Uber技術公司報告2026年第一季度業績：完整收益電話記錄

Uber技術公司（紐約證券交易所代碼：UBER）發佈了第一季度財務業績，並於周三召開了財報電話會議。閲讀下面的完整記錄。

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觀看下面的完整財報電話會議：

Uber技術公司報告稱，2026年開局強勁，總預訂量同比增長21%，這得益於受眾增長17%以及移動性、交付和貨運方面的均衡表現。

在嚴格的成本管理和運營槓桿的支持下，該公司非GAAP每股收益同比增長44%，並通過回購向股東返還了創紀錄的30億美元。

戰略舉措包括擴大Uber在旅遊和當地商業中的作用、將Uber One會員數量增加到5000萬以上，以及推進自動駕駛汽車合作伙伴關係，計劃到年底在多達15個城市運營。

未來指引表明勢頭持續，重點關注持久、盈利的增長和嚴格的資本配置。

運營亮點包括美國郊區市場的強勁進展、國際市場的積極立場以及人工智能驅動對消費者和收入者體驗的顯着增強。

管理層強調了圍繞AV技術（包括車隊管理、融資和保險）建立生態系統的重要性，並表示有信心在人工智能代理採用率不斷上升的情況下與用户保持直接關係。

操作者

大家好，歡迎參加Uber第一課程2026年盈利電話會議。所有線路均處於靜音狀態，以防止出現任何背景噪音。演講者發言后，將進行問答環節。如果您想在此期間提出問題，請按電話鍵盤上的星號1。我現在想將會議交給投資者關係主管Alex Huang。你可以開始了。

Alex Huang（投資者關係主管）

謝謝莎拉謝謝你今天加入我們，歡迎參加Uber 2026年第一季度盈利演示。今天的電話會議上，我們邀請了Uber首席執行官Dara Khazrashahi和首席財務官Balaji Krishnamurthy。在今天的電話會議上，我們將介紹GAAP和非GAAP財務指標。有關這些非GAAP措施的額外披露，包括GAAP與非GAAP措施的對賬，包含在新聞稿補充幻燈片和我們向SEC提交的文件中，其中每一份都發布到investor.uber.com。本演示文稿和本次電話會議中的某些陳述是前瞻性陳述。您不應過度依賴前瞻性陳述。實際結果可能與這些前瞻性陳述存在重大差異，我們不承擔任何義務更新我們今天做出的任何前瞻性陳述，除非法律要求。有關可能導致實際結果與前瞻性陳述存在重大差異的因素的更多信息，請參閱我們今天發佈的新聞稿，以及我們最新的10 K表格和向SEC提交的其他文件中描述的風險和不確定性。今天早些時候，我們在投資者關係網站上發佈了季度收益新聞稿、準備的評論和補充幻燈片，如果您尚未查看，我們請您查看這些文件。在達拉簡短的開場白后，我們開始接受提問。説完，讓我把它交給達拉。

達拉·卡茲拉沙希（首席執行官）

謝謝亞歷克斯。在強大的執行力和對產品創新的持續關注的推動下，Uber在2026年取得了出色的開局。儘管背景複雜，戰爭和天氣也是如此。我們的收入和盈利能力達到或高於我們指導的高端。總預訂量同比增長21%，反映了我們平臺的持久性，而且這種增長再次由旅行和觀眾拉動，我們的觀眾增長了17%。除了強大的參與度外，我們本季度的表現平衡且流動性廣泛。總預訂量加速至20%，利潤率創歷史新高。送貨量增長23%，由雜貨店和零售店引領，並在強勁的保留率和貨運量的支持下，近兩年來首次恢復增長。重要的是，我們正在以盈利的方式擴大這種增長。非GAAP每股收益同比增長44%，是嚴格的成本管理和運營槓桿推動的預訂量增長的兩倍多。我們還產生了強勁的自由現金流，並通過本季度回購向股東返還了創紀錄的30億美元。我們還在繼續投資於平臺的實力，隨着時間的推移，這種實力正在不斷增強。我們現在已經在全球範圍內超過了5000萬Uber One會員和1000萬司機和快遞員，這兩個重要的里程碑反映了我們平臺上強大的客户忠誠度和越來越多的賺錢機會。在產品方面，我們上周的Go get活動展示了我們如何在旅行和當地商業領域擴大Uber在日常生活中的作用。從酒店預訂和旅行模式到在我們的平臺上購物和協調的新方式，這些創新旨在深化我們服務的日常效用，並建立參與度和忠誠度。我們還在我們的戰略優先事項方面取得了重大進展，包括自動駕駛，我們仍然相信混合網絡將釋放重大的長期價值。我們現在在移動和交付方面擁有30多個自主合作伙伴，並正在全球範圍內擴大部署。AV移動出行量同比增長超過10倍，到今年年底，我們仍有望在多達5015個城市開展業務，包括在美國的新部署，以及隨着Uber自主解決方案的推出，我們正在建設技術和運營基礎設施，以幫助我們的合作伙伴更快地實現商業化。展望未來，我們的指導反映了持續的勢頭、嚴格的資本配置以及對持久、盈利增長的明確關注。對於那個操作員，如果你可以打開它以供提問的話。

