成績單：美國壓縮合作夥伴2026年第一季度盈利電話會議

大家早上好，感謝大家加入我們。今天和我在一起的有高級副總裁兼首席財務官Chris Paulson、高級副總裁兼首席運營官Chris Watson以及我們領導團隊的其他成員。今天上午，我們發佈了截至2026年3月31日的季度運營和財務業績。今天的電話會議將包含基於我們當前信念和某些非GAAP指標的前瞻性陳述。在我們討論業績時，請參閱我們的盈利發佈和SEC文件，瞭解非GAAP指標和相關風險因素的對賬和定義請注意，JW收購於1月12日完成，因此第一季度盈利不包括JW Power收入和費用的影響本季度前11天。在我們進入季度之前，我想花點時間表彰我們團隊的安全性。我們的員工每天都去現場工作，在複雜的設備周圍工作，每月行駛數百萬英里，他們回到家人身邊的方式比我們報告的任何財務指標都更重要。2025年，我們的綜合TRIR為0.39，比2024年下降了50%，遠低於美國勞工統計局（BLS）行業平均水平0.70，這是我們連續12年超過的基準。我們對這些結果感到自豪，我們仍然致力於持續改進，進入本季度，其中包括兩項整合，為公司建立了向上的動力。首先，我們在馬力交付周期持續延長的時候啟動了JW Power的整合。客户討論在交易結束后立即開始，開始了將新客户引入USA Compression Partners平臺的過程。截至3月初，我們已經整合了聯合行動組織，並建立了一個新的報告結構。其次，2月1日，我們完成了將Legacy USA Comption數據集成到新的企業資源規劃（RP）系統中的工作。我們各自的整合團隊長時間工作，以實現兩者的平穩過渡，我對他們的努力非常感激。在整個過程中，我們保持了運營勢頭，同時提供了可分配現金流（DCF）和槓桿指標，併爲我們的基金單位持有人顯示出有意義的逐年改善。該公司現在在各個主要流域、馬力級別和客户類型中廣泛多元化。在過去的幾個月里，我們已經承包了超過90%的2026年馬力，這將是2025年部署的新馬力的兩倍多。此外，我們繼續保持小馬力級別的勢頭，利用率同比增長近10%。JW Power製造能力的引入使我們能夠以與過去不同的方式管理動態壓縮市場。某些新發動機的交貨時間最近增加了兩倍，從50周增加到約150周，雖然從歷史上看，我們可能會猶豫是否提前承諾全馬力成本，但我們現在可以直接購買高度暢銷的發動機，並可以選擇根據我們自己的內部合同壓縮需求進行包裝或未來轉售給第三方。發動機成本約佔滑橇總成本的25%至40%，其中只有一小部分作為押金，以防未來幾年合同壓縮市場發生意外變化。我們相信，我們還可以將這些發動機剝離到其他用例，進一步減少任何不太可能的不利影響。此外，我們製造的壓縮產品的多樣性，包括中型大馬力、電動和高壓氣體提升機，為我們的客户提供更具競爭力的定價，同時使我們能夠適應不斷變化的市場。到目前為止，今年石油導向鑽井平臺數量仍然持平，但生產商在12個月內表現出比我們一段時間以來更加樂觀的樂觀態度。12個月的石油開採對大宗商品背景有了顯着改善現貨價格明顯滯后，對於立即永久停火來説，價格可能過低，更不用説長期衝突了。我們認為，現貨天然氣價格並未反映與霍爾木茲海峽相關的液化天然氣風險。最后，隨着2026年第四季度出口能力的增加，瓦哈定價預計將大幅改善。我現在將致電我們的首席運營官克里斯·沃爾森（Chris Walson），他將為我們當前的運營和全年增長計劃提供更多見解。

