文字記錄：蜻蜓能源Hldgs 2026年第一季度盈利電話會議

謝謝西蒙，感謝大家今天加入我們。第一季度業績均高於淨銷售額和調整后EBITDA的指導，並反映了房車環境的疲軟。正如預期的那樣，房車市場繼續面臨重大阻力，行業出貨量和最近的零售銷售數據同比下降。而大盤仍然疲軟。我們繼續看到我們的OEM合作伙伴關係中健康的採用趨勢，這是由更多型號產品線的擴展集成和現有平臺中增加的儲能內容所推動的。隨着我們進入第二季度，房車市場出現穩定跡象，以及我們在重型卡車運輸業務中看到的強勁勢頭，我們感到鼓舞。經過幾年的建立我們在卡車運輸的存在，我們現在開始看到，工作轉化為有意義的收入后，我們的季度結束。史蒂文斯運輸公司是北美最大的温控貨運公司之一，它下了我們迄今為止最大的卡車採購訂單，價值超過300萬美元，涉及近500輛卡車。預計交付將於第二季度開始，並持續到2026年。Stevens自2024年開始在他們的一部分車隊中部署全電動APL進行驗證測試以來一直是合作伙伴。我們相信，該試點計劃的結果讓史蒂文斯有信心承諾將其整個2，500輛卡車車隊轉移到我們的平臺，而這份採購訂單標誌着這一更廣泛承諾的開始。重要的是，該訂單涵蓋了我們的全部重型卡車運輸產品組合，反映了我們關係在初始部署之后的擴展，隨着車隊從試點過渡到車隊範圍內的多系統實施，我們更廣泛地看到了這一趨勢。韋德將更詳細地討論重型卡車運輸環境，但我想指出的是，我們卡車運輸業務的背景在過去幾個月發生了有意義的變化，我們相信我們有能力在全年鞏固這一勢頭。談到我們的成本結構，正如我們在第四季度電話會議上指出的那樣，我們實施了一系列果斷行動，以使我們的成本結構與關鍵增長機會保持一致，同時確保整個組織的激勵措施與長期股東價值保持密切一致。這包括削減營銷支出（主要是在以DT為重點的渠道）、有針對性地裁員和領導層的薪酬調整，高管團隊和董事會成員同意將現金薪酬減少約20%，並將該部分轉換為基於股權的激勵，同樣的目標是直接將我們領導團隊的利益與長期股東的利益保持一致。自3月份實施這些行動以來，我們在調整后的基礎上實現了約450萬美元的年化費用削減。我們還預計，租賃空間整合預計將在第二季度完成，年化費用將額外減少400萬美元。總體而言，這些行動預計將推動年化調整后EBITDA提高約900萬美元。採取這些行動后，我們相信Dragonfly現在規模合適，同時仍保留必要的資源，以支持我們的業務持續擴張。繼續到技術和知識產權方面，四月份，我們獲得了日本專利局頒發的第一個專利許可，用於我們的粉狀固體電解質和電活性材料申請。這一里程碑加強了我們的全球知識產權組合，其中包括近90項已發佈或正在審批的專利，涉及電池技術、系統集成能力和專有軟件。雖然我們的首要任務仍然是恢復盈利能力，但我們將繼續推進我們的乾電極和固態計劃，我們認為這是一個跡象蜻蜓的長期機會。多年來，我們開發了大量有價值的知識產權，我們希望通過有機發展合作伙伴關係、合資企業和類似結構適當利用這些知識產權。在取得這一進展的同時，我們還繼續投資於國內製造能力。本月早些時候，我們被選中獲得內華達州技術中心第二輪融資，這是一項527，000美元的非稀釋性獎金，將支持我們內部圓柱形單元原型設計和測試能力的擴展。該項目預計將持續到2027年第二季度，連續第二個周期獲得該獎項反映了該項目對我們國內電池製造路線圖的信心。就此，我想將電話轉給韋德，以更詳細地討論我們的商業市場。