操作者

謝謝您的第一個問題來自JP摩根的Doug Anmus。您的線路已開通。

Doug Anmus（股票分析師）

非常感謝你回答問題。達拉，您能談談保險成本節省的早期好處在洛杉磯和舊金山如何發揮作用嗎？是什麼讓您對26年美國移動性繼續進一步加速充滿信心，然后就跟進了上周的Go Get，您如何將Uber用户轉向更多的按需服務，從更多的按需心態轉向提前預訂酒店，在需要的時候提前預訂酒店。謝謝.

達拉·卡茲拉沙希（首席執行官）

是的，絕對是道格。我會從去買開始，然后巴拉吉就可以加入保險了。你知道，我們內部一直在爭論我們是否可以從按需行為轉變為更多提前準備、提前預訂行為，這實際上始於Uber Reserve的建立。我們認為Uber Reserve是一款主要為機場旅行而開發的產品。我們也收到了用户的某種反饋。可靠性。Uber太棒了。但如果我絕對知道司機會提前15分鍾到達，等等。這可以減輕一些與旅行相關的壓力。當然，這對我們來説是一個繼續增加旅行預訂的絕佳機會。我們一直看到Uber保留服務增長率繼續大幅增長，遠遠超過主線業務。如您所知，主線業務也在以健康的速度增長。Uber儲備的利潤率更高，客户滿意度非常非常強。現在，我們正在開發后備服務，不僅是為人們前往機場提供的服務，還為人們在機場降落時提供接送服務。可以説，我們的儲備經驗證明了我們有能力從按需服務轉向計劃服務。旅行對我們來説是一個非常非常自然的類別。機場約佔我們出行總預訂量的15%，例如，40%的美國乘客在家鄉以外的地方旅行。在全球範圍內，僅去年，我們就有超過15億次旅行在我們的用户之一的家鄉以外進行。因此，當你把這些放在一起時，這就是證明我們自己的儲備，從按需轉向提前規劃，然后我們在旅遊消費者中擁有令人難以置信的受眾和效率。當然，酒店對我們來説是一種非常非常自然的擴張。我們很高興與Expedia建立合作關係。他們的庫存首屈一指。因此，現在我們在Uber上有700，000家酒店可用，我們已經接受了這筆交易的大部分經濟效益，並將其返還給我們的Uber One會員。Uber One會員可獲得10%的Uber積分。有一個包含10，000家酒店的滾動列表，您還可以獲得另外20家酒店的折扣。因此，我們的重點是推動跨平臺活動，向Uber One會員返還一大筆錢。顯然你已經看到了Uber 1的動力。超過5000萬會員增長了50%，保留率更高，他們的花費增加了三倍。這是我們相對於競爭對手的獨特優勢。所以我們非常期待這款產品。我們真的很高興團隊將其整合在一起，也對我們的合作伙伴關係感到高興。我們希望酒店能夠像保留地一樣大。巴拉吉，你想和保險公司談談嗎？