美國壓縮合作夥伴（紐約證券交易所代碼：USAC）周二舉行了第一季度財報電話會議。以下是電話會議的完整記錄。

此內容由Beninga API提供支持。有關全面的財務數據和成績單，請訪問https://www.benzinga.com/apis/。

在https://events.q4inc.com/attendee/820543991

USA Comption Partners報告2026年第一季度財務表現強勁，淨利潤為3，830萬美元，營業收入為9，140萬美元。

該公司完成了JW Power的整合，為其車隊增加了超過100萬匹馬力，預計到2027年將實現1000萬至2000萬美元的年度協同效應。

儘管新發動機的交貨時間延長，但該公司已承包了2026年90%以上的馬力，並正在訂購2029年之前的發動機。

USA Compression Partners維持其全年指引，包括7.78億至8億美元的EBITDA範圍和4.8億至5.1億美元的可分配現金流範圍。

管理層對天然氣需求的增長和公司在市場上的戰略地位表示樂觀，同時也強調了由於油價上漲而管理成本增加的努力。

操作者

早上好.歡迎參加美國壓縮合作夥伴2026年第一季度盈利電話會議。在今天的通話過程中，各方將處於只聽模式。管理層準備好的講話結束后，電話會議將開放進行問答環節，如果您想在此期間提出問題，請按電話鍵盤上的星號1。要撤回您的問題，請再次按Star 1。謝謝，本次會議將於2026年5月5日於今天錄製。我現在想將電話轉給總裁兼首席執行官Clint Green。他

克林特·格林（總裁兼首席執行官）

Chris Watson（高級副總裁兼首席運營官）

謝謝克里斯。作為比較的基礎，我們的季度和上年同期財務數據不包括JW 2026年第一季度於1月12日收盤的收益。我們的利潤表反映了JW本季度79天的繳款結果，因此我們的非GAAP財務數據（包括EBITDA和DCF）反映了相同的情況。相比之下，我們的非GAAP運營指標與馬力相關，包括利用率、每月每馬力平均收入以及基於月底計算的平均活躍馬力，因此充分反映了JW本季度的馬力貢獻。正如我們在12月1日的交易公告中強調的那樣，雖然JW提供了有意義的短期增長和立即去槓桿化，但該公司總體上的毛利率也低於我們的傳統資產基礎，部分原因是製造業和醫療服務部門貢獻了傳統EBITDA的約10%。翻開第一季度業績，我們將定價提高至歷史新高，平均每馬力22.73美元，環比增長5%，較一年前增長8%。平均活躍馬力最終為443.8萬。我們第一季度調整后毛利率為64.4%。關於合併財務業績，我們2026年第一季度淨利潤為3，830萬美元，營業收入為9，140萬美元，經營活動提供的淨現金為8，610萬美元，現金利息費用為4，710萬美元。我們四季度末的槓桿率為3.74倍。至於運營業績，我們本季度末的車隊總馬力約為493.1萬馬力，與上一季度相比增加了約103.7萬馬力，主要與JW收購有關。我們第一季度的平均利用率為91.9%，比上一季度有所下降。2026年第一季度合併JW后，擴張資本支出為2640萬美元，維護資本支出為920萬美元。第一季度的擴張資本支出主要包括新部門，而由於2月1日實施系統、應用程序和產品（SAP），2月份的維護資本活動被推迟了幾周。在今年剩余時間里，大多數增長資本將集中在新動力和重新配置上。雖然維護資本將按照全年預測正常化，但我們繼續將全年調整后EBITDA範圍維持在7.78億至1億之間，可分配現金流範圍為4.8億至5.1億之間，維護資本範圍為6000萬至7000萬之間，擴張資本範圍為230至2.5億。正如克里斯·沃森（Chris Watson）指出的那樣，我們2026年的合同幾乎已完全簽訂，並正在下提前訂單，以在幾年內保持我們製造綜合體的充分利用率。正如2月份所述，我們的短期目標是將債務與EBITDA保持在3.75倍，並且我們在第一季度在這一目標方面取得了重大進展。雖然我們本季度實現了這一目標，但隨着我們交付新馬力，我們預計第二季度的目標將更高。到年底，這一趨勢會回落。在整個伊朗衝突期間，能源高收益市場一直保持開放且非常有彈性。我們改進的槓桿指標使該公司在今年晚些時候進入資本市場方面處於有利地位，因為我們希望在債務部分規模和期限方面提供更一致的程度。本季度對於我們的運營和財務團隊來説是一場旋風，因為我們在新面孔上實施了具有新資產的新系統。執行情況非常出色，我們為未來更多收購機會奠定了基礎。我們將保持紀律並評估符合我們財務目標和核心競爭力的機會。短期內，我們將通過提高毛利率來改善業務，努力提高結構性成本和JW組織在通貨膨脹的石油環境下的效率。這樣，我就會轉向在電話中回到克林特的總結發言。

