跨越重洋！南美「黃金線」迎來「通號造」

近日，巴西聖保羅地鐵17號線「黃金線」順利開通試運營，研究設計院為線路提供了全套應答器及應答器信息接收單元（BTM），以自主核心技術、可靠工程質量與專業運維服務，保障線路安全運營。

這是中國企業聯合出海、助力海外城市軌道交通升級的標杆案例，也是中國通號深耕城市軌道交通核心領域、拓展全球市場的重要里程碑，標誌着我國軌道交通核心信號裝備走向世界邁出了堅實步伐。

聖保羅地鐵17號線是巴西連接市區與孔戈尼亞斯機場的首條雲軌線路。作為城市軌道交通與航空交通的樞紐，對完善聖保羅城市綜合交通網絡和便民出行具有十分重要意義。

該項目，是研究設計院與比亞迪首次開展聯合出海的深度合作，雙方依託各自優勢，通過資源互補和技術協同，實現了中國先進軌道交通技術落地南美的關鍵突破，也為企業聯合開拓海外市場、加快我國軌交裝備、技術和服務的全球化佈局提供合作經驗。

項目所採用TDY·W型無源應答器、LKY·BTM-TH型應答器信息接收單元，均為中國通號自主研發。產品技術成熟、性能穩定，達到軌道交通最高SIL4安全等級，已規模化應用於國內外軌道交通重點工程。

研究設計院結合聖保羅雲軌線路運營場景、建設單位實際需求，創新採用了應答器信息接收單元首尾冗余配置方案，提升了項目信號傳輸系統的穩定性與連續可用性，實現了應答器報文讀寫工具適配、設備安裝方案優化，以定製化適應海外項目標準與工況環境，靠自主創新硬實力，守護線路行車安全。

團隊充分運用匈塞鐵路、雅萬高鐵等國家級海外項目積累的實戰經驗，克服中巴時差影響，快速響應，高效解決現場各類技術問題，以嚴謹、貼心的一站式技術服務，展現了中國通號的專業素養與服務能力。

供稿：研究設計院集團

編輯：劉   洋

審覈：羅   輝

主編：王靈農

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