文字記錄：Aebi Schmidt持有2026年第一季度盈利電話會議

Aebi Schmidt Holding（納斯達克股票代碼：AEBI）周四舉行了第一季度財報電話會議。以下是電話會議的完整記錄。

Benzinga API提供對財報電話會議記錄和財務數據的實時訪問。請訪問https://www.benzinga.com/apis/瞭解更多信息。

在https://edge.media-server.com/mmc/p/et6k83dj/

Aebi Schmidt Holding報告稱，2026年第一季度訂單量增加了9%，訂單積壓量增加了23%，淨銷售額同比增長7%。

該公司推出了新的品牌架構，並建立了戰略合作伙伴關係，特別是與Yetimove，以增強機場的自主移動解決方案。

在歐洲和世界其他地區強勁表現的推動下，調整后EBITDA提高了6%，利潤率從上一年的6.9%顯着上升至7.3%。

運營亮點包括贏得的重大合同，例如4000萬歐元的歐洲機場交易和5000萬美元的卡車車身合同，導致該公司積壓了創紀錄的13億美元。

管理層對2026年前景樂觀，確認了全年指引，預計淨銷售額在1.95億美元至21.5億美元之間，調整后EBITDA在1.75億美元至1.95億美元之間。

儘管面臨地緣政治挑戰，北美仍表現出強勁的訂單勢頭，預計2026年下半年將大幅增長。

操作者

你好，感謝您的支持。歡迎參加Aebi Schmidt Holding 2026年第一季度財報電話會議。這次所有參與者都處於僅聽模式。演講者演講結束后，將進行問答環節。要在會議期間提出問題，您需要在電話上按星1和星1。然后，您將聽到一條自動消息，建議您舉手撤回您的問題。請一次又一次按星星。請注意，今天的會議正在錄製中。現在，我想把會議交給今天的第一位演講者，投資者關係總監Simone Grantini。請繼續。

Simone Grantini（投資者關係總監）

謝謝早上好，歡迎參加Aebi Schmidt Holding 2026年第四季度財報電話會議。今天與我一起參加電話會議的還有Baren Fruithof集團首席執行官，他將提供第四季度亮點、展望和總結發言北美首席執行官Stefan Severda和歐洲和世界其他地區首席執行官Henning Schroeder，他將詳細介紹各自部門的業績，Marco Portman集團首席財務官將提供財務概覽。在我將電話轉給巴倫德之前，我提醒您，今天的評論包括前瞻性陳述，這些陳述須遵守今天上午的新聞稿和AB Schmidt提交給SEC的文件中包含的安全港語言。值得注意的是，今天材料中引用的所有2025年第一季度比較數據，就像合併結束日之前的所有數據一樣，都是Aebi Schmidt Holding和收購的輪班集團的合併列出的。因此，全年都是如此。比較基於兩家公司2025年第一季度的合併財務信息，而不是獨立的歷史業績，然后我將電話交給了Barend。

Barend

大家早上好。如第5頁所示，2026年第一季度訂單勢頭強勁、銷售額和盈利能力增加，尤其是在歐洲和世界其他地區。2026年第一季度，我們的訂單量與2025年第一季度相比增加了9%，訂單積壓增加了23%，淨銷售額反映了7%的基本同類增長。我們的調整后EBITDA同比增長6%，調整后EBITDA利潤率顯着提高，為7.3%，高於上一年的6.9%，淨利潤同比增長7%。在第6頁，我將為您提供有關這些成就的更多詳細信息。在第一季度，我們推出了新的品牌架構，完成了關鍵設施的擴建，並讓公司能夠執行創紀錄的13億美元積壓任務。我們還宣佈與領先的自動駕駛和駕駛員輔助解決方案提供商Yetimove建立戰略合作伙伴關係，以加速機場自動駕駛的未來。我們的兩個部門都取得了重大勝利，包括具有里程碑意義的4000萬歐元歐洲機場交易、價值5000萬美元的卡車車身合同、來自多個州交通部門的4500萬美元訂單，以及與美國機場的3000萬美元獎勵。淨銷售額同比增長7%，歐洲和世界其他地區是這一業績的主要貢獻者，這得益於新Klingo Compact掃地機的成功推出和LADOC產品的持續增長。最終，我們於二零二六年第一季度的經調整EBITDA較二零二五年第一季度改善6%。歐洲對此做出了貢獻，同比增長201%。現在我把電話轉給斯蒂芬。