謝謝克林特。截至目前，運營和商業組織已在符合同類最佳方法的新報告結構下與JW員工和Legacy U員工整合。長期結果將是簡化路線優化、客户合同、供應商庫存安全協議和系統數據。正如上一季度所討論的那樣，我們預計到2027年底，年運行率協同效應將達到約1000萬至2000萬美元，我們仍在追蹤這些估計。當前新的壓縮交貨期給合同壓縮和製造的短期業務連續性和長期規劃帶來了新的挑戰。因此，我們已經訂購了2027年包裝部件中的發動機工程以及2028年和2029年部分時間的發動機。包裝組件的交貨期仍在發動機交貨期內，但將繼續監控並在需要時下達這些訂單。這些先進的規劃工作應使新合同壓縮增長與2026年基本保持一致，每年超過100，000馬力。就我們的製造書籍而言，我們有一些特種馬力計劃轉售，但絕大多數預計將進入我們的車隊。我們2028年的訂單幾乎全部用於大型3600系列發動機，這些發動機是我們的壓縮客户最想要的，同時在市場變化時也有大量的銷售選擇。我們繼續在多元化的客户組合中進行強有力的對話，正如Clint提到的那樣，我們已經承包了預計將於2026年添加到車隊的近110，000匹新馬力中的90%以上，目前正在與我們的一些最強大的客户進行多年戰略規劃討論，以支撐我們的2027年書籍。值得注意的是，第一季度的流失率低於預期，這反映了當前市場的緊張程度。這種背景，加上從JW收購的閒置機組，使我們在今年下半年和2027年初的馬力有望大幅增長。最后，雖然上個月油價大幅上漲，但我們的重點是最大限度地減少與潤滑劑相關的成本增加。如果油價保持在當前水平，我們預計大部分漲幅將在今年下半年隨着我們的潤滑劑合同更新而顯現。我現在將致電克里斯·保爾森，詳細討論我們的財務業績。

克里斯·保爾森（高級副總裁兼首席財務官）

克林特·格林（總裁兼首席執行官）

謝謝，克里斯。這項業務要求我們每天都與客户保持密切聯繫，瞭解他們的需求，預測他們的發展方向，並確保我們在他們打電話時做好準備。該紀律不會隨着大宗商品周期而改變。正在改變的是擺在我們面前的機會。對天然氣的需求（無論是運輸天然氣還是為其周邊基礎設施提供動力）持續增長。我們對自己在這個故事中的位置感覺非常好。我們與供應商建立的關係與我們的製造能力相結合，使我們在設備交貨期持續延長的環境中具有真正的優勢。我們打算利用這一優勢。我們對合同的整體壓縮持樂觀態度，我對我們的發展感到興奮。我現在將開始提問。

操作者

謝謝我們現在開始問答環節。如果您已撥入並想提出問題，請按電話鍵盤上的星號1舉手加入隊列。如果你想撤回你的問題，只需再次按星號1。你的第一個問題來自得克薩斯資本的內特·潘德爾頓。請繼續。

