為它仍處於非常早期的階段。但同樣，每當該市場增長時，我們都會關注其需求，我們相信我們能夠為它提供最佳的解決方案。太好了謝謝奧馬爾和埃爾德，祝你好運。謝謝非常感謝您關注我們的收益。我相信，我們進入國防和國土安全市場將使該公司能夠與您分享越來越多的汽車領域最新動態。我們正在取得良好的進展，特別是在Innovis 3方面，我們希望我們能夠很快與您分享一些消息。所以非常感謝，下次見。

免責聲明：此筆錄僅供參考。雖然我們努力確保準確性，但自動轉錄中可能存在錯誤或遺漏。有關公司的正式聲明和財務信息，請參閱公司的SEC文件和官方新聞稿。企業參與者和分析師的聲明反映了他們截至本次電話會議之日的觀點，如有更改，恕不另行通知。