央視曝光車企鎖電亂象，比亞迪、極氪、小鵬汽車、廣汽埃安等多家車企闢謠

（來源：品牌與商業）

近日，央視曝光新能源車企 「鎖電」 亂象，引發行業及公眾高度關注。

所謂 「鎖電」，是指車企未經消費者明確同意，通過 OTA 遠程升級或到店更新，暗中修改電池管理系統參數，限制電池可用容量、充電上限及充放電功率，直接導致車輛續航縮短、性能下降。有測算顯示，若車企年銷量達百萬輛，僅 「鎖電」 一項一年便可節省數十億元質保成本。

今日，比亞迪、極氪汽車、小鵬汽車、廣汽埃安等多家車企闢謠因新能源汽車OTA遠程「鎖電」問題被約談。

小鵬集團法務部聲明：

廣汽埃安法務部聲明：

極氪法務部聲明：

比亞迪新聞打假辦公室亦發文表示，網傳被約談信息均為不實內容。比亞迪集團品牌及公關處總經理李雲飛隨后轉發微博稱：「像這樣的造謠、抹黑，可以説是每天都有，不勝其煩！我們已取證，后續將依法追究其法律責任！」

事實上，「鎖電」 並非新現象，此前已有多家車企陷入相關爭議。監管部門已關注到該亂象，工信部、市場監管總局此前已發文明確，規範 OTA 升級管理，嚴禁企業通過升級隱瞞缺陷或規避責任。

隨着監管趨嚴及輿論監督強化，新能源汽車企業需堅守誠信底線，透明化 OTA 升級流程，切實保障消費者合法權益。

【本文基於公開信息撰寫，旨在傳遞更多行業觀點】