Lyft盈利預測市場預覽：David Risher會説什麼？

Lyft Inc.（納斯達克股票代碼：LyFT）今天鍾聲敲響后公佈了第一財年第一季度盈利。

首席執行官大衞·里舍（David Risher）在第四季度后告訴投資者，「2026年將是Lyft的AV年」，並計劃在美國和海外進行部署。今晚的電話是他第一次有機會證明這一點。

Polymarket認為Lyft報告本季度騎行次數超過2.4億次的可能性為84%。

更有趣的行動是在Kalshi，交易員們正在押注Risher和他的團隊會在東部時間下午5點的電話會議上説哪些話。

「FreeNow」的比例為96%。Lyft去年7月完成了對歐洲移動平臺的收購，這是公司歷史上最大規模的擴張，年化總預訂量增加了約10億歐元。

「Waymo」的比例為87%。Lyft的Flexdrive子公司上個月開始管理Waymo在納什維爾的機器人出租車車隊，這是Alphabet Inc.的首次商業部署。（納斯達克股票代碼：GOOGL）單位出現在Lyft應用程序中。

「安全」佔63%。隨着May Mobility AV在亞特蘭大投入使用，Waymo機器人出租車在納什維爾投入使用，Holon班車將於今年晚些時候推出，Lyft網絡上的自主里程比其歷史上任何時候都多。Risher的提及將表明管理層正在提前應對事件風險，而不是對事件風險做出反應。

「競爭」比例為58%。Uber Technologies Inc. (NYSE：UBER）正在花費約1億美元建設自己的車隊管理中心，以直接挑戰Flexdrive。

「Mobileye」佔44%。Mobileye Global Inc.納斯達克股票代碼：MBLY）將於今年在達拉斯部署其首個Lyft網絡機器人，而Holon穿梭車Lyft將於2026年底上線，也將在Mobileye Drive上運行。里舍的一次提及可能表明哪一次部署比其他部署更接近於實際使用。

「石油/天然氣/汽油」為50%。由於伊朗衝突引發的能源中斷，美國汽油價格攀升至每加侖3.97美元以上，Lyft於3月份啟動了司機燃油減免計劃。隨着伊朗戰爭的持續，里舍直接解決這個問題可能預示着司機供應面臨利潤壓力。

「會員」佔19%。Uber在周二的第一季度發佈中表示，Uber One的會員數量已突破5000萬，目前佔該公司總預訂量的一半。Lyft Pink仍然是這個規模的一小部分。這種低概率表明，交易員們押注里舍不會自己引發這種比較。如果粉紅色出現在今晚，它可能會在分析師問答。

交易員預計Risher將出售歐洲一體化，Waymo Nashville的推出以及Holon和May Mobility AV的部署。他們希望他遠離政治、汽油價格和Uber One差距。

Risher已經將2026年定為Lyft的AV年。華爾街共識要求收入同比增長約12.7%。

電話會議於美國東部時間下午5點舉行。

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