內特·蓬德爾頓

早上好，恭喜你取得了創紀錄的成績。你這一季度表現很好。你能説兩句嗎？這與JW整合后您的內部期望相比如何，然后可能是您決定保持指導不變，以代替這些結果。

克林特·格林（總裁兼首席執行官）

是的，內特，謝謝你。是的，我的意思是，我覺得我們符合我們去年年底推出這個模型並決定推進收購的預期。我們，你知道，我們正在努力解決問題。我們已經完成了結構中的一些運營變更。你知道，我們正在努力制定我們的路線和未來的節省方法。但總的來説，我們對我們在這個過程中所取得的進展感到非常滿意，並對年底和未來的發展感到興奮。

內特·蓬德爾頓

明白了。謝謝，克林特。作為我的后續報道，我相信最后一個電話中，您談到了尋找分銷覆蓋範圍擴大到1.6倍以上，這引發了一些目前覆蓋範圍超過1.7倍的對話。您能談談如何權衡增加已經很強大的分配與其他資本用途嗎？當然.

克里斯·保爾森（高級副總裁兼首席財務官）

內特就在此之前，我只是想補充一下克林特的評論，因為這也與JW收購有關。我想我們之前提到過這一點，但我認為當我們開始為他們的運營實施另一種系統、應用程序和產品（SAP）時，我們總體上對他們的運營的複雜性感到非常滿意。特別是，我們看到了一些我們想要自己採用的東西，這太棒了，這可能是一家已經這樣做了60年的公司所期望的。因此，有些製造領域做得非常好，與客户互動和外展相關的領域做得非常好。我也想指出一下業務的零售方面。但由於它涉及到你的分配問題，你知道，我們是。我們很高興看到這個數字上升到1.72倍。這部分涉及到這樣一個事實，即我們有一點部分季度。我們最終降低了維護支出。這部分是由於系統、應用程序和產品（SAP）的實施本身。我們做了幾個星期的文件堆疊，因為它涉及到過渡。我們確實度過了大約一周半的平靜時期，我們真正告訴我們的家人限制他們的維護支出。因此，我們的維護支出下降，因此DCF上升。話雖如此，我們在完全考慮維護資本的同時也沒有考慮這11天的DCF。所以我認為Net Net，我們對建立一種持久且非常有紀律的方法來隨着時間的推移來分配感到非常滿意。我們的分銷政策，你知道，我們希望看到一些東西持續一段時間，並繼續影響我們在槓桿方面的財務指標，但在我認為我們將開始討論有關分銷政策任何變化的對話之前，我們也希望看到並重復此類數字。

內特·蓬德爾頓

明白我真的很感激所有的細節。再次恭喜。

克林特·格林（總裁兼首席執行官）

謝謝，內特。

操作者

下一個問題來自吉姆·羅森和雷蒙德·詹姆斯的臺詞。請繼續。

吉姆·羅森

嘿，早上好，先生們。克林特，你又說了交貨時間延長。這是相當了不起的，看看有多快，已經蔓延到數字，我們從來沒有見過。而且看起來你們這些家伙通過訂購多年的發動機而遙遙領先。我很好奇您如何看待您的客户甚至競爭對手，他們如何提前制定計劃。因為不久前，客户還有點驚訝，幾年前的交貨時間超過一年，而現在我們已經快三年了。所以我只是有點好奇您如何看待客户群和行業準備好在這些更長的時間範圍內進行規劃。

克林特·格林（總裁兼首席執行官）

是的，你知道，在交貨時間的某個時刻，這有點令人驚訝，你知道，我們大約運行了55到70周，具體取決於日期。然后一夜之間，你知道，貓的壽命達到了100周或108周，就在那時，我們很快就開始嘗試弄清楚，你知道，我們將如何覆蓋這一點。所以我們在27歲時發揮了創意，我們能夠將一些東西拉進去，然后是28歲。我們決定繼續訂購28台發動機。你知道，我認為客户，他們正在處理這個問題，就像我們一樣。您知道，值得慶幸的是，我們能夠為客户提供我們的未來和競爭計劃。我還沒有真正聽説他們在任何方面都在做什麼。我肯定他們和我們一樣也在想辦法。我認為我們的資本計劃已經從一個為期一年的計劃，可能是一個三年的前景，並採取它的一部分，因為我們必須訂購引擎的時間。現在，很多都是由發電機驅動的，這是發電機訂單，因為你看到Ariel和冷卻器製造商，這些交貨時間仍然是25到30周。它們，它們沒有伸展開。所以我認為每個人都在泰然自若，而且，我們正在努力確保我們的客户得到照顧。

