韓國大學生的夢中情崗：海力士保安

在當下的韓國，最具性張力的東西是什麼？

不是水光肌，不是牛舔頭，而是一件海力士的工服。

在韓國綜藝節目《SNL Korea》第8季第5集中，演員鄭伊朗扮演一名服裝店員，對衣着寒酸、外形抱歉的顧客公然白眼，冷嘲熱諷：

大哥無話，而是默默脱下了外套，露出了印有SK海力士Logo的內搭。

店員態度瞬間來了個180度大轉變，對地中海大哥露出了諂媚的笑容：

原來是海力士大神！

這件平平無奇的工服夾克，如今已經是韓國的頂級奢侈品。

令人韓劇變臉的SK海力士，是現在韓國最炙手可熱的「夢中情企」。原因很簡單：

他們實在是太太太太太壕了。

根據韓國《中央日報》報道，由於內存業務的狂飆，預計SK海力士員工今年人均獎金大概7.14億韓元（約337萬人民幣）；

而在明年，這個數字有望超過600萬人民幣……

沒錯，是人均，而且覆蓋了從工程師到保安、保潔在內的全體員工。

是什麼，讓資本家違背了自己的祖訓大秤分金？

又是什麼，讓一家替人打工的內存廠，白日飛昇？

01

海力士夾克，成了韓國相親頂配

衆所周知，早在唐朝時期，著名詩人王勃就已經揭示了財富密碼：

海內存知己，天涯若比鄰。

意思就是，如果你擁有像海力士一樣多的內存，全世界都會為你讓路。

AI 的狂飆突進，幾乎一夜之間吃光了所有的內存產能，三星、海力士、美光……所有內存廠都進入供不應求的階段， 英偉達和蘋果揮舞支票，數字隨便你填。

即使是在集體飛昇的內存廠中，海力士也是最亮眼的一個。

2023年海力士還處於虧損狀態，2024年就實現了扭虧，盈利23.47萬億韓元。

到2025年，海力士利潤實現翻倍。

2026年一季度，利潤的增長來到了400%。

比販毒來錢快，比搶銀行安全。

源源不斷的利潤，自然也流進了員工口袋。

今年2月，海力士剛剛向全體員工發放了對應2025年業績的超額利潤分配金，發放比例為基本工資的2964%。

對於網傳的600萬獎金，海力士也進行了迴應：那個是投行預測數字，未來的獎金是多少，現在還不知道。

不過，公司致力於通過有競爭力的薪酬待遇吸引優秀的人才。

那麼，要怎麼才能成為可以拿到有競爭力薪酬的「優秀的人才」呢？

這就是韓國年輕人現在最關心的問題。

在即將到來的求職季，海力士已經超越三星，成為韓國人最青睞的 offer。

要進海力士主要有兩條路：研發崗和生產崗。

研發崗主要面向首爾大學、 延世大學等傳統名校的半導體、電氣專業，應聘者需要通過筆試、視頻面試、現場面試等一系列流程，據說錄取率低於1%，屬於卷王專屬賽道。

AI 面試也是不得不進行的一環

有考試的地方就有教培機構。目前韓國最大的教培機構Hackers已經火速開設海力士短期強化衝刺班，涵蓋了從筆試到面試的所有環節。

海力士備考教材，也已經登上電商熱門圖書榜。

研發崗還在卷生卷死，生產崗已經進入本升專的魔幻階段。

根據海力士的規定，這類崗位僅面向高中和專科學歷開放，四年制本科及以上學歷不得報名。

學歷太高，有時候也不是一件好事。在韓國的求職論壇上，「如何隱藏本科學歷」已經成為海力士板塊下的熱門問題。

帖子標題：[SK海力士] 隱瞞四年制大學學歷

如果不能加入海力士，那就退而求其次，加入海力士的家屬團。

在相親市場上，海力士工牌已經成為神擋殺神的大殺器。

曾經處於鄙視鏈下游的半導體工科男，如今是相親 APP 里的優質資源。

衆所周知最優質的資源往往是不公開流通的。根據海力士內部人士的説法：

最近公司單身員工之間的興趣急劇上升。

