每周「失血」一億桶！沙特阿美發出嚴峻警告，油市復甦或推迟至2027年

霍爾木茲海峽持續受阻之際，全球能源供應的緊張程度進一步加劇。沙特阿美在最新財報溝通中發出強烈警示，指出當前衝擊規模已達到前所未有的水平。

首席執行官阿敏·納賽爾（Amin Nasser）在周一會議上表示，一旦這一關鍵航道持續關閉，全球每周可能減少約1億桶原油供應。自本輪衝突爆發以來，累計缺口已達約10億桶。儘管部分損失通過戰略石油儲備釋放以及替代運輸路徑得到一定緩衝，但納賽爾強調：「我們正面臨全球有史以來規模最大的能源供應衝擊。」

這一衝擊的影響正在向更長周期延伸。霍爾木茲海峽原本承擔着全球約五分之一的油氣運輸任務，若恢復時間繼續推迟數周，市場供需關係的修復可能被迫延后至2027年。由此帶來的擾動，已不再侷限於短期波動，而是對全球供應體系構成持續性壓力。

在供應受限的背景下，市場已出現「需求配給」的被動調整，即通過壓縮消費來應對短缺。不過，納賽爾對后續走勢仍持相對積極判斷。他認為，一旦運輸恢復，各國出於能源安全考慮進行的庫存重建，將帶來顯著的需求回升。

面對高度不確定的運輸環境，沙特阿美正同步推進替代方案，以降低對單一通道的依賴。公司正在強化紅海沿岸延布（Yanbu）出口樞紐的能力，計劃將其日出口規模提升至500萬桶以上。

這一調整依託於橫貫沙特的東西向輸油管道體系，使原油能夠繞開霍爾木茲海峽，直接經紅海進入國際市場，從而規避地緣衝突帶來的運輸風險。同時，公司也在推進人工智能技術的應用，用於優化調度體系並提升供應鏈在複雜環境下的穩定性。

在市場劇烈波動中，沙特阿美的經營表現反而得到提振。最新財報顯示，公司本季度淨利潤實現約25%的增長。高油價與供給緊張帶來的收益，為其提供了充足的資金來源。

業內普遍認為，這一財務表現不僅緩解了短期壓力，也為其加快基礎設施佈局提供了支撐。在全球能源安全議題持續升溫的背景下，沙特阿美正通過擴展出口路徑與推進技術升級，強化其在供應體系中的主動地位。