國鐵40億元採購復興號動集動車組 補充普速鐵路運力

轉自：中國經營網

中經記者 路炳陽  北京報道

鐵路裝備市場不斷迎來利好。中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱「國鐵集團」）5月12日發佈公告，啟動了2026年第一次復興號動力集中動車組採購項目招標。

公告顯示，分別採購160公里復興號動力集中動車組高原型短編組6組；普通型18輛編組44組（22列）；普通型19輛編組10組（5列），本次招標共計60組復興號。

160公里復興號動力集中動車組採用「一動八拖」相對固定編組模式，本次招標總價值約40億元。

此次招標是國鐵集團2026年第二次機車車輛招標。2026年4月，國鐵集團招標了350公里復興號智能動車組70組標準組，總價約120億元。

國鐵集團人士對《中國經營報》記者稱，此次採購是基於推進普速鐵路裝備現代化升級，提升普速客運服務品質、效率與安全保障能力考慮，服務鐵路運輸和區域協調發展。

當前，雖然高鐵網絡已覆蓋主要干線和重點城市，但普速鐵路網仍承擔着全國近50%的旅客周轉量，是縣域、中小城市及中西部、邊疆地區高鐵覆蓋不足區域的關鍵出行依託。近年來，隨着旅客出行需求持續增長，既有普速列車出現老化、運力不足、標準不一的情況，部分線路高峰時段一票難求。

此次採購的60組160公里復興號動力集中動車組，可快速補充普速客運運力，重點投向中西部、邊疆等普速干線及支線，可有效緩解區域性運力緊張，完善高鐵加普速協同發展的全國客運網絡，「補齊普速運力短板，夯實全國客運網絡基礎，讓非高鐵沿線旅客同樣享受復興號高品質出行」。

上述人士還稱，此次批量採購，將進一步優化鐵路客運裝備結構，擴大復興號系列車型應用規模，提升普速鐵路裝備現代化水平，推動鐵路運輸從 「規模擴張」 向 「質量提升」 轉變。從裝備投資角度看，批量採購有助於降低裝備採購成本，帶動軌道交通產業鏈協同發展，鞏固我國鐵路裝備技術領先優勢，為鐵路高質量發展注入持久動力。

目前，160公里復興號動力集中動車組主要由中國中車股份有限公司（以下簡稱「中國中車」，601766.SH）下屬7家主機廠負責生產，分別為中車株洲電力機車有限公司、中車大連機車車輛有限公司、中車唐山機車車輛有限公司、中車南京浦鎮車輛有限公司、中車長春軌道客車股份有限公司、青島四方機車車輛股份有限公司和中車大同電力機車有限公司。

中國中車近日發佈了新籤合同金額情況，顯示2025年12月—2026年4月中國中車及下屬企業簽訂了金額約363.4億元的重大合同，其中與國鐵集團簽訂了動力集中動車組銷售合同約33.8億元。

2026年前4月，全國鐵路完成固定資產投資2008億元，同比增長3.2%，打破歷史同期最高紀錄。國鐵集團人士對記者透露，鐵路固定資產投資由基建投資和裝備投資組成，前4月完成基建投資約1600億元，裝備投資約400億元。