謝謝你丹尼斯我想討論一下我們在商業市場上看到的進展，特別關注重型卡車運輸，柴油價格上漲和車隊更換周期加速正在實時增強我們解決方案的投資回報率。船隊一直在經歷長期的貨運衰退，整個行業的資本支出受到限制。在此背景下，史蒂文斯運輸令尤其有意義。這反映了一位客户在壓力下評估了我們的技術，並選擇承諾將其整個2500輛卡車車隊過渡到我們的平臺。繼第四季度沃納訂單后，史蒂文斯現已下了一份涵蓋近500輛卡車的採購訂單，計劃在2026年全年交付。該訂單的範圍值得注意，因為它涵蓋了我們的全重型卡車運輸產品組合、Dual Flow Power Pack、全電動APL和逆變器。預計部署還將跨越四種不同的OEM底盤，包括配備我們24伏雙流電源組的卡車。這些產品共同滿足卡車在休息期間的全方位需求。Dual Flow支持啟動器電池健康狀況，並減少與閒置相關的壓力。全電動APL通過為出租車酒店負載、空調、氣候控制和車載電器供電，消除了發動機空轉，而無需運行發動機，而逆變器為車載電子設備和電器提供清潔、穩定的交流電源。我們提供完全集成的解決方案的能力使我們的平臺與衆不同，鞏固了我們作為該市場完整能源解決方案提供商的地位，並增加了我們每輛卡車的收入機會。考慮到更廣泛的經濟環境，史蒂文斯命令的時機也值得注意。自今年年初以來，柴油價格大幅上漲，這對車隊運營商的投資回報率產生了重大影響。評估我們的解決方案根據我們的內部車隊模型，按之前的柴油價格計算，Dual Flow動力組的投資回收期僅為一年多一點。在當前的定價環境下，投資回收期不到10個月，我們的全電動UAP也有類似的改進。2027年發動機的轉型加劇了這一動態，因為許多航空公司正在提前購買2026年卡車，預計新的符合諾克斯規範的發動機上市時價格會上漲。這些下一代發動機表現出更高的空轉率，因為它們需要在高温下運行纔能有效地處理排放物，從而導致休息期間燃油消耗和發動機磨損增加。預計它們的價格也會大幅上漲，從而進一步增強我們減少閒置解決方案的經濟性。在這些趨同因素的影響下，我們認為今年余額的前景越來越有利。船隊資本支出開始復甦，在經濟低迷期間推迟購買設備的船隊現在正在搬遷。我們正在進行有意義的對話，並看到令人鼓舞的進展，因為車隊正在通過評估階段。在過去的幾年里，我們一直在驗證我們的技術，並在整個行業建立我們的信譽。現在，我們看到這項工作開始轉化為我們一直在建立的轉向房車市場的商業勢頭。第一季度整體環境仍然疲軟，最近的行業數據顯示，3月份新房車零售銷量同比下降超過20%，而批發出貨量也同比下降。在此背景下，我們仍然處於有利地位，並繼續在OEM合作伙伴關係中看到健康的採用趨勢。重要的是，這種增長不僅來自更廣泛的包容性，而且來自其他型號陣容，而且還來自選擇現有型號中的能源存儲內容的增加，因為OEM希望向客户提供功能更強的電力系統。我們正在與現有機構積極討論NG OEM合作伙伴將我們的儲能解決方案擴展到更多型號陣容，並增加選定當前平臺內的電池容量，隨着這些對話在兩個市場的進展，我們預計將提供進一步的更新。我們進入第二季度的勢頭有所改善，卡車運輸得益於強大的商業基礎，隨着終端市場狀況的改善，RV將受益。説完，我就把電話轉回給丹尼斯。

Dragonfly Energy Hdgs（納斯達克股票代碼：DFLI）周四公佈了第一季度財務業績。該公司第一季度財報電話會議記錄如下。

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訪問https://events.q4inc.com/attendee/797733227