Balaji Krishnamurthy（首席財務官）

好的當然謝謝你的問題，道格。我將首先確定我們的保險之旅的進展情況。正如我們在去年年底所説，由於我們的保單團隊所做的出色工作以及我們在市場上實施的技術改進，我們預計今年的保險將節省數億美元。除此之外，我們的汽車保險續訂也於三月份生效，我們看到那里的費率持續提高，隨着汽車保險市場狀況的改善，我們也找到了將更多風險轉嫁給第三方航空公司的機會。在有利的市場環境下，我們抓住了機會，利用了這個機會。總而言之，這讓我們面臨這樣的局面：今年將是新冠疫情以來的第一年，我們預計美國移動業務的保險成本線將獲得良好的槓桿作用。正如我們之前所説，我們的理念是將這種改進帶回市場，讓消費者看到Uber在系統上乘車定價環境的改善。因此，我們看到了非常好的電子狀態。正如我們預期的那樣，我們已經看到降價轉化為加速和旅行增長。加州整體市場增長加快。如果你看看洛杉磯，洛杉磯是上幾年保險阻力最大的市場，那里的旅行增長和旅行趨勢明顯好於加利福尼亞州和全國其他地區。正如我們之前所説，我們預計這種情況將在2026年加速美國業務增長，而且我們今天比12月或1月更有信心。

操作者

謝謝請下一個問題。您的下一個問題來自高盛的Eric Sheridan。您的線路已開通。

Eric Sheridan（股票分析師）

非常感謝您回答這個問題。也許根據Doug的問題，我想更深入地瞭解您在面向消費者方面所做的一些關鍵技術投資，以將所有這些服務聯繫在一起，並分層分層個性化和推薦元素。因此，越來越多的消費者知道如何在您的平臺上找到這些服務。隨着時間的推移，您認為其中一些行為在多大程度上會更加受代理人驅動？這與您在投資方面的收入如何保持一致？非常感謝是的，當然，埃里克。因此，就我們的技術投資和一般投資而言，我想強調的一件事是，對我們來説，做好基本工作仍然至關重要。這意味着與移動性相關的可靠性，增加可以獲得的遊樂設施類型的選擇，同樣的，可靠性以及選擇和交付，這些都是核心規則。我們認為我們在全球範圍內提供最好的可靠性、最好的選擇、移動性和交付能力。然后，一旦你做到了這一點，順便説一句，我們每年都尋求改進，你可以在此基礎上添加服務。我們認為人工智能和代理提供了一個獨特的好處，因為我們過去在我們的應用程序上提供所有這些體驗方面遇到的挑戰之一是，您必須構建UI，這些UI本質上是所有用户的標準用戶界面。事實是，不同的用户喜歡以不同的方式與我們的服務互動。如果您必須在全球範圍內為大多數或優化的平均用户構建固定UI，則有些用户可能看不到您提供的內容，或者可能更喜歡以不同的方式與您互動。人工智能解決了這一切，因為本質上任何用户想要與您的服務交互的方式都取決於該用户。他們可以説話，可以索要任何他們想要的東西。嘿，你知道，為我搜索酒店，讓我乘坐優步去機場，讓我乘坐優步從機場到酒店，等等。用戶界面是用户想要的任何界面。這為我們在我們的平臺上構建新服務創造了獨特的機會，我們認為這也使我們能夠推動跨平臺使用，正如你所知道的，這是我們非常重要的戰略舉措，也是我們區別於其他人的獨特方式。跨平臺消費者的增長速度是整體消費者增長速度的1.5倍。我們通過Uber One會員鎖定了消費者，他們在那里的消費是其他人的三倍。我們正在使用人工智能one來確保消費者能夠以他們想要的方式互動。例如，汽車助理，您只需拍攝一張您在桌子、商店或菜單上看到的東西的照片，我們就會為您創建一個購物車。我們的收入者可以向我們的人工智能代理詢問有關收入、他們應該去哪里、何時工作等的問題。您可以為您獲得確切的個性化答案。然后我們使用更大的型號來以非常非常個性化的方式為您追加銷售和提供產品。這可以以非常簡單的方式工作。當您乘坐Uber時，我們會為您預先選擇目的地。換句話説，我們預測你要去哪里，我們將其作為一張卡提供，我們實際上通過人工智能算法成功預測了Uber上四分之三的乘車情況，我們認為你可能會在下班后去，你可能會回家，例如，同時提出升級銷售，讓你既高興又驚喜，就像一杯熱咖啡在Uber保留地等着你一樣。當你去機場時。人工智能使這一切成為可能。我們在早期幾局非常非常早，我們對它在我們平臺上跨平臺使用的潛力感到非常興奮。