Steffen

感謝Barend，大家早上好，感謝大家邀請我。如果我必須用一句話來總結的話，2026年以強勁的訂單輸入和整合的紮實進展開始，特別是我們的商用卡車業務。我們的機場業務仍然增長強勁，最近獲得了超過3000萬美元的獎勵。這還包括我們去年推出的新產品Badger和P系列以及P系列。Baron早些時候提到了與YETI Move的合作關係。這對北美來説非常有吸引力，因為我們擁有將Yeti Move的自主技術帶到機場的獨家權利。在美國，我們的底盤團隊繼續展示卓越的運營能力。Spartan RV底盤因行業領先的質量、創新、服務和客户支持而榮獲眾多2025年年度供應商獎。在貨物運輸方面，我們在未來三年內與一家領先的電子商務公司獲得了一份價值5000萬美元的合同，最初訂單為數百台。步行車數量逐年改善，商業業務實現同比增長，這也得益於服務機構垂直整合。我們的市政業務仍然有強勁的報價活動，包括Monroe & Swensen獲得的4500萬美元獎項。請參閱幻燈片9，因為您可以看到我們第一季度的積壓量同比增加了29%。2025年第四季度強勁增長后，同比增長8%。在訂單進入方面，成功的訂單勢頭得益於機場、底盤市政的產品和服務以及步行貨車的強勁復甦跡象。不包括2025年第一季度的藍弧形銷售額，淨銷售額同比增長3.6%。最后，我們看到了在步入式貨車產量的增加以實現我們的全年收入目標期間對盈利能力的影響。我把電話交給了我的同事亨寧·施羅德。亨寧

亨寧·施羅德（歐洲和世界其他地區首席執行官）

謝謝斯蒂芬，早上好，來自瑞士。在穩定的訂單攝入、高淨銷售額和盈利能力顯着改善的支持下，歐洲和世界其他地區在2026年第一季度取得了出色的業績。如第11頁所示，我們的市場正表現出不斷增長的勢頭，特別是在機場和市政領域，售后服務對盈利能力增長做出了重大貢獻。機場業務正進入一個關鍵階段，主要民用和軍用機場宣佈或預計將進行多項大型招標。第一季度，我們與巴黎機場達成了一份具有里程碑意義的4000萬美元戰略合同，涵蓋多達29臺機場機器，其中包括20年的服務協議。與此同時，我們正在通過擴大市政業務中的本地產品組合，在APEC地區建立堅實的足跡。新款4立方米Klingo 550的推出以及LADoc的持續市場份額增長推動了強勁的訂單勢頭。街道清潔需求仍然處於較高水平，南歐的需求尤其強勁。由於中歐降雪后強勁需求，售后業務再次被證明是核心盈利驅動力。與此同時，我們正在投資技術能力和定價優化，以支撐持續增長。翻到第12頁，我們看到穩健的成交量執行和利潤率擴張推動了持續的訂單勢頭，支持了我們的持續改進軌跡。我特別為該團隊的盈利能力同比增長201%感到自豪，這是一項傑出的成就，得益於定價的改進、新業務的增加以及售后服務的重大貢獻。在高效運營、高產量和改善的材料可用性的支持下，淨銷售業績保持強勁。我的評論到此結束，我現在將電話轉給馬可。