吉姆·羅森

是的，好吧，領先於遊戲的榮譽。然后我想作為后續行動，也許你們。克里斯，你談到了運營支出或主要是油價上漲。如果油價居高不下，這將推動下半年潤滑油和燃料成本在一定程度上上漲。很好奇，考慮到市場有多緊張，也許是能夠定價的滯后效應，你如何思考你將其傳遞出去的能力。顯然你沒有改變你的指導，所以這不會影響你目前的利潤率，但只是有點好奇你們是如何思考這一點的。

克里斯·沃爾森

是的，不，謝謝。這是克里斯·沃爾森。通貨膨脹的一件事，你知道，油價，你知道，一切，我們所有的成本都在上升。因此，你知道，我們正在繼續提高組織的效率，以保護利潤率，你知道，隨着合同到期和續約的到來，我們確實計劃相應地解決這個問題。所以，你知道，這是雙重的。因此，我們將盡最大努力管理它，並繼續提高效率。這是這里最大的勝利。

吉姆·羅森

夥計們，欣賞這個顏色。謝謝.

操作者

謝謝下一個問題來自摩根大通的伊萊·約翰遜（eli Johnson）。

埃利·約翰遜

嘿，早上好。只是想開始對新的單位採購的前景。好像你已經下了幾年的訂單。那麼，我們應該如何看待未來幾年單位增加的節奏呢？我知道你的一些同行已經給出了幾十年的展望，但只是好奇，你知道，我們應該如何考慮，你知道，新的單位擊中艦隊。謝謝.

克林特·格林（總裁兼首席執行官）

你知道，我們正在努力做的一件事就是堅持每年10萬馬力的增長。所以，你知道，甚至可能高達125，這取決於事情的進展。但你知道，這就是我們製造業務的美妙之處。所以我們現在可以更好地控制它。這是更多的選擇性。你知道，它使我們能夠真正做出這些決定，併爲我們的客户和組織做最好的事情。嘿，這是克林特。我想補充一點，你知道，我談到了三年資本計劃，我們實際上只是在談論這三年的發動機成本。我們已經訂購了發動機，但我們會等到，我們會監控壓縮機和冷卻器的交貨時間，這樣我們就可以訂購這些，你知道，40周或類似的時間，以便及時將它們交付給發動機。所以我想確保我們沒有做出承諾。每個人都明白，我們並不承諾在三年內支付全部壓縮機成本。到目前為止，這只是發動機的押金。

埃利·約翰遜

明白了。這是一個有幫助的澄清。然后，你知道，也許會轉向我們本季度看到的一些更強的定價以及JW集成帶來的利用噪音。我們能否幫助未來確定這兩個指標的運行率水平？我們是否應該期待定價持續增長？您認為一旦完全集成，車隊利用率最終將如何擺脫困境？謝謝，