達拉·卡茲拉沙希（首席執行官）

當您思考我們的跨平臺機會時，我將補充達里爾所説的話。我們還在投資遊樂設施和eatsap的新切入點。在GoGet上，我們討論了OneSearch，這是我們正在引入的另一項功能，該功能基本上是整個產品的通用搜索，只是爲了描繪這里的獎品規模。我們已經看到來自我們的Mobility應用程序的送貨業務總預訂量接近150億美元。30%符合條件的移動消費者甚至從未使用過Uber Eats。所以這里有很大的空間。

Balaji Krishnamurthy（首席財務官）

請我們回答下一個問題。

操作者

下一個問題來自摩根士丹利的Brian Nowak。您的線路已開通。

達拉·卡茲拉沙希（首席執行官）

太好了感謝您回答我的問題。我想問一個關於美國郊區送貨的問題。你們在郊區交通方面取得了很大進展。您在整體郊區送貨業務以及利用移動性增長來推動更好的送貨增長方面處於什麼位置？這就是一個。然后是第二，Uber的優勢。保佑你Uber One的實力相當強大。似乎是四分之一過。您能向我們介紹一下本季度此時Uber One增長的一些驅動因素嗎？當然，絕對。因此，我們對郊區以及我們在美國郊區交付方面的發展感到非常滿意。但我告訴你，布萊恩，這是非常非常早期的幾局，我實際上會擴大這一範圍，不僅僅是美國郊區的交付，而是美國以外的稀疏市場的增長几乎在我們運營的每個國家，我們正在走出去並獲得選擇。一般來説，當我們為這些市場添加選擇時，無論是郊區或大城市以外的更多司機，還是美國郊區或世界各地許多其他郊區的更多商户選擇。我們看到，與我們成長為一家公司的核心城市市場相比，這些稀疏市場的出行增長率總體上快了2倍。這是我們得到的一本全球劇本。這是關於擴大選擇，是關於對可靠性的投資，然后也是關於定製您的產品。因此，例如，我們看到儲備和等待和儲蓄的比例更高。郊區的雜貨店也很強勁。你知道，我們認為我們在這些市場上看到的選擇和可靠性改進方面還處於早期階段。還有很多事情要做。它在美國有效，而且在美國以外的幾乎所有地方也有效。在某些市場，例如澳大利亞，這些稀疏市場的規模大約是世界其他國家平均稀疏市場規模的兩倍。因此，我們認為Uber 1具有巨大的潛力，而且增長還在繼續。因此，我不會説這是推動Uber增長的任何一個項目。Uber One擁有5000萬會員。目前它佔我們預訂量的50%以上，同比增長50%。你知道，2024年結束時，我們的會員數量為3000萬，所以我們在一年內就增加了2000萬會員，這非常非凡。第一是會員資格對自己有利。會員費用與競爭性會員計劃相似，但我們不為您提供送貨費，並且還為您提供移動積分。因此，我們會員計劃的好處在結構上比我們認為的任何其他會員計劃的好處要好。當地會員計劃。然后我們引入福利。我們討論了酒店獲得10%的回報。你知道，在紐約市度過一個長周末，酒店可以返還100美元，用於支付您全年的全部Uber One會員資格。我們還在增加福利。會員福利現在將在全球範圍內發揮作用。我們有很多全球旅行者，您可以從全球旅行中受益。我們引入了新功能，例如60美元以上的費用不收取，雜貨籃也提供60美元的費用。然后我們還將再次舉辦會員日，這對我們會員來説是一個大特色，為會員節省了很多很多費用。因此，我們已經看到這種增長持續了很長一段時間。我們有點想知道它什麼時候會放緩。在這一點上，我們沒有看到它放緩，這要歸功於我非常非常自豪的團隊的創新。

操作者

請下一個問題。

達拉·卡茲拉沙希（首席執行官）

謝謝，達拉，

操作者

下一個問題來自美國銀行的賈斯汀·波斯特。您的線路已開通。太好了

賈斯汀·波斯特（股票分析師）

感謝回答我的問題。我們將去avs。我知道Waymo正在推出一些南方城市。只是想知道你在這些城市看到了什麼。你的增長率有什麼變化嗎？其次，本季度與合作伙伴取得了一些真正的進展。是什麼讓你像Zoox和其他人一樣完成這些交易？謝謝