馬可·波特曼（集團首席財務官）

謝謝亨寧，大家早上好。正如我們在第14頁看到的那樣，我們第一季度的訂單勢頭強勁，支撐了積壓訂單在充滿挑戰的市場中持續增長，儘管地緣政治局勢存在各種不確定性，但這種訂單表現導致訂單積壓非常健康，目前達到13億個，同比增長23%，為2026年剩余時間提供了良好的可見性。繼續觀看幻燈片15，第一季度淨銷售額達到4.56億，按同類計算同比增長7%。克服了這一充滿挑戰的環境，並且我們認為相關市場份額持續增長，北美銷售額與2025年第一季度相比增長了3%、3.6%。剔除25年實現的2600萬份Blue Arc銷售額，歐洲和世界其他地區的淨銷售額有機增長了16%。如上所述，我們預計第二季度，尤其是2026年下半年，淨銷售額將出現顯着改善。這是由於我們業務的典型季節性。我們的需求模式導致新年開局疲軟，季度持續改善，最終年終強勁。從2026年第一季度第16頁的盈利能力來看，我們將總體穩定的淨銷售額轉化為調整后EBITDA較上年同期增長6%，第一季度調整后EBITDA為3，310萬，利潤率為7.3%，代表40個基點的強勁提升。北美的EBITDA利潤率下降了40個基點，這是由於新設施的擴大以及準備從第二季度開始將輕便貨車訂單轉化為收入。正如前面強調的那樣，歐洲和世界其他地區是該集團業績的主要貢獻者，利潤率大幅提高，調整后EBITDA較上年增加了兩倍。最后，看看我們在第17張幻燈片上的資產負債表，截至2026年3月，淨運營資本為4.49億美元，反映了較2025年底典型的季節性增長2600萬美元，同時比2025年3月之前增加了400萬美元。這是由所需的庫存投資推動的，以促進淨銷售額的預期增長，我們通過效率提高和應收賬款收款的改善來抵消這一增長。截至2026年3月，我們的淨債務增加至4.55億美元，較25年底增加了1800萬美元，受流動資金季節性和臨時性增加的推動。因此，我們保持了2.88的穩定槓桿率，並有望實現到2026年底槓桿率提高到2.0倍的目標。我的評論到此結束，我將其交還給巴倫，以供結束語。

Barend

謝謝你馬可。繼續第19頁，第一季度的表現符合預期的明顯季節性，並支持我們的2026年全年展望。歐洲和世界其他地區第一季度表現出色，尤其是盈利能力方面，而北美儘管面臨地緣政治和商業市場阻力，但仍表現出強勁的訂單勢頭。最終，強勁的訂單攝入和積壓將推動第二季度和下半年的淨銷售轉化。此外，全年合併協同效應的進一步實現。轉到第20頁，我們的首要任務仍然堅定地專注於將強勁的勢頭轉化為盈利增長並實現全年指導。在北美，首要任務是執行。我們專注於將創紀錄的積壓轉化為收入，通過加速步行式貨車交付和增加芝加哥超級中心的吞吐量來支持。與此同時，我們正在抓住合併協同效應，擴大垂直整合並優化我們的運營足跡，以進一步提高效率和利潤率。我們還繼續加強我們的售后組織，這仍然是歐洲和世界其他地區盈利增長的關鍵驅動力。我們正在通過工廠效率計劃和持續的定價計劃推動運營改進。與此同時，我們正在加速增強銷售能力並擴大電動市政車輛解決方案，以抓住與可持續發展和車隊轉型相關的長期增長機會。總體而言，我們相信我們在這兩個部門採取的行動使我們能夠提高執行力、擴大盈利能力並支持可持續增長。移至第21頁，涵蓋我們的展望和摘要，我們確認了2026年全年指引。淨銷售額在19.5億至21.5億之間，調整后EBITDA在1.75億至1.95億之間，年終槓桿率為第一季度的2倍或以下，使我們有望實現這些目標，這得益於強勁的訂單增長、歐洲和世界其他地區的出色表現、有意義的盈利能力提高和運營資本的穩健進展。此外，我們預計在強勁的訂單勢頭、新的地點和協同效應的進一步實現的推動下，北美地區將從2026年第二季度起恢復顯着增長。我們的演示到此結束。我現在把它交給我們的接線員，以便打開電話詢問。接線員，謝謝。

操作者

要提出問題，您需要在電話上按Star 1和1鍵，然后等待您的名字被宣佈。請僅限一個問題和一個后續行動。要撤回您的問題，請逐個按Star鍵。我們現在將討論第一個問題，今天的第一個問題來自DA Davidson的Michael Schlitzky。請繼續。

Michael Schlitzky（股票分析師）

你好，謝謝。您能告訴我們更多有關您制定的自動機場產品協議的信息嗎？我想我有點想知道Aebi Schmidt Holding在其中將扮演什麼角色？這只是停機坪上的車輛的改裝，以及這對您未來幾年的EBITDA意味着什麼的大小。

Stefan

邁克，這是斯特凡。早上好.我拿這個。這意味着我們將將該技術集成到我們的產品中。這不僅僅是升級改造，因為我們將把整個系統集成到機場的車輛中，並且我們完全擁有整個系統的所有權。這還需要與機場進行非常密切的合作。當你問影響、財務影響時，中長期都會有影響。這些東西通常處於開發階段幾年或幾年。所以短期內沒有什麼。但我們短期內的預期是，我們將在機場運行一些原型。我希望這能回答你的問題。

