從「大有可為」到「大有作為」——廣東職業教育高質量發展觀察

　　光明日報記者 陳慧娟 吳春燕

　　從廣州咖啡藝術季上職業院校咖啡實訓室飄出的香氣，到北京路「職普融通·出彩人生」展板前家長的駐足諮詢，職業教育正以鮮活的姿態融入廣東人的日常生活。這背后，是一份亮眼的「成績單」：全省596所職業學校、超300萬在校生，規模全國居首；7所本科層次職業學校、16所高職入選國家「雙高建設計劃」，質量與增量雙雙領跑。

　　日前，教育部等九部門在廣東珠海啟動2026年職業教育活動周。記者深入廣州、佛山、珠海等地，探尋廣東職教從「大」到「強」的發展「祕籍」。

企業從「用人方」變為「合夥人」

　　不久前，金山軟件到廣東科學技術職業學院珠海校區招聘，面試了200多名學生。副校長曾文權介紹：「每年最少有100多名學生進入金山真實崗位鍛鍊。」底氣來自10余年深度合作——校企共建「校內實訓+企業實戰」雙基地，金山工程師將AI文檔處理等新技術融入大二課堂，大三學生進入企業真項目錘鍊核心能力。

　　值得注意的是，這場合作是由珠海高新區管委會牽頭構建的市域產教聯合體結出的成果。

　　在順德職業技術大學，2021級工業機器人1班學生張樂瑤的課堂一半在校內，一半在庫卡機器人的真實產線。庫卡是華南最大機器人制造基地，校企聯合實施的「新匠星計劃」，讓庫卡工程師全程參與課程開發，學生經歷在校理論、仿真模擬、企業實戰三階段，畢業后配套兩年職業發展支持。近3年，超210名學生入選，160名正式入職。

　　產教融合不是新命題，但長期以來「校熱企冷」的困局不易破解。廣東的職業教育發展恰恰是以產教融合爲核心路徑。其深度，不僅體現在一家企業與一所學校的合作，更體現在整個城市層面的制度設計。

　　目前，廣東已建成49家市域產教聯合體、111家行業產教融合共同體，培育省級產教融合型企業1223家，一條「政府搭台、校企唱戲、行業受益」的路徑日漸清晰。

AI重新定義「因材施教」

　　能展現教學成果的，除了學生就業，還有學生們的數字化產教融合成果展示。走在廣東科學技術職業學院珠海校區的校園中，第10期創意集市正在進行。兩排藍色路演大棚十分吸睛，機器人學院展示了學生可沉浸式操作機器人、調試產線的教培產品數孿智擎……「對接珠海智能產業，學校的核心計劃是「AI+」鏈動教學要素革新，推進數轉智改、人機協同智慧教學。」曾文權表示。

　　如果説產教融合打通了學校與產業的「最后一公里」，那麼人工智能則在重塑職業教育的底層邏輯。

　　在職業教育領域，教材內容滯后於產業發展是一個老生常談的問題。廣東科學技術職業學院珠海校區建成廣東高職首個智能算力中心，聯合火山引擎研發了「知行大先生」大模型，通過一個個鮮活的「教學智能體」，讓傳統教材「長」出AI的翅膀，從靜態的文本轉變為動態、交互、可生成的「智慧活頁」。

　　走進教學實訓室，學生張治誠正在「知行大先生」的輔助下進行軟件測試訓練。在珠海金山實習時，正是這個大模型幫助他成長為能獨立編寫測試用例的測試工程師。「它既授人以魚，引導我用效率高的測試方法快速定位；又授人以漁地做分析解答，指導我提升解決複雜問題的能力。」張治誠説。

　　目前，廣東已開發職業教育垂類模型24個，推動AI與教學全要素深度融合。

從「技術輸血」到「技術造血」

　　當中國標準的技術、產品和職業標準打包出海，構成一個整體解決方案時，職業教育就成了其中打通「最后一公里」的關鍵一環。

　　當美的集團在全球佈局智能製造工廠時，作為校企合作方的順德職業技術大學輸出人才培養方案與培訓體系，協助美的海外工廠建立本地化技術骨干隊伍，讓中國標準的智能產線在海外能被當地人熟練操作和維護。

　　中國企業在肯尼亞承建鐵路后，面臨「當地人不會開、不會修」的痛點。廣州鐵路職業技術學院隨即為當地培養運營技術人才。該校教師婁曉帆團隊基於連接蒙巴薩與內羅畢鐵路的真實運營場景，開發了78門線上標準化課程和37門線下實操模塊。截至目前，項目累計為蒙內鐵路培養技術技能人才1.2萬余人次，學員技能考覈達標率達98%。值得一提的是，該校開發的4項鐵路課程標準被老撾、岡比亞認定為國家標準。

　　更關鍵的是，駐肯教師以「師徒制」孵化出一支能獨立授課的肯尼亞本土教師隊伍。「以前只能等中國專家來，現在我們的老師也能獨立上課了。」一位肯尼亞學員説。

　　目前，廣東建設以「嶺南工匠學院」為代表的境外辦學品牌，已認定22所建設院校，形成品牌矩陣。35所職業院校開展93個境外辦學項目，服務我國85家企業「走出去」。

　　《光明日報》（2026年05月15日 08版）