窄體機交付短期承壓波音一季度商用飛機交付量仍居行業首位

（來源：中國航空報）

　　交付層面，2026年3月波音共完成46架商用飛機交付，其中窄體飛機34架、寬體飛機12架。窄體機板塊，當月交付33架波音737MAX及1架波音737NG；受波音737MAX線路缺陷問題影響，波音對約25架該機型飛機開展檢查與返工工作，導致當月波音737MAX交付量下滑，整體交付規模低於2月的51架。寬體機板塊，當月交付7架波音787夢想客機、3架波音777飛機與2架波音767飛機，持續維持寬體客機業務的穩定成長動能。2026年第一季度，波音累計完成143架商用飛機交付，交付總量領先空客，同時高於自身去年同期水平，今年迄今交付量保持行業領先。

　　訂單層面，2026年3月波音新增33架商用飛機訂單，單通道與雙通道機型訂單結構相對均衡。其中波音737系列飛機新增25架訂單，包含20架波音737MAX與5架波音737NG系列機型；波音787夢想客機新增8架訂單。截至2026年3月末，波音2026年累計新增訂單總數已達161架。積壓訂單方面，截至3月31日，波音商用飛機積壓訂單規模約為6719架。

　　據Forecast International的生產預測，該積壓訂單量相當於其約10.1年的生產能力。其中，波音737MAX仍是波音訂單儲備的核心基石，未交付訂單規模達4830架；寬體機領域訂單儲備保持強勁，波音787、波音777與波音767系列飛機累計未交付訂單總數超1800架。

　　此外，哈薩克斯坦SCAT航空近日確認，將接收波音公司之前未公佈買家的5架波音737MAX9客機訂單，另外還會把之前訂購的5架波音737MAX8客機，換成更大的波音737MAX9機型，以此進一步增加機隊的運輸能力。

　　據悉，SCAT航空目前已運營14架波音737MAX系列客機，其中包含5架波音737MAX9和9架波音737MAX8。該航司總裁弗拉基米爾·傑尼索夫表示，機隊升級旨在更好滿足日益增長的客運需求，提升單航班座位運力與運行準點率，為國際航線拓展提供支撐。

　　此次新增及換型的波音737MAX9客機最大載客量達220人，計劃用於哈薩克斯坦始發的長途航線，以及中亞跨歐亞的第七航權航線。值得注意的是，SCAT航空已於2025年12月開通布拉格至三亞航線，航班經停比什凱克進行技術補給。

　　資料顯示，SCAT航空自2018年起接收首架波音737MAX客機，此次機隊擴容將進一步強化其在中亞及歐亞地區的航線競爭力。 （李波）