儘管房車市場面臨挑戰，Dragonfly Energy Holdings Corp仍公佈第一季度業績，淨銷售額超過了指引，並調整后EBITDA。

史蒂文斯運輸公司（Stevens Transport）的重要訂單超過300萬美元，涵蓋近500輛卡車，這是該公司迄今為止最大的卡車運輸採購訂單。

實施了成本削減措施，導致年化調整后EBITDA提高了900萬美元，租賃空間合併帶來了額外的節省。

獲得日本專利局的專利津貼，增強了其全球知識產權組合，並獲得了非稀釋獎，以增強國內製造能力。

第一季度淨銷售額為970萬美元，毛利率為17.6%，該公司預測第二季度淨銷售額將增長36%。

操作者

大家好。感謝您加入我們，歡迎參加Dragonfly Energy 2026年第一季度財報電話會議。今天準備好的演講結束后，我們將舉辦問答環節。如果你想問問題，請按星號一舉手。要撤回您的問題，請再次按Star 1。我現在將會議交給西蒙·塞拉夫斯基，請繼續。

西蒙·塞拉沃斯基

謝謝你接線員。我們感謝您參加我們今天的電話會議。今天與我一起來到這里的還有蜻蜓能源董事長、總裁兼首席執行官Dennis Fares博士和首席商務官Wade Sieberg。在我將電話轉給丹尼斯之前，我想就前瞻性言論發表簡短聲明。在這次電話會議期間，公司將根據1995年美國私人證券訴訟改革法案做出前瞻性陳述。根據當前預期，這些前瞻性陳述受到風險、不確定性和其他因素的影響，可能導致實際結果與此類前瞻性陳述所表達或暗示的結果存在重大差異。由於新聞稿和SEC定期文件中指出的因素、管理層或對非GAAP措施的引用，實際結果可能會有所不同。對最接近的相應GAAP指標的調整可在公司網站上的今天發佈中找到。請注意，除非另有説明，否則今天將按年討論同行比較。我現在把電話轉給丹尼斯。

丹尼斯·法雷斯

Wade Sieberg（首席商務官）

丹尼斯·法雷斯

謝謝你韋德。現在來看看我們第一季度的財務業績。淨銷售額為970萬美元，其中OEM淨銷售額為580萬美元，直接面向消費者（DTC）淨銷售額為370萬美元，反映了房車市場需求環境的疲軟。毛利率為17.6%，反映銷量下降。隨着卡車運輸收入的擴大和固定成本吸收的提高，我們預計第二季度將出現顯着的改善。運營費用總計740萬美元，而980萬美元，主要是由我們有針對性的成本削減措施推動的。歸屬於普通股股東的淨虧損為770萬美元，即每股稀釋0.64美元，調整后的息税折舊和攤銷前利潤（EBITDA）為負460萬美元。展望第二季度，我們預計淨銷售額約為1，320萬美元，環比增長36%。隨着我們開始實現調整后的息、税、折舊和攤銷前利潤（EBITDA）有意義的卡車運輸收入，我們預計虧損約為190萬美元，連續改善270萬美元，反映了更高的收入運行率和我們在第一季度實施的成本行動，我們繼續以正調整的息、税、息前利潤為目標折舊和攤銷（EBITDA），年化淨銷售運行率約為7000萬美元。隨着卡車運輸和房車業務建立更高效的成本結構以及商業勢頭的建立，我們相信我們有能力實現這一目標併爲股東帶來長期價值。我們認為2026年是蜻蜓的關鍵一年。在過去的一年里，我們大大改善了資本結構，並降低了成本基礎。重要的是，我們的董事會和高管團隊現在在股權加權的薪酬結構下運作，使他們的利益與我們長期股東的利益密切掛鉤。我們也開始看到我們在卡車運輸市場的投資帶來的切實利益，並相信隨着其他航空公司和OEM的效仿，我們在市場上的勢頭將繼續增強。特別是在燃油價格上漲的背景下。憑藉更強大的資產負債表、更精簡的成本結構以及加速的商業牽引和卡車運輸，我們相信Dragonfly Energy有強大的能力利用我們面前的機遇。我們期待在即將舉行的會議上見到你們中的許多人。最后，我要感謝我們的員工、客户和股東對蜻蜓能源的持續支持。操作符.我們想開始提問。

