優速通該取消嗎？ 遊客排隊3小時怒懟迪士尼：質疑「插隊特權」，近六成網友認為「明碼標價沒毛病」

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　　文|《BUG》欄目 閆妍

　　今日，上海「迪士尼優速通」相關話題衝上熱搜，真實又刺眼的遊玩落差，引爆全網大範圍熱議，再度將景區「付費插隊」「公平性」等爭議推至輿論風口。

　　事因一段網傳視頻，一名男子帶孩子在上海迪士尼樂園內遊玩時，排隊長達3小時，而購買「優速通」的遊客通過專屬通道持續入場。疑似因不滿優速通相關規則，與園方工作人員發生爭執。視頻中，該男子向工作人員質疑：「迪士尼制定的規則，就是誰交錢多放誰（進去）是嗎？」

　　對於該事件后續處理進展，《BUG》欄目向上海迪士尼官方進行問詢，截至發稿暫未收到回覆。

　　據悉，迪士尼優速通官方名稱為‌迪士尼尊享卡‌，是上海迪士尼度假區提供的‌付費優先通行服務‌，允許遊客在指定項目通過專用通道入場，大幅縮短排隊時間。但該服務需額外購買，不包含在基礎門票內，其中單項體驗定價140-180元，最貴的「臻享套裝」則需要付費2530元。

　　花錢購買優先權合不合理？

　　根據一份微博調查顯示，其中56.8%網友表示支持，認為「明碼標價，花錢換時間，市場行為沒毛病」；21.6%網友認為「該制度可以保留，但要限流，不能讓普通通道長時間停滯」；12.5%網友明確反對，認為「本質上是‘花錢插隊’，破壞公平體驗」；9.1%網友認為「迪士尼問題更大，優速通導致普通遊客排隊時間延長。」

　　在文旅消費不斷升級的當下，景區商業化運營如何平衡盈利需求與大眾體驗？付費增值服務又該劃定怎樣的邊界？

　　迪士尼闢謠「VIP空閒不讓普通遊客補座」

　　近日，網傳視頻顯示，一名男子帶孩子在上海迪士尼樂園內遊玩時，疑似因不滿優速通遊客可以走優先通道的相關規則，與園方工作人員發生爭執。視頻中，該男子向工作人員質疑：「迪士尼制定的規則，就是誰交錢多放誰（進去）是這個意思嗎？」隨即要求見迪士尼相關領導，討要一個説法。

　　事實上，上海迪士尼優速通此前也引發了諸多爭議。今年4月，一名女子試圖硬闖上海迪士尼優速通道，在被工作人員制止后，她當場情緒失控，又哭又鬧，場面一度非常混亂。而在去年7月，也曾有網友曝出有人不甘長時間排隊，硬闖迪士尼優速通，后被園區工作人員阻止。

　　迪士尼優速通官方名稱為‌迪士尼「尊享卡」‌，根據上海迪士尼度假區官方網站對「尊享卡」的介紹，遊客可在所選景點的指定起始時間至該景點結束運營之間的時間段，享專用快速通道進入景點，節省排隊時間；或所選娛樂演出場次的指定入場時間段內，進入娛樂演出預留觀賞區域。

　　目前，提供尊享卡服務的景點包括「創極速光輪」「雷鳴山漂流」「瘋狂動物城：熱力追蹤」等迪士尼園區熱門項目。據社交平臺上網友分享的遊玩攻略，旺季期間，持普通門票的遊客排隊上述項目需要1至3小時。

　　《BUG》欄目以消費者身份向上海迪士尼官方客服進行問詢，對方表示，「優速通（尊享卡）主要針對遊玩設施，（消費者）排隊時走VIP通道，能減少排隊時長。」

　　此外，該工作人員明確表示，迪士尼優速通為限量供應，「產品數量有限，售完即止。」但談及具體限量多少？其表示，「數量沒有對外公佈的統計數據，暫時查詢不到。」

　　此外，有網友發現迪士尼進行了一項新調整，進而引發了新的爭議。此前，優速通通道與普通通道在終點交匯，而上述事件發生后，有網友指出，「優速通與普通通道被完全隔離，（導致）VIP席位若未坐滿，（即使出現）空位也不再向普通遊客補位。這一變化不僅進一步拉長了普通遊客的排隊時間，更導致部分項目出現了‘空載開船’的浪費現象。」

　　對此，上述工作人員予以否認。表示「項目是針對所有遊客的，區別只是排隊通道不同，優速通遊客上完后，普通通道的遊客會正常入園遊玩，不會出現空載開船卻不讓普通遊客上的情況。」

　　專家：「優先」需要控制在合理範圍，考驗運營方調控水準

　　事實上，類似上海迪士尼優速通的爭議，近年來在各大主題樂園屢屢上演。

　　作為迪士尼的「老對手」，北京環球影城的「優速通」服務同樣爭議不斷。有報道稱，今年「五一」假期前四天，售價1350-1750元的「全項優速通」、720元的「5項優速通」、530元的「3項優速通」均已經售罄。即便是需要當天零點蹲點搶購的「單項優速通」，每項250元的價格也很快顯示「已售罄」。

　　但這也引發了普通遊客的不滿，購買優速通的遊客不僅享有專屬通道，部分熱門項目甚至出現了「優速通排隊時間僅10、20分鍾，普通通道排隊3小時」的極端落差。

　　在社交媒體上，有網友表示：「去了就知道優速通全項有多香了，少走好多路。」也有不少網友吐槽：「這不是優速通，這是‘普通遊客緩速通’。」

　　不僅是遊樂園，部分文旅景區也有相關操作。

　　例如國家5A級旅遊景區——恩施大峽谷，2024年接待量突破200萬人次，2025年「五一」單日最高接待量達2.7萬人次。據媒體報道，為解決索道、接駁車等設施排隊時間過長問題，運營方推出包含地面纜車、索道、接駁車快速通行及專屬休息服務的「優速通」。然而該服務上線后，普通遊客反映索道排隊超2小時，而VIP遊客可直通項目前端，加劇了現場擁堵矛盾。

　　但這項服務自2025年8月1日推出以來便引發廣泛爭議，成人票價680元、兒童票價580元的快速通行權益被部分遊客質疑為「付費插隊」，最終在輿論壓力下終止。 在試運行33天后，湖北恩施大峽谷景區於2025年9月3日宣佈暫停VIP「優速通」服務。

　　對此，產業分析師張書樂向《BUG》欄目表示，「時間就是金錢，通過在門票之外額外購買增值服務，獲得時間節省和體驗升級，是從主題樂園到網絡遊戲中的常規操作，也是商家的一種盈利場景，無可厚非。不能片面地用所謂‘公平’的概念進行道德綁架。」

　　他進一步表示，一切盈利操作的前提是「平衡」，即不要讓「人民幣玩家」過度衝擊「普通玩家」的消費體驗。

　　他建議，「需要將花錢速通和憑門票排隊的效率控制在一定範圍內，如此才能讓主要消費為門票的基本盤用户，不至於形成遊玩只是排隊的差評體驗。這較為考驗運營方的大數據管理和現場及時調控水準，偶有吐槽並不奇怪，只要后續依然客似雲來，而非門前冷落車馬稀，就説明其操作檯理且可行。」

責任編輯：宋雅芳