全球大宗商品貿易復甦信號強烈！波羅的海乾散貨運費指數連漲四日 升至兩年多來高位

智通財經APP獲悉，受好望角型船需求上升以及散貨船供應趨緊的推動，一項衡量干散貨航運費率的關鍵指標躍升至2023年12月以來的最高水平。數據顯示，波羅的海乾散貨指數(BDI)周三大漲5.6%，至2991點，創2023年12月5日以來新高水平，同時也創下2026年2月12日以來最大單日漲幅，為連續第四個交易日上漲。

波羅的海乾散貨指數是衡量鐵礦石、煤炭、谷物等關鍵干散貨海運成本的核心風向標。這一航運業經濟指標反映了航運業的干散貨交易量動態。由於散貨船運以民生物資及工業原料為主，因此也與全球經濟景氣榮枯、原材料行情高低息息相關。

在各細分船型中，好望角型船表現最為亮眼。好望角型船指數周三單日飆升371點，漲幅7.9%，收於5074點，刷新近五個月新高。該型船主要承運15萬噸級別的鐵礦石、煤炭等工業大宗原料。

航運諮詢機構Intermodal分析師表示，本周好望角型船板塊整體表現積極，儘管全球不同航運區域市場表現存在分化，但有效運力持續偏緊、大宗商品運輸需求穩步走強，共同支撐運價持續上行。

標普全球能源干散貨運與大宗商品研究主管Pranay Shukla也指出，由於太平洋地區船舶供應趨緊、巴西鐵礦石出口受擾，以及市場對未來運費進行套期保值，好望角型船市場「在過去兩周顯著走強」。根據標普全球能源的數據，4月份強勁的大宗商品出口預計將在本月及6月份持續。

巴拿馬型船市場同樣保持穩健上漲態勢。巴拿馬型船指數上漲81點，漲幅3.9%，收於2135點。該型船通常承運6萬—7萬噸煤炭、谷物等民生物資與工業原料。小型船舶板塊亦實現温和上漲。超靈便型船指數小幅上漲6點，漲幅0.4%，收於1514點，各類噸位散貨船運價形成全面上漲格局，進一步印證市場整體復甦勢頭。

中東衝突也推動了運費上漲。船舶經紀公司Ifchor Galbraiths表示，中東戰爭成為「由波動性驅動的催化劑，放大了運費市場波動，並提振了市場情緒」。

目前，中東局勢仍牽動全球航運神經。此前有消息稱美伊雙方接近就一份簡短備忘錄達成一致，該備忘錄旨在結束戰爭，併爲更詳細的核問題談判設定框架。伊朗外交部發言人5月6日表示，伊朗正在「評估」美方提出的包括14個條款的停戰諒解備忘錄。

美國總統特朗普5月6日多次對能否同伊朗達成協議表示樂觀，稱美伊過去24小時內進行了「富有成效」的對話，最終達成協議「很有可能」。不過，報道指出，備忘錄中的許多條款以達成最終協議為條件，「這意味着戰事仍有可能重啟，或者陷入一種長期的不確定狀態」。

此外，伊朗伊斯蘭革命衞隊海軍5月6日發佈通告稱：「隨着侵略者的威脅被消除，新的規程已經生效，我們將確保船隻安全、穩定地通過霍爾木茲海峽。」5月7日，伊朗港口和海事組織向霍爾木茲海峽及周邊水域的商船船長發出正式通告，宣佈伊朗各港口已做好充分準備，為船隻提供一般海事服務、技術支持以及衞生和醫療服務。

此次波羅的海乾散貨指數大幅上行，疊加各船型運價同步走強，反映出全球干散貨貿易需求回暖、航運運力供需格局持續優化，為航運業盈利修復提供有力支撐，也成為全球大宗商品貿易活躍度提升的重要信號。