達拉·卡茲拉沙希（首席執行官）

是的，當然，賈斯汀。因此，我們仍然相信自動駕駛汽車對整個行業來説是巨大的機會，你知道，我們認為這是另一個萬億美元的水壩。我們不認為這是贏家通吃市場。我們當然看到Waymo的發展非常快，因為我們的發展非常快。我要提醒你，我們預計到今年年底將進入15個市場，然后到明年將遠遠超過這個數字，你知道，還有Neuro、Nvidia、Zoox等合作伙伴。所以我們對那里發生的事情非常非常高興。您知道，我們的移動業務與上季度相比加速發展。我們的美國移動業務實際上比整體業務的增長速度更快。我們還談到了對美國移動業在今年剩余時間內將繼續加速的預期。因此，目前我們還沒有看到Waymo的推出對我們的整體業務有任何影響。我們繼續看到Waymo對我們業務的表現。Waymo進駐奧斯汀，亞特蘭大繼續保持強勁。司機收入上升。越來越多的司機也加入了這些平臺。然后，如果你看看Waymo已經推出了一段時間的市場，例如舊金山和洛杉磯，我們今天在舊金山和洛杉磯的類別位置比六個月前更高。所以這是一個整體的業務，是規模。整體移動業務，我們繼續看到非常，非常健康的趨勢，我們沒有看到任何跡象表明，在這一點上減弱。當然，我們將繼續通過我們的合作模式積極投資於AV。然后我想，聽着，為什麼，為什麼我們能成功簽約合作伙伴？我認為這是不言而喻的，那就是我們有需求。我們已經證明，這些汽車在我們的平臺上非常非常昂貴，但其利用率更高。然后我們也非常興奮地談論Uber。隨着Uber Autonomous Solutions的推出，它可以幫助我們的AV合作伙伴專注於培養駕駛員，我們可以圍繞他們構建其他一切，無論是車隊管理，幫助他們收集數據等等。因此，我們認為我們的規模還處於早期階段，我們對我們看到的AV趨勢感到非常興奮。

操作者

請下一個問題。下一個問題來自伯恩斯坦的Nikhil Devanani。您的線路已開通。

Nikhil Devanani（股票分析師）

你好感謝您回答這個問題。我有幾個。求你了巴拉吉，也許對你來説，首先要欣賞信中的投資回報率框架。因此，您顯然一直在投資該業務，並進行一些短期利潤率權衡。Uber總體上的成功回報是什麼樣的？是不是這種複合20%更長時間的能力？你怎麼看待這一點，然后也許對達拉來説，你知道，昨天宣佈的Sentender交易在融資方面很有趣。看起來未來也有為AV車隊融資的可能。與這些合作伙伴進行的更廣泛的對話是什麼樣的？隨着時間的推移，您如何考慮將這些合作伙伴整合到這些車隊中？謝謝

Balaji Krishnamurthy（首席財務官）

好吧，我可以拿第一個。所以謝謝你的問題。我認為你應該考慮的起點是，這是一項全球性的、非常廣泛的業務，沒有一個單一的公式可以幫助我們決定我們正在進行的投資的投資回報率和回報期。我們必須認識到這一點。我們根據每個產品的優點採取主動。一般來説，我們正在尋找的是他們投資的產品要麼應該能夠推動增量受眾獲取或頻率提升，要麼它需要能夠為公司帶來利潤率。我認為以啓發性的方式思考這個問題的一個好方法是看看我們一直在為移動性而執行的啞鈴策略。我們一直在投資的低成本產品比我們的核心產品高出75%。另一方面，我們更高票價的優質產品為公司帶來了3.5倍的利潤增長。所有這些產品也為我們的首次收購帶來了25%的增長。對的因此，有效地，當你將這些事實模式配對時，當你將這些事實模式放在一起時，你所追求的就是我們所做的投資所能獲得的最高終生價值。投資回收期會有所不同。有些產品可以立即獲得回報，有些產品可能需要幾個季度的時間。但當我們考慮這個投資組合時，我們能夠以一種方式平衡它，既可以推動收入的健康增長，也可以向您展示公司健康的年度利潤率擴張。我們對我們現在所提供的勢頭感到非常滿意。

