多家車企否認因「鎖電」被約談

【TechWeb】5月9日消息，日前，有媒體報道稱，2026年3月，全國12315平臺關於車企OTA鎖電的投訴超過1.2萬件，同比上漲273%，最終8家車企被監管部門約談，3家因違規被立案調查，2家車企撤回爭議升級包並承諾恢復性能。

目前官方並沒有公佈相關企業名單，但一些自媒體發佈的名單在網上流傳。

截至發稿前，特斯拉、比亞迪、小鵬、蔚來、極氪等多家車企公開闢謠。

特斯拉相關工作人員回覆稱，網傳被約談信息為不實內容，特斯拉所有的軟件更新都經過嚴格測試並備案。

「比亞迪新聞打假辦公室」官方微博發文表示，網絡上出現「比亞迪被約談、立案」相關不實傳言，該內容純屬虛假謠言，請大家不信謠、不傳謠。「部分網絡賬號惡意傳播虛假信息，刻意誤導公眾認知、擾亂網絡輿論環境。對此，我們已取證，將依法追究相關主體的法律責任。

小鵬汽車法務部發布消息，闢謠因鎖電事宜被監管約談，並表示：「我司近期並未收到此類不實信息提到的所謂‘約談’，也不存在被立案調查。」

「廣汽埃安法務部」在微博發文稱，近期，部分網絡用户虛構捏造廣汽埃安在約談及立案調查的企業名單範圍。經覈實，廣汽埃安從未因不實信息所涉事項被相關主管部門約談，亦不存在納入立案調查企業名單的情況。此類不實信息在網絡平臺傳播、擴散，已嚴重損害了廣汽埃安的企業形象及品牌聲譽。

蔚來汽車方面明確表示，公司從未被納入近期因 OTA「鎖電」問題而引發的約談名單，網絡上流傳的相關內容純屬謠言。

極氪汽車表示，公司並未收到相關所謂的「約談」，針對惡意攻擊和抹黑造謠行為，已收集並固定證據，將依法維護自身權益，同時表示希望與行業夥伴和廣大用户一起，共同維護中國新能源汽車產業良好發展氛圍。

據瞭解，所謂「鎖電」，指的是一些車企未經消費者同意，通過OTA遠程升級或到店軟件更新等方式，私自修改了車輛電池管理系統的參數，限制動力電池充電的上限、放電深度、充放電功率等，從而導致續航縮水、充電變慢、性能下降等情況出現。