克里斯·保爾森（高級副總裁兼首席財務官）

伊萊克里斯·保爾森。因此，由於它涉及到利用率方面的問題的第一部分，你知道，利用率反映了這樣一個事實，即我們帶來了超過一百萬家公司的馬力，並且基本上獲得了這種選擇性，我認為是便宜的。正如我們在收購電話會議中提到的那樣，我們指出，你知道，我們覺得有900，000多個可以隨時部署。我們已經對該車隊進行了初步檢查，這就是為什麼你會看到，你知道，超過一百萬匹馬力，這在我們的總數之內。我們將繼續審查並更深入地研究總容量。部分原因是我們繼續增加訂單，提高小馬力利用率。正如我們指出的那樣，我們同比增長了10%以上。我們看到了從這里改進的潛力，這些是我們將評估的一些單位。因此，目前您看到的馬力利用率，我認為是新運行率的基線，我認為它只能從這里提高，無論是在小馬力利用率方面，還是隨着我們深入挖掘其中一些容量，我們最終可能會決定該容量不再可在我們的行動中部署，但可以用於其他地方的其他行動。由於它涉及到問題的收入方面，正如我們指出的那樣，收入持續改善，收入相對改善了5%和8%。我們看到，你知道，這一點正在繼續改進，與我們過去的做法保持一致。我認為，當我們看到成本增加時，我們的許多合同，我應該説大多數都是基於CPI U的，我們看到CPIU比不久前上漲了近100個基點。第一，我們將得到CPIU的支持，因為它與收入有關。但第二，我們正在與上游和中游公司合作。我們總是這樣做。因此，他們明白在任何周期中都存在給予和索取。我們也認識到這一點，並在與業務相關的情況下進行了合作，並預計，隨着我們成本的增加，另一方面，相對成本將會增加，我們只需要進行建設性的對話，這是在業務內建立良好關係的重要組成部分，自98年以來一直存在，並且有近二十年的，與我們十大客户的關係。

埃利·約翰遜

超級有用把它留在那里。謝謝.

操作者

再説一次，如果您想問問題，請按電話鍵盤上的Star 1。下一個問題來自道格·歐文（Doug Irwin）和希里（Ciri）的臺詞。請繼續。

道格·歐文

嘿團隊，謝謝你的問題。也許這里有JW Power的任何人。聽起來製造業務可能已經在改變您處理增長積壓的方式。只是好奇，既然您已經有了更多的時間來處理這些資產，那麼您在協同效應方面是否還發現了任何其他機會或驚喜，這些機會可能是您事先沒有完全意識到的。

克林特·格林（總裁兼首席執行官）

是的，這是克林特。道格，謝謝你的問題。是的，我的意思是，我們，我們完全希望，或者我們，我們希望在毛坯中找到一些、一些、一些我們沒有想到的鑽石。當然是製造業務，你知道，該工廠的產能在100到125，000馬力之間，這是我們預計或計劃增長的，而且在未來幾年內可能會稍微偏北一點。但我們覺得這會給我們很大的靈活性。它的運營方現在遍佈每個盆地，並且在多個地點擁有彼此馬路對面的設施。你知道，那里可能有一些協同機會。我們認為還會有更多事情發生。我們只是想挖掘所有機會，找出哪些機會真正成為現實。

道格·歐文

明白了。這有道理。然后也許只是更高級別的后續操作，在幻燈片平臺上查看幻燈片4，您會發現到2030年需要超過1000萬匹增量馬力，這顯然是一個巨大的數字。只是好奇您在滿足這里的需求方面所扮演的角色。相對於您在未來幾年已經傳達的信息，您是否可能認為需要進一步實現增長？然后，如果你可以談談你認為自己在地圖上的哪些盆地擁有最大的優勢。

克里斯·保爾森（高級副總裁兼首席財務官）

是的，這是。克里斯，好問題。所以，當它與此相關時，你知道，部分問題是，什麼是正確的預測？因此，我們一直在積極審查天然氣的總體預測，瞭解液化天然氣市場、數據中心市場，正如您所知，它們非常不穩定。我認為最終我們對那張特定幻燈片上提出的預測以及與這些盆地相關的預測感覺非常好。我認為這也與相對天然氣價格有關。你知道，最終，我認為落基山脈是一個天然氣價格較高的地區，這可能肯定是一個平緩的範圍。而我認為，按照當前定價（如果不是高於當前定價），其余這些領域的增長軌跡已經很好。因此，最終，當我們考慮我們在這條軌跡中的位置時，我的意思是，我們希望能夠保持我們目前的地位、我們目前的市場份額，如果你願意的話。我們知道，在東北等地區，我們擁有巨大的市場份額，並且該地區已經恢復增長。而且有一些從根本上來説是合理的措施來支持這5到7 bCF。我認為，如果我們看到煤炭轉向天然氣，那麼這個數字就會增加，這實際上是基於宣佈的項目。所以我的意思是，那里可能還有更多的東西，因為它與墨西哥灣沿岸和二疊紀有關，它們將佔其中的一半以上。我們位於那里。你知道，我們有，我們是二疊紀的一個重要參與者，我們是墨西哥灣沿岸和中部的一個重要參與者，我們希望保持我們的市場份額，即使不是在這些地區擴大市場份額。