達拉·卡茲拉沙希（首席執行官）

是啊至於桑坦德銀行的交易，這是我們非常非常興奮的事情，我想先退一步。爲了讓AV能夠擴大規模並進入數億次的出行次數，我們確實必須圍繞這些AV驅動程序的開發建立一個完整的生態系統。該生態系統包括車隊管理，包括倉庫、充電、維修和清潔，包括融資，還包括保險。我們正在投資整個生態系統。你知道，我們討論了我們正在與赫茲在車隊管理方面建立的新關係。我們的團隊正在努力保護倉庫和市場，我們認為從監管的角度來看，這些倉庫和市場現在也已經做好了準備。隨着越來越多的司機從內燃機汽車轉向電動汽車，我們在某種程度上一直在這樣做，並與這些車隊合作了一段時間。這些是我們在一段時間內建立的肌肉。在某種程度上，為自動駕駛汽車進行融資和建立融資更加棘手，因為這些自動駕駛汽車的剩余價值並不明確。對的汽車和二手車有剩余價值。他們有流動性非常強的市場。目前，AV的情況並非如此，儘管這將是真的。對我們來説，我們的優勢是，我們網絡上的AV在每輛車每天的收入或出行方面具有非常可預測的用途，這比一個P類型的網絡更有優勢。因此，每輛車每天的收入。這就創造了我們認為可以建立一個非常非常健康的融資生態系統的環境。所以我們可以建造AV，但我們也可以建造一個資本之光，本質上。我們真的很高興能與桑坦德銀行合作，它在全球範圍內在這一領域具有令人難以置信的創新性。然后，你知道，在保險方面，例如，我們討論了與Marsh和Apollo的關係，以建立保險。我們認為實際上AV保險將比人類保險便宜，因為AV最終也會更安全。因此我們正在投資整個生態系統。對桑坦德銀行的關係非常滿意，我們期待着從那里開始建設。

操作者

下一個問題

玫瑰

謝謝你，羅斯。

操作者

下一個問題來自傑弗里斯的約翰·科蘭託尼（John Colantoni）。您的線路已開通。

約翰·科蘭託尼（股票分析師）

嘿，太好了。感謝您回答我的問題。從人工智能支出開始，第一季度結束后不久，您就已經增加了原來的全年預算。當考慮如何將人工智能功能分層到工作流程中時，您是否認為它們更多地是對現有流程的補充或替代。只是爲了瞭解這些投資對現有支出的增量。其次，也許您可以談談十大交付和移動市場中任何值得注意的市場份額趨勢，並談談是什麼幫助您在整個交付中發揮槓桿作用，特別是在增長同時受益於一些利潤率較低的產品（如雜貨和零售）的更快增長時。謝謝.

達拉·卡茲拉沙希（首席執行官）

當然了因此，我們看到人工智能的使用以令人難以置信的速度增長，你可以在市場上看到它，市場上的費率也在增長。我們在公司內部確實看到了這一點。你知道，我認為如果你看看Uber，我們多年來一直在使用人工智能工具，無論是定價、匹配還是路由。我們在現實世界中感覺非常舒服，這是一個概率世界與確定性世界。因此，使用這些人工智能工具並使用這些人工智能工具進行構建，這就是我們如何構建以及我們多年來的構建方式。因此，無論是我們的法律團隊、營銷團隊還是開發人員，我們都看到了這些工具的採用。我們認為這正在培養具有超能力的員工。我要説的是，重要的是要注意到，例如，我們的工程師不僅僅是寫代碼。這里面還有很多東西，有原型設計的想法，還有設計師和npm的設計想法。當然還有編碼活動，這是AI幫助的。有審查和測試你的代碼，無論是人工智能代理審查該代碼，然后人類，以確保有一個適當的代碼審查之前，你簽入該代碼。無論是隨叫隨到並確保所有系統都在運行還是維護，它都是遷移代碼還是改進代碼的性能。人工智能正在幫助我們整個公司的工程師和員工提高效率，在幾乎每一個建設步驟中都更快地全面推進。我們發現，如果我們看看工程師提交的代碼數量，它正在增加。每個代碼的行數量正在增加。我們目前約有10%的代碼已被承諾。承諾是由代理人、自治代理人建立的。顯然，我們在提交代碼之前會檢查代碼。所以我認為你應該將人工智能視為我們、每家公司的加速器。這意味着我們對人工智能工具和基礎設施的投資正在增加。這將被員工增長放緩所抵消。但如果這家公司的每個人都能將吞吐量提高20%、30%、50%、100%，那麼我認為衡量員工增長並依靠人工智能投資是非常值得的。你想談談競爭環境嗎？

