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財報速睇 | 美森 2026財年Q1營收7.58億美元,同比下降3.1%;歸母淨利潤0.57億美元,同比下滑20.8%

2026-05-05 06:07

華盛資訊5月5日訊,美森公佈2026財年Q1業績,公司Q1營收7.58億美元,同比下降3.1%,歸母淨利潤0.57億美元,同比下滑20.8%。

一、財務數據表格(單位:美元)

財務指標 截至2026年3月31日三個月 截至2025年3月31日三個月 同比變化率
營業收入 7.58億 7.82億 -3.1%
歸母淨利潤 0.57億 0.72億 -21.7%
每股基本溢利 1.86 2.20 -15.5%
海運業務收入 6.07億 6.37億 -4.8%
物流業務收入 1.51億 1.45億 4.6%
毛利率 17.7% 19.3% *
淨利率 7.5% 9.2% *

二、財務數據分析

1、業績亮點

① 物流業務收入實現增長:物流業務收入為1.51億美元,相較於去年同期的1.45億美元,同比增長4.6%,主要得益於運輸經紀業務收入的增加。

② 經營現金流穩健增長:經營活動產生的淨現金流達到0.94億美元,相較於去年同期的0.89億美元有所增加,顯示了公司良好的現金生成能力。

③ 中國航線節后需求超預期:儘管第一季度整體貨量因農曆新年周期而下降,但節后貨運需求強於預期,特別是在電商、電子產品和服裝領域,為公司業績提供了支撐。

④ 成本控制取得成效:海運業務的運營成本及費用從去年同期的5.64億美元降至5.52億美元,同比下降2.1%,有助於緩解收入下降帶來的部分壓力。

⑤ 上調全年業績指引:基於對中國航線需求持續強勁的預期,公司上調了2026年全年業績展望,預計全年合併營業利潤將略高於2025年的水平。

2、業績不足

① 整體財務表現下滑:公司總營收為7.58億美元,同比下降3.1%;歸母淨利潤為0.57億美元,同比大幅下滑21.7%,盈利能力有所減弱。

② 核心海運業務承壓:海運業務收入同比下降4.8%至6.07億美元,營業利潤更是大幅減少25.8%至0.55億美元,主要受中國航線貢獻減少的影響。

③ 中國航線貨運量減少:作為關鍵業務之一,中國航線集裝箱貨運量同比下降了9.5%,原因是農曆新年期間的傳統貨運周期導致總體需求降低。

④ 美國國內航線需求疲軟:夏威夷航線集裝箱量因總體需求下降及去年同期競爭對手船隻干船塢因素,同比減少5.6%;阿拉斯加航線也因需求降低貨量下降2.0%。

⑤ 物流業務增收不增利:儘管物流業務收入有所增長,但其營業利潤卻同比下降20.0%至0.07億美元,原因是供應鏈管理業務的貢獻減少,反映出利潤率面臨壓力。

三、公司業務回顧

美森: 我們在2026年第一季度,海運業務的營業利潤超出了我們的預期,這主要得益於中國航線在農曆新年后貨運需求的增加。在我們國內的航線中,我們看到夏威夷和阿拉斯加的貨運量同比有所下降。在物流方面,第一季度的營業利潤同比下降,主要原因是供應鏈管理業務的貢獻減少。

四、回購情況

在2026年第一季度,公司回購了約40萬股股票,總成本為0.54億美元。截至2026年3月31日,公司的股票回購計劃中仍有約80萬股的額度。此外,於2026年4月23日,公司董事會批准在現有回購計劃中增加300萬股普通股,並將該計劃延長至2029年12月31日。

五、分紅及股息安排

2026年4月23日,公司董事會宣佈派發每股0.36美元的現金股息,將於2026年6月4日支付給截至2026年5月7日收盤時登記在冊的所有股東。

六、重要提示

公司指出,迄今為止,伊朗衝突並未影響其運營表現或服務水平,但已對所有市場的燃油價格產生影響。儘管公司有有效的機制在年底前收回燃油成本,但預計第二季度將因燃油成本回收的滯后而產生負面影響。

七、公司業務展望及下季度業績數據預期

美森: 我們預計,隨着需求增強和貨量回歸更傳統的季節性模式,中國航線在農曆新年后出現的貨運需求增長勢頭將在第二季度繼續增強,並持續到旺季。因此,我們預計2026年第二季度的海運業務營業利潤將比去年同期的0.99億美元高出約0.20億美元。對於物流業務,我們預計其第二季度營業利潤將接近去年同期的水平。對於2026年全年,基於對美國消費需求持續穩健和跨太平洋貿易環境穩定的預期,我們預計全年合併營業利潤將略高於2025年達成的水平。

八、公司簡介

美森(Matson, NYSE: MATX)成立於1882年,是領先的海洋運輸和物流服務提供商。公司為夏威夷、阿拉斯加和關島等美國非本土經濟體以及密克羅尼西亞的其他島嶼經濟體提供重要的海運服務生命線。美森還運營從中國到加利福尼亞州長灘的優質加急服務,併爲日本沖繩、南太平洋各島嶼提供服務,以及從阿拉斯加到亞洲的國際出口服務。其子公司美森物流成立於1987年,將公司的運輸網絡地理範圍擴展至整個北美和亞洲,提供包括鐵路聯運、公路經紀、倉儲、供應鏈管理等綜合物流服務。

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