道格·歐文

棒了感謝抽出時間。謝謝

操作者

下一個問題來自Selman Akil和Stipul的作品。請繼續。

塞爾曼·阿基爾

謝謝我只是想跟進最后一個問題。你知道，聽着能源轉移的電話，他們肯定會談論美國。當一切都從中東戰爭中結束時，美國肯定會成為全球前景的首選供應商。那麼，當您思考這一點時，我們是否應該期望看到您的業務加速發展？

克林特·格林（總裁兼首席執行官）

我們完全期待。所以這個。克林特，對不起，你知道，我們，如果你看看，看看整個市場，有15%到20%的液化天然氣產能鎖定在霍爾木茲直道上，因為霍爾木茲直道上被鎖定。目前日本韓國馬克（JKM）價格昨天為16美元，美國，美國天然氣價格為280至3美元。如果您回到三月、一月和三月。或者今年一月和二月日本韓國馬克（JKA）是9到10美元和美國，你知道，Henry Hub的定價是280到320。所以我們還沒有，儘管日韓馬克（JKA）上漲了，但我們還沒有看到美國的定價上漲，部分原因是外賣容量。對的我想主要的驅動力是。但到今年年底，我們將有更多的能力從二疊紀出來。有幾個液化天然氣設施要麼正在建設中，要麼正在建設中。但如果你查看美國能源部的網站，就會發現其中五個設施將在未來24個月內上線。話雖如此，你知道，如果Gas Takeaway能夠離開二疊紀併到達墨西哥灣沿岸的設施，或者你知道，能夠乘船橫渡大洋，那麼對美國天然氣的需求將會上升。你知道，我們現在對天然氣的故事感到無比興奮，無論是干盆地、二疊紀還是其他地方。美國在所有盆地的任何增長都意味着我們必須隨之增長。所以我們對這里的未來前景感到非常興奮。

塞爾曼·阿基爾

好吧，謝謝。然后讓我問你關於延長交貨時間的問題，我想當你看看3006百輛車時，我相信，2500馬力及以上，這一切都只是由人工智能備用電源或主電源驅動的。所以你正在與之競爭。這是真正延長交貨時間的原因還是其他原因？

克林特·格林（總裁兼首席執行官）

嗯，兩者兼而有之。這是天然氣驅動的發動機，是正在行駛的發電機。你知道，那個市場增長了很多。對的所以很多人在發電時訂購，然后有人訂購天然氣壓縮發動機，為發電機提供天然氣。CAT確實沒有太多大的計劃來在不久的將來擴大3600系列（即2000、2500到5000馬力）的製造設施。所以這些就是背后的驅動因素。我的意思是，我認為我們現在已經開始考慮其他發動機製造商的選擇，無論是國內還是國際，因為我相信如果這種情況要繼續下去，我們就必須在未來開始填補一個漏洞。

操作者

謝謝目前沒有進一步的問題。我想讓克林特·格林發表閉幕詞。

克林特·格林（總裁兼首席執行官）

是啊感謝大家參加我們今天的電話會議。一如既往，我們深深感謝我們的員工和利益相關者，他們使我們能夠每天開展業務。藉此，我們希望你們都度過美好的一天。感謝您的加入，下次見。

免責聲明：此成績單僅供參考。雖然我們努力確保準確性，但自動轉錄中可能存在錯誤或遺漏。有關公司官方報表和財務信息，請參閱公司向SEC提交的文件和官方新聞稿。企業參與者和分析師的聲明反映了他們截至本次電話會議之日的觀點，如有更改，恕不另行通知。