Balaji Krishnamurthy（首席財務官）

是的，我會到達那里的。關於人工智能的最后一條評論。我想説，當我們在11月制定2026年預算時，我們低估了人工智能工具可能產生的影響。顯然，在12月，我們有新的模型進來。所以我們增加了投資。正如Dara所説，我們正在權衡員工人數的增長，我們在評論中以及交付競爭中注意到了這一點。因此，首先，正如我們在收益材料中指出的那樣，我們看到我們在全球範圍內的交付狀況有了相當大的改善。當我們考慮美國的十大市場時，我們將繼續投資於我們稀疏的市場擴張，我們預計隨着時間的推移會看到結果。在國際市場上，我們處於非常進攻的地位。因此，如果你考慮一下歐洲，隨着DoorDash和Prossus進軍市場，我們看到它們的競爭強度都在增加，那麼我們已經很好地保持了自己的競爭強度。除了捍衞我們的核心地位之外，我們還在市場上發起進攻。我們已宣佈擴展到七個新市場。就在今天早上，我們在芬蘭推出了。我們已經在那里的App Store上排名第一。我們已經討論了我們將繼續進入的該地區其他大型市場。在亞太地區，我們在澳大利亞、日本、臺灣看到了非常好的趨勢。澳大利亞從其高度滲透的地位中脫穎而出。隨着我們進入更稀疏的市場，我們重新加速了該業務的增長，使其恢復到30%。同樣，在日本，我們也看到了非常好的趨勢。

操作者

請下一個問題。下一個問題來自伍德城的羅恩·何塞。您的線路已開通。

羅恩·何塞

太好了感謝您回答這個問題。也許一個在AV上，另一個在AV上只是旅行增長。Dara，回到您對充電、保險、融資等一切需要如何結合起來的評論。隨着我們到今年年底將在15個城市提供服務。只是想聽聽您對哪些瓶頸的看法，或者隨着我們擴大這些城市的供需規模以及隨着更多服務的推出而進一步增長，是否存在瓶頸。然后關於舊金山和洛杉磯的芯片增長，我想我們討論了它有意義的改進。請與我們更多地瞭解這里的司機。我知道我們提到了更高的負擔能力保險，但只是想知道您是否看到Uber 1的採用和跨平臺使用在這些城市的具體使用，並將其作為其他人的指南。謝謝

達拉·卡茲拉沙希（首席執行官）

當然了因此，在進入市場和擴大市場方面，你知道顯然我們將繼續擴大我們擁有的合作伙伴的數量，我們的合作伙伴關係非常非常廣泛，從Zoox到Neuro清醒，再到Pony、WeRide和Baidu以及國際市場，我們認為他們將繼續擴大。現在我説的障礙是我們只是需要更多的汽車上路。我們必須確保這些司機的安全。因此，通常我們會向他們介紹一名安全駕駛員，然后當我們的合作伙伴也通過了我們的安全案例時，我們會把安全駕駛員去掉，例如阿布扎比和迪拜。與此同時，我們必須確保將這些自動駕駛汽車引入當地市場，並與當地市場進行適當的對話，確保我們與監管機構進行對話，這需要時間。監管機構有點，他們提出了正確的問題，那就是，你知道，在停電的情況下，SAL將如何與之互動，或者在學校區域互動，或者與消防員等合作。在城市中。只是DSA與現實生活之間的互動纔是至關重要的。關於安全，關於擁堵，關於對工作和司機的影響。這些都是我們在人工智能領域、數字人工智能領域和物理人工智能領域必須面對的重要問題和對話，因為它也與自動駕駛汽車有關。我們希望成為這種對話的一部分。你會看到我們在那里擴展了我們的想法。但這需要時間，無論是擴大業務團隊管理、融資、保險，還是確保我們與當地監管機構以及所有將受到這些變化影響的選民進行正確的對話。我們的社會。所以這需要時間，但我們認為值得投資。巴拉吉，你想談談旅行嗎？

