4月中國汽車出口93.9萬，環比增19%同比增51%,

本文來自：崔東樹

根據海關數據，2026 年 4 月，中國汽車出口在高油價、運力緊張背景下實現強勢突破：整車出口93.9萬台，161億美元，量、額同比分別增長 51%、44%，以新能源產品為核心，精準承接全球市場對低能耗車型的旺盛需求，對衝油價波動影響，形成 「高油價→新能源優勢放大→出口加速」 的正向循環。

與此同時，汽車零部件出口同步穩步增長，重點服務歐美成熟市場，依託完善的供應鏈體系，為全球車企提供穩定配套，形成 「零部件深耕歐美、整車輻射全球」 的交叉互補格局，產業鏈協同效應凸顯，共同支撐中國汽車產業的全球競爭力持續提升。

1、中國汽車出口爆發增長

2025 年中國汽車出口開年延續高增態勢，在海灣衝突和國際運力緊張的背景下，4 月已達 94 萬輛，增長動能強勁。

2021-2025 年我國汽車月度出口量整體呈階梯式增長，2021 年基數較低，全年在 20-38 萬輛區間波動；2022 年起突破 40 萬輛，進入穩步上行通道；2023 年多數月份突破 50 萬輛，8 月起穩定在 60 萬輛左右；2024 年實現跨越式增長，12 月出口量達 99 萬輛，創歷史新高； 從月度規律看，每年 2 月受春節假期影響，出口量普遍為全年低點，隨后逐步回升，下半年（尤其是四季度）常迎來出口高峰，體現了訂單交付節奏與海外市場需求的季節性特徵。整體來看，我國汽車出口已擺脫低基數階段，進入持續放量的高增長周期，競爭力顯著提升

2026 年 1-4 月累計達 328 萬輛，同比增速高達 52%，創近年新高。月度維度上，2026 年 4 月出口量 93.9 萬輛，同比增長 51%，環比提升 19%，延續了 2023 年以來的高景氣度。

從增速規律看，2021 年基數較低時增速超 100%，2022-2024 年增速逐步回落至 20%-50% 區間，2026 年增速重回 50% 以上，顯示出口動能再度增強。同時，每年 4 月出口量均較 1-3 月顯著放量，且5-12 月貢獻了全年超 70% 的出口量，呈現明顯的出口動能增強特徵。

2、中國汽車出口均價持續提升

2022-2026 年我國汽車出口額（美元口徑）實現了持續且跨越式的增長。2022 年基數較低， 2023 年起突破 80 億美元，進入穩步上行通道；2025 年已形成明顯的高增曲線，2026 年開年延續爆發式增長，4 月出口額已達 161 億美元，較 2022 年同期實現超 5 倍增長，顯示出口價值量顯著提升。

從月度規律看，出口額呈現明顯的季節性特徵：2 月受春節假期影響普遍為階段性低點，隨后逐步回升，下半年尤其是四季度常迎來全年高峰，與出口量的交付節奏高度匹配。同時，出口額增速長期高於出口量增速，反映出我國汽車出口正從 「以價換量」 向 「以質取勝」 轉型，產品結構持續優化，高端化、高附加值車型佔比不斷提升。

2021-2026年我國汽車出口額（美元口徑）呈現規模與結構雙升級的強勁態勢。從總量看，2021年全年僅345億美元，2025年已突破1400億美元，2026年1-4月累計達569億美元，同比增速高達54%，創近年新高。月度維度上，2026年4月出口額161億美元，同比增長44%，環比提升17%，延續了高景氣度。 

從增速規律看，2021-2023年基數較低時增速超60%，2024-2025年增速階段性回落，2026年重回50%以上，顯示出口價值量增長動能再度增強。同時，出口額增速長期高於出口量增速，反映出我國汽車出口正從「以價換量」向「以質取勝」轉型，高附加值車型佔比持續提升。 

3、汽車零部件出口走勢

我國汽車零部件出口呈現規模穩步擴張,與整車出口特徵反差較大。2022-2026年我國汽車零部件月度出口額整體呈穩步增長態勢，規模持續擴張。2022年基數較低，月度出口額在51-79億美元區間波動；2023-2024年穩步抬升，多數月份突破75億美元；2025年基本穩定在74-86億美元的高位區間；2026年開年表現亮眼，1月出口額達91億美元，創近年新高，4月延續增長至86億美元，顯示出口韌性強勁。

2021-2026年我國汽車零部件出口呈現規模穩步擴張、增速偏低的特徵，這與汽車零部件主要是滿足歐美維修市場需求的特徵相關。從總量看，2021年全年出口額756億美元，2025年已增至958億美元，2026年1-4月累計達328億美元，延續增長態勢。月度維度上，2026年4月出口額86億美元，同比增長7%，環比提升17%，出口韌性持續顯現。

從增速規律看，2021年基數較低時增速達34%，2022-2025年增速逐步回落至個位數，2026年重回5%的穩定增長區間，顯示行業從高速擴張轉向高質量增長。同時，零部件出口增速長期低於整車，反映出我國汽車出口正由「l零部件驅動」向「整車驅動出海」轉型，未來整車與零部件產業鏈配套能力持續增強。