操作者

我們現在開始問答環節。請限制自己一個問題和一個后續行動。如果您想問問題，請按星號一舉手。要撤回您的問題，請再次按星號1。我們要求您在提出問題時拿起手機，以便在本地靜音時獲得最佳音質。請記住取消您的設備靜音。請在我們編制問答名單時待命。你的第一個問題來自奇普·摩爾和羅斯的對話。您的線路現已開通。請繼續。

奇普·摩爾（股票分析師）

嘿嘿丹尼斯和韋德，感謝回答這個問題。你們好嗎？好.你好嗎，奇普？好.嘿，很高興看到卡車運輸方面的這種商業勢頭。想知道你是否可以擴展一點。我認為你。韋德，你談到了你在那里的一些努力和對話，但是有什麼方法可以幫助思考機會的管道，你知道，類似於你概述的順序，你知道，什麼是可尋址的機會，以及這些對話有多遠？

Wade Sieberg（首席商務官）

是的，管道真的很強大，奇普。謝謝你的問題。自從進入這個市場以來，我們在過去的三年里一直在迭代產品解決方案，並與原始設備製造商（OEM）以及過去三年市場上正在進行的大量車隊試驗保持一致，其中一部分車隊現在開始訂購卡車。我的意思是，只是，你知道，我昨天在《交通話題》上看到，你知道，卡車訂單再次增長了200%。我認為連續第二個月上漲了三位數。因此，您可以在原始設備製造商（OEM）層面看到它，車隊現在開始再次訂購卡車。當他們訂購這些卡車時，他們會考慮到他們在這段時間里測試的所有技術。這就是為什麼，你知道，在之前的一次電話會議上，我們談到了沃納在去年年底的聲明。這一消息意義重大，因為當時他們並沒有在任何事情上花任何錢。因此，能夠讓他們在技術上投入資金對我們來説是重型卡車市場的一個真正重要的標誌。因此，就整個潛在市場而言，他們每年生產25萬輛卡車。其中大約一半有卧鋪駕駛室，並且需要某種駕駛員舒適功能，以便我們推出的解決方案的整體市場非常強勁。

奇普·摩爾（股票分析師）

太好了很有幫助，韋德。你知道，也許我的后續行動，你知道，也許。也許丹尼斯，你知道，乾電極和固態，顯然，你知道，資本是維護資產負債表的首要任務。但那里的任何更新，或者，你知道，任何資本輕或圍繞這些資產正在探索的任何其他東西。

丹尼斯·法雷斯

是的，我的意思是，正如我提到的，我們仍然認為首要任務是收入成本結構和恢復盈利能力。但我們確實有一些，你知道，顯然最少的支出來最大限度地發揮我們在開發乾電極、固體電極、繼續開發ip方面所能做的事情。所以我們正在做的事情，實際上只是在后臺，我們正在發展合作伙伴關係，你知道，我們有。顯然，我們對我們正在做的事情感興趣。你知道，就電池而言，這是一個棘手的時期。是的。中國以外發生的事情變得越來越困難。因此，擁有技術非常重要，並且對於任何試圖在國內做一些事情的人來説都不會失去它。因此，我們繼續發展供應鏈，發展合作伙伴關係，我們期待着未來能夠在這里宣佈一些真正有意義的事情。太好了謝謝。非常感謝。謝謝，奇普。

操作者

提醒。如果你想問問題，請按星號一舉手。要撤回您的問題，請按Star 1。再説一遍，目前沒有進一步的問題。我現在將電話轉回丹尼斯·法雷斯，請他發表閉幕詞。

丹尼斯·法雷斯

感謝大家今天加入我們。我們期待在未來幾個季度與您分享更多最新動態。

操作者

今天的通話到此結束。感謝您的出席。你現在可以斷開連接了。

免責聲明：此筆錄僅供參考。雖然我們努力確保準確性，但自動轉錄中可能存在錯誤或遺漏。有關公司官方報表和財務信息，請參閱公司向SEC提交的文件和官方新聞稿。企業參與者和分析師的聲明反映了他們截至本次電話會議之日的觀點，如有更改，恕不另行通知。