特斯拉、比亞迪、蔚來等8家車企否認因「鎖電」被監管約談

　　5月9日午間，特斯拉、小鵬集團、理想汽車、極氪、廣汽埃安、比亞迪、蔚來、問界等多家新能源車企有關負責人對上海證券報記者表示，未因「鎖電」被監管部門約談。

　　近期，新能源汽車OTA（遠程升級）「鎖電」問題再度引發關注。所謂「鎖電」，指的是一些車企未經消費者同意，通過OTA遠程升級或到店軟件更新等方式，私自修改了車輛電池管理系統的參數，限制動力電池充電的上限、放電深度、充放電功率等，從而導致續航縮水、充電變慢、性能下降等情況出現。

　　業內人士表示，車企「鎖電」背后，是爲了降低自燃等故障風險的考慮。「鎖電」后，電池實際可用的容量變少了，充放電循環減少了，衰減速度就會明顯變慢，如果一家車企一年銷量達到百萬級別，那麼一次簡單的「鎖電」，就可以每年節省數十億元的質保成本。

　　此前，據央視網微信公眾號報道，2026年3月，全國12315平臺關於車企OTA鎖電的相關投訴在1個月內超過1.2萬件，同比上漲273%，最終官方監管介入，8家車企被約談，3家因違規被立案調查，2家車企撤回爭議升級包並承諾恢復性能。

　　關於上述8家涉事新能源車企，有多個版本在市場上流傳，引發關注。

　　5月9日，小鵬集團法務部公告稱：「我們關注到，部分社交賬號通過AI應用，惡意炒作‘8家新能源車企被集中約談’‘3家涉嫌違規被立案調查’等信息，並將我司納入名單，對我司品牌和聲譽造成惡劣影響。」小鵬集團表示，經覈實，公司近期並未收到此類不實信息提到的所謂「約談」，也不存在被立案調查。公司已經對相關制謠傳謠主體進行取證，后續會依法追究其法律責任。

　　「該消息為不實消息，特斯拉所有的軟件更新都經過嚴格測試並備案，請大家放心使用。」特斯拉有關負責人對上海證券報記者回應稱。

　　「比亞迪網絡舉報中心」微信公眾號5月9日發文表示，「近期，網絡上出現‘比亞迪被約談、立案’相關不實傳言，該內容純屬虛假謠言」。

　　此外，理想汽車、極氪、廣汽埃安、蔚來、問界等多家新能源車企負責人也對上海證券報記者表示，未因「鎖電」被監管部門約談。

　　根據央視網此前報道，2026年3月，工業和信息化部、市場監管總局已經聯合發佈《關於規範新能源汽車遠程在線升級（OTA）行為的通知》，新規瞄準汽車惡意鎖電的行為，包括：嚴禁靜默強制升級、嚴禁鎖電降配、嚴禁掩蓋缺陷逃避召回、全量備案接受監管等內容。