如果夫妻二人都是海力士員工，結婚約等於一場小型併購。

總之，一切要快：一萬年太久，只爭朝夕。

沒結婚的在火速物色對象，結了婚的夫妻，也無暇休婚假、產假。

休假當然很好，但是公司給的實在太多了，休假耽誤賺錢啊！

連投資海力士股票的股民，也守得雲開見月明：

今年年內，海力士股價已經翻了3倍；過去三年，則足足翻了20倍。

鮮花着錦、烈火烹油，用來形容如今的韓國半導體，再合適不過了。

畢竟，內存，這個不起眼的半導體元件在2026迎來了自己的飛昇。

無論電腦、手機還是計算器，都離不開它。

但是在過去，內存廠只是消費電子的上游供貨商之一，無論是DRAM還是NAND，規格都高度標準化，各家產品差異極小，客户可以隨時換供應商，價格完全由市場供需決定。

所以內存市場有個著名的「周期魔咒」。

景氣時所有廠商瘋狂擴產，產能過剩后價格暴跌，大家一起虧損，然后縮產，價格回升，再次擴產……周而復始。

每一輪周期，海力士都要經歷一次鉅虧。

90年代、2000年初、2010年代，海力士三次差點被周期干倒閉。

在韓國股民圈子，海力士也長期遭人白眼，被股民冠以「害力士」的美名。

重倉三星的人在吃香喝辣，重倉海力士的三天兩頭捱打。

這一切，都伴隨 AI 浪潮的到來，成為過去式。

02

韓式暴富，是一種無限循環

今天海力士的「造富神話」，在韓國的歷史上其實已經重演了好多回。

這里挑兩次比較有代表性的説説。

在2007年到2011年，彼時韓國就業市場上的香餑餑，應該是巨濟島的那些造船工們。

那幾年，中國是世界工廠，油價在猛猛上漲，海上物流的繁榮疊加海上石油勘探的需求，讓巨濟島上的韓國三大造船廠接訂單接到手軟：

那時像丹麥馬士基集團者這樣的客户，一簽單就是10艘起造，一出手就是將近20億美元。

這般景氣，讓船廠們都加緊擴產，併爲了搶人而給員工們開出了遠高於平均水平的時薪，加上相當於5.5個月基本工資的獎金。

這意味着在2010年前后，巨濟島上一個熟練造船工的年收入，大致在4千萬韓元到7千萬韓元之間（相當於當時的23萬人民幣到40萬人民幣）。

而如果是三大造船廠的工程師，那麼年薪破億韓元則完全不罕見。

所以在當時的巨濟島流行着一句話：

「在這里，連狗嘴里都叼着一萬韓元的鈔票跑來跑去。」

造船的男人們，這個曾被韓國相親市場無限邊緣化的群體，在收入暴漲后，一下就成了媒婆們手中的王牌優質資源。

船工們的工服，在巨濟成了身份和成功的象徵。

他們的消費，讓這個小地方的人口從1990年代的14萬一路衝到了25萬。

而一起衝高的，還有這里的房價：

彼時當地的一些200平米的大户型，其售價直逼首爾最核心的江南區。

接下來，我們讓時間流動起來，來到2016年。

到了這個時期，巨濟的造船神話已經褪色，但紅利並沒有消失，只是換了個幾個港口，換了幾波工人。

由於石油產品需求的激增，導致韓國的四大煉油廠在2016年迎來了有史以來最大的盈利紀錄，其利潤合計超過了70多億美元。

誇張的利潤，又一次帶來了誇張的收入：

四大煉油廠之一的SK創新，年終獎為基本月工資的1000%，另一家巨頭GS Caltex，年終獎為基本月工資的950%。

到了2017年，媒體把在煉油廠上班稱之為「神之職場」——活兒少，待遇還好。

與此同時，坐擁兩家煉油廠巨頭的廣域市蔚山，其南北區的公寓價格已經迎來了一波大漲，當地進口車4S店的銷售紀錄也是創新高。

你甚至能從這一波又一波的產業群體暴富中，總結出一種範式：

行業大賺→員工天價薪資→消費帶動產業→買房拉動房價→攪動婚姻市場→媒體大肆報道，賦予群體專屬稱號......