Balaji Krishnamurthy（首席財務官）

當然.所以在舊金山和洛杉磯，我們。甚至在第四季度財報中，我們就已經談到了這一點，我們認為市場上逐步採用AV的影響對城市總體乘車共享具有擴張性。正如達拉提到的那樣，我們在這些市場的類別地位在過去六個月里也有所擴大，這對我們在那里看到的軌跡產生了加速影響。展望未來，我之前關於保險驅動的善意的所有評論也將出現在您應該在這些市場中看到的旅行軌跡中。因此，我們不僅看到了今天市場的這些健康趨勢，而且預計在今年剩余時間里加速應該會持續下去。

莎拉

莎拉，請我們回答最后一個問題。

操作者

謝謝您的最后一個問題來自邁克爾·莫頓和莫菲特·內桑森。您的線路已開通。

邁克爾·莫頓（股票分析師）

早上好謝謝你的問題。我想談談我們從投資者那里收到的一個入站問題，這對市場與其用户的直接關係來説是一個更大的風險，因為我們可以看到未來個人代理的採用。因此，人們的觀點是，有人會與Meta或Google建立的個人代理交談，他們會説，為我訂購拼車、乘坐最快的埃塔或從我最喜歡的地方訂購披薩。而且他們從不與他們的Go to應用程序互動，你會被抽象化。您能否談談Uber對此的處理方式，如果您的服務條款中有一些預防措施或任何消除這些擔憂的方法，您將如何看待風險？謝謝

達拉·卡茲拉沙希（首席執行官）

當然了所以我想我首先要説的是我們正在建立一個不可或缺的服務。我們在70多個國家/地區（其中許多國家/地區）開展業務的廣度，無論是移動性還是交付性，都是無與倫比的。我們將繼續投資於用户和收入者的參與。我們談論的5000萬Uber One會員同比增長50%，因此他們與我們的參與度是真正直接和深入的參與。我要説的第一件事是，我們正在投資這些代理，我們正在投資這些人工智能工具，我們看到與我們代理的直接交互是第一個用例。這是一個神奇的用例。我在電話早些時候談到了這個問題，大約四分之三的時間。例如，移動性，我們猜我們可以預測您要去哪里。所以它只是一個按鈕。你知道，我們的經紀人知道，嘿，生物學，是時候回家了。適合您。這些都是我們帶來的獨特好處。與此同時，我們正在與許多第三方代理商合作和交談。我們擁有良好的市場地位，因此我們能夠經常決定貿易條款。在這些討論中，我想你會知道，我來自旅遊行業很多年前，有恐懼，例如，在旅遊方面的元搜索和這一層以上的旅遊公司。這是一家與Expedia或Booking和Airbnb合併的旅遊業務，這些公司都是令人難以置信的公司。這些前端的大部分價值都集中在大型玩家、綜合玩家、Expedia、airbnb和booking.com身上。所以我們以前看過這部電影。只要我們正在打造出色的核心產品，我們認為我們將獲得超過公平份額的消費者直接使用我們的服務。我們將為Apple、OpenAI、Claude AI或Gemini構建API，我們也將與這些代理商合作。但我認為我們將繼續看到我們的大部分交易是直接進行的。我們在元數據庫中看到了同樣的主題。我不知道人們是否還記得，但就連谷歌地圖也曾在Uber和Lyft之間進行過購物比較，而且這與直接使用該應用程序的體驗不同。所以我們非常有信心，你知道，人工智能將賦予全新的體驗，但我們認為其中大部分體驗將直接提供給我們。好的，我想就是這樣。非常感謝您加入電話會議。非常感謝Uber團隊，他們為我們帶來了又一個出色的季度，也再次感謝我們的合作伙伴，無論是我們的賺錢者、快遞員、司機，還有讓這一切成為可能的商户。非常感謝您的加入，並期待着在未來幾個季度與您交談。

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