Michael Schlitzky（股票分析師）

是的，非常感謝你。還想跟進您在發泄評論中散步的一些細節。巴倫德你提到情況正在好轉，他們的訂單正在增加。讓我們感覺到，當一切重新啟動並運行時，聽起來像是你得到了一些自動化或一些外部幫助或來自歐洲的幫助帶到了美國，以幫助步行貨車業務這次的發展，這是一個全新的周期。很好奇嘿，一切都進展得怎麼樣了。招聘、生產改進是否按計劃進行，其次是與輪班組上次看到的情況相比，本周期是否會出現大幅利潤擴張。

Stefan

所以邁克，謝謝你。我也要這個。因此，我們確實在第一季度進行了一些升級程序，我們也對此發表了評論。與歐洲支持相關的評論是，我們這里有外籍人士，他們也長期支持這一增長。因此，我們目前正在經歷這一過程，我們看到從第二季度到第三季度，在保證金擴張的強勁訂單進入的支持下，情況出現了巨大的改善。我不想對此發表太多詳細的評論，但我們在這里看到了改進，比上個月、比上個月都有了顯着的改進。

Marco

我是説邁克，我是馬可。再加上這一點。我的意思是，這確實是這里的基本基礎，對吧？你對這個問題完全切中要害。在過去的幾年里，我們在貨車市場上看到了一片蕭條。我們現在看到訂單動力的結構性復甦。是的，當然不僅是我們生產設施和效率的提高，而且還包括步行車市場的復甦。我們將看到您要求回來的利潤並在未來幾個季度實現。當然了

Michael Schlitzky（股票分析師）

太好了我很欣賞有洞察力的家伙。我會把它傳遞下去的。謝謝

操作者

謝謝謝謝你的下一個問題來自btig的格雷格·劉易斯。請繼續。

Barend

是的，嘿，謝謝大家，下午好，先生們，感謝你們回答我的問題。我感謝大量的訂單。我認為，如果你能把轉換的時間表放在一起，這對我們來説會很有幫助。你知道，當我們看到機場、市政甚至步行貨車時。只是有點好奇我們應該如何思考這個問題，你知道，也許是今年，甚至可能是明年。好的，感謝馬克提出這個問題。你知道，正如我們在演講中提到的，隨着芝加哥超級中心的推出，我們在市政地區仍然有大量積壓工作。我們真正開始加大力度並皈依。因此，第二季度的收入肯定會高得多。然后是機場，正如我們已經提到的，根據四個季度的業績，我們的預訂將持續到2027年底，也將從2028年開始。因此，我們也增加了產量。所以我們已經走上正軌了。而且，在步行貨車上，我們還提高了產量。與此同時，我們還能夠減少該特定地區的網絡資本，並且我們還已經收到了步行車地區2027年的訂單。所以這有點高了。歐洲和過去一樣相當穩定。因此，我們唯一看到活動緩慢的領域是商業業務領域。但在這里我們也看到了一些積極的趨勢。馬可，我不知道你是否想補充一些東西。

Marco

是的，我的意思是，聽着格雷格，説得更具體一點，盡我所能，至少我們在今天的盈利材料中已經指導並且仍然這樣做，我們預計今年上半年將實現約45%的收入，下半年將實現約55%的收入。所以你已經看到，如果你把它拿出來，你知道從中點開始的數學計算，你會看到我們預計這兩秒或這兩個半年的增長22%。正如巴頓剛纔提到的那樣，你可以預計第二季度已經有了相當大的進步。對的因此，除了這些之外，還有很多其他東西進來，然后在接下來的幾個月里實現。好的太好了然后就跟進三月份，當我們思考指導時，我們的收入會在低端和高端之間搖擺不定？好吧，我的意思是，就機場和市政而言，我們確實有非常大量的積壓，現在在進入主要訂單方面確實看起來非常健康，我應該指出的是，這有點不尋常。對的因此，通常走在主要是訂單和實現之間的較低周期，但現在實際上是更大訂單的更大復甦。您可以看到這也積累了一些積壓，我們現在正在翻譯這些積壓。那麼，是什麼驅使我們在指導的低端和高端之間徘徊呢？如您所知，我們還有其他部門，特別是商業部門。這也引起了很多評論。這仍然很軟，而且還不清楚下半年將如何發展。因此，我們將看看未來幾個月我們可以實現多少目標以及市場的發展情況。但這最終將是我們給出的1.95至2.15的收入指導之間的關鍵驅動因素之一。