而這種範式的周期又極為短暫：

現在回頭看，韓國造船業的好日子，加在一起不過5年；

煉油就更短了，高薪剛領2年，紅利期就結束了。

正所謂「三年一暴富，五年一啞火」。

實際上，「一個群體，乘着一場時代的東風，在短時間內大賺一筆」，這樣的故事，放到哪個國家都不新鮮。

但這樣的故事，大多拿的都是華爾街和硅谷提供的劇本，用來賺取暴利的工具無外乎都是股票期權。

而上面提到的，那些從事造船，煉油和半導體產業的韓國人，他們能發財，靠的卻不是那些在未來某個節點才能兑現的票據，而是一大筆直接打到卡上的超額薪資。

這就要説到韓國大企業一種特別的激勵制度。

03

韓國特色的「暴富劇本」，只有一種？

該制度的名字有很多：利潤分享制（PS)，整體業績激勵，目標達成激勵......

其實用三個字概括就是：

「分蛋糕」。

年初企業定一個營業利潤目標，年底如果超額完成，那麼老闆就要和員工把多出來的那部分錢,按照職稱分掉。

至於具體怎麼分，比例怎麼算，規則要透明地寫到事先的協議里，而且員工要是不滿意還可能要重談。

這套制度在2001年被三星率先實施，之后便被各大巨頭競相模仿，成為企業用來搶奪人才的利器。

要知道，在一個高度內卷，但人才稀缺，且股權都被財閥通過交叉持股牢牢握在手中的國度里，沒有什麼能比一筆在1月份突然出現在銀行賬户里的鉅款，更能吸引打工人而為之奮鬥了。

而且韓國的經濟就像一隻鸕鶿，極易受外部環境的影響和鉗制：

很可能油價漲跌個幾十美元，或是隔壁中國的產業結構一改變，韓國一個行業紅利期便迎來了開始或結束，其持續的時間，可能都要以月為單位來計算。

而這樣風雲變化的外部，自然是沒法適配那種細水長流的固定漲薪制度的。

所以，雖然從資本的視角去看，這樣分蛋糕其實會傷害股東的利益。

像在這波半導體的「分錢狂潮」里，花旗銀行就下調了三星的目標股價，理由是擔心績效獎金的撥備會影響盈利；

韓國本國也有商界人士表示：「僅僅因為盈利就要求固定績效獎金，這違背了資本主義的原則。」

但面對行業的不確定性和人才的稀缺性，韓國財閥選擇和員工去分那塊「大蛋糕」，反而是相當實用主義的。

對打工人而言，雖然這樣的機會上30年班可能都輪不到自己頭上，就算輪到也就能持續個兩三年甚至更短。

但只要能趕上一次，他們就可以純粹靠好好上班、領工資績效能實現一定程度的階層躍遷。

不需要像炒幣客一樣每天都是刀口舔血，也不需要拿着或金券或廢紙的公司期權體驗股海沉浮。

在韓國這樣一個階層常年固化的國家，這樣的好事兒，確實是可遇而不可求了。

參考資料

Maersk orders ten Triple-E class container ships from DSME —— Ship-technology.com

Geoje (South Korea): Population Statistics and Trends —— citypopulation.de

Korea's Top 4 Refiners Post Record Profits in 2016 —— Businesskorea

"신의 직장 정유사"…SK이노베이션 1000%, GS칼텍스 950% 성과급 지급 —— Insightkorea

삼성전자 초과이익성과급(PS) 제도, 2001년 도입 배경 —— 한국경제

삼성전자 목표주가 전격 하향…'파업 충당금'이 발목 —— 이콘밍글 econmingle.com

전문가들 "삼성노조 주장, 성과급 본질 훼손… 기업 경직성 초래" —— 문화일보 Munhwa.com

本文來自微信公眾號「鳳凰周刊」（ID：phoenixweekly），作者：王動 凱斯，編輯：章魚，36氪經授權發佈。