Joby Aviation收入超過預期，而支出導致淨虧損加深

Joby Aviation（JOBY）公佈的第一季度業績收入和每股虧損均超出了華爾街預期，同時繼續推進其電動空中出租車服務的計劃推出。

該公司本季度收入為2，400萬美元，超過了2，020萬美元的普遍預期，這主要得益於其BLADE乘客業務的貢獻。該公司公佈的GAAP每股虧損0.12美元，低於預期，而分析師預期的虧損0.21美元。周二盤后交易中，股價變化不大，過去一年上漲了約34%。

該公司正在開發電動垂直起降飛機，旨在在城市地區短距離運送乘客，與先進空中交通市場的新興競爭對手並肩作戰。

虧損從一年前的8，240萬美元（每股0.11美元）加深至1.099億美元（每股0.12美元）。由於該公司增加了研究、開發和製造支出以支持認證和商業化工作，運營費用上升。

調整后的息税折舊攤銷前利潤也為負。Joby Aviation（JOBY）報告調整后EBITDA虧損約為1.79億美元，反映出對飛機開發、認證和生產規模的持續投資。

該公司本季度末擁有約25億美元的現金和短期投資，在商業運營的過程中提供了可觀的流動性緩衝。

本季度，Joby Aviation（JOBY）強調了幾項運營成就，包括符合FAA標準的飛機首次飛行，以獲得型號檢查授權，以及在紐約市和舊金山灣區的演示飛行。該公司還表示，預計根據美國政府支持的旨在加速空中出租車部署的試點計劃，初步運營將於2026年開始。

首席執行官喬本·貝維爾特（JoeBen Bevirt）在致股東的一封信中表示，該公司最近的飛行演示和監管進展表明，該公司已準備好向商業服務靠攏，並指出喬比「很高興能在下一個飛行黃金時代敲響警鍾」。

空中出租車行業仍處於早期階段，各公司競相獲得監管部門的批准，建設垂直起降等基礎設施，並證明短途城市航空旅行的經濟性。Joby Aviation（Joby）認為，電力推進、自動駕駛和空域管理的進步將使其能夠在主要城市開展可擴展的業務。

雖然需求指標似乎強勁，但廣泛採用的時間軸在很大程度上取決於認證進展、基礎設施建設和監管協調。Joby（JOBY）參與聯邦試點計劃和旨在將飛機整合到國家空域的合作伙伴關係可能有助於加速這一進程，但由於支出居高不下，盈利之路仍不確定。