格雷格·劉易斯

謝謝

操作者

謝謝您今天的下一個問題來自Roth Capital的Matt Karanda。請繼續。

馬特·卡蘭達

嘿夥計們。謝謝.有沒有辦法分解您所説的3.66億美元的北美訂單流？我只是很好奇，有點像步行車和市政和機場之間的細分。我想我問的原因是試圖瞭解貨車步行訂單需求的流動。我知道去年年底的情況相當強勁。聽起來第一季度繼續強勁。但我想，如果你聽他們對平均每日包裹量之類的評論，包裹車隊中會出現一些交叉潮流。所以，只是想了解一下彎道步行和貨車步行秩序需求的可持續性。

Marco

是的，我要這個。我是馬可。馬特，我完全理解你的問題是從哪里來的，但正如你所知道的，我們不一定會提供太多的細節，特別是在我們的最終客户群之間的訂單數據。但我可以確認，你知道，步行在麪包車恢復，正如我們所説的全年指導，或者讓我實際上讓我採取更大的支架，甚至。對的因此，我們看到了2025年底的復甦，正如我們在11月份第三季度25發佈的評論那樣，我們當時不知道這是否是結構性的，因為這是少數客户，是一些選定的訂單，但這是一個非常好的健康跡象。正如我們當時所説，在全年發佈中，我們確實看到了這一點現在正在擴大。它貫穿於整個客户組合，這也正是我們今天可以確認的。我們看到這確實是一個健康的發展，正如我們所説，我們相信這確實是結構性的，市場在經歷了新冠疫情后的過去幾年長期低迷階段后正在回升。因此，這在3億多個訂單中佔有相當大的一部分。但不幸的是，我無法給你確切的細節。我們不會將其細分為實際的客户端細分。

馬特·卡蘭達

好吧，這很公平。我很感謝這些評論，就像今年的節奏一樣，尤其是對於北美，聽起來像是在發出全年產量穩步增加的信號。因此，就收入而言，全年可能會連續改善。我們是否應該假設EBITDA也會隨着全年銷售額增長而呈正比增長？

Stefan

是啊馬特，這是斯特凡我拿這個。是的，這個假設是正確的，我們看到這種趨勢正在發生，這是一個正確的假設。是的

Marco

好吧，明白了。然后是最后一個，從更廣泛的角度來看，就全年重申的指導而言，我想您是如何考慮與全球油價上漲和貨運相關的零部件成本增加的？馬特，這個問題很好。我的意思是，在某些積壓量非常高的領域，所以我們面臨一些挑戰，但老實説，這已經被納入我們的指導中，因為我們在那里總是有點謹慎，並且我們已經採取了措施考慮到材料和商品價格上漲。我們還增加了運費，並且在售后方面做了一些事情。所以到目前為止，在這方面我們感到非常舒服。因此這不會對我們的EBITDA產生嚴重影響。所以我認為我們感覺很舒服，正如你所知，通常我們會登錄鋼材，這樣我們與供應商簽訂了長期合同。因此我們感到非常舒服，這不會嚴重影響我們的EBITDA指導。這有幫助嗎？

馬特·卡蘭達

好吧，非常如此。謝謝我很感激。我會把它放在那里的。

操作者

謝謝今天的問答到此結束，我現在將由西蒙·西蒙·格蘭迪尼（Simon Simone Grandini）做閉幕詞。請繼續。

Simone Grantini（投資者關係總監）

謝謝我感謝大家參加今天的電話會議，感謝你們對Ebishmit集團的興趣。一如既往，如果您有任何后續問題，請聯繫investor.relationsbishmit.com。説完了請掛斷電話

操作者

謝謝今天的電話會議到此結束。感謝您的參與。您現在可以斷開連接。

免責聲明：此筆錄僅供參考。雖然我們努力確保準確性，但自動轉錄中可能存在錯誤或遺漏。有關公司官方報表和財務信息，請參閱公司向SEC提交的文件和官方新聞稿。企業參與者和分析師的聲明反映了他們截至本次電話會議之日的觀點，如有更改，恕不另行通知。