奧萊利汽車公司報告2026年第一季度業績：完整收益電話記錄

預計為本季度帶來強勁的開局。進入二月份，隨着退税開始流向消費者，每周交易量開始增加。我們的企業通常從退税季節中獲得一定程度的好處，但並不總是與平均退款規模或退款總額直接相關。由於天氣和總體經濟狀況可能會影響消費者今年使用這些退款的程度和用途，我們確實相信，平均退款金額的增加以及退款總額的增加與有利的天氣相結合，為我們的業務帶來好處。我們大部分市場温暖且乾燥的條件為希望進行車輛維護並享受退税優惠的消費者提供了支持背景。雖然我們每個月都超出了預期，但隨着本季度相對於我們的計劃以及1年、2年和3年堆棧補償的進展，我們的業務有所增強。與三月份相比，四月份的銷量預計會出現季節性放緩，但我們的DIY和專業業務繼續強勁。從類別的角度來看，我們的業績是由整個業務的廣泛實力推動的，我們在許多底盤硬件類別中取得了穩健的業績，加上我們在維護類別（包括油過濾器和液體）方面的持續健康表現。即使考慮到廣泛類別的補償貢獻普遍強勁，我們仍然看到一些消費者持謹慎態度的證據。從相對薪酬的角度來看，自由裁量類別的壓力並不像我們在過去幾個季度看到的那樣大，但這主要是由於軟比較，因為我們在這一小部分業務中正在經歷壓力期。我稍后將更詳細地討論，但我們的前景假設消費者將繼續這種不確定的立場。平均門票增長對我們業務雙方的公司都做出了中等個位數的貢獻，而平均門票增長是我們第一季度公司的更大驅動力。這些結果基本符合我們的預期。正如我之前提到的那樣，本季度交易增長確實超出了我們的預期。我們假設平均門票將受益於約6%的相同通脹率，而實際結果與這些預期完全一致。值得提醒的是，2026年上半年預計將從同期限通脹中獲得更大的好處，因為我們在第三季度之前不會與2025年更顯着的成本和相關價格上漲進行比較。轉向指導，我們將全年可比商店銷售指導範圍維持在3%至5%。我們對我們的團隊在2026年取得的良好開局感到非常高興。第一季度業績超出了我們的計劃，目前已將我們推向全年業績的前半部分。然而，我們對消費者的前景仍然持謹慎態度。燃料成本的快速上漲有可能影響消費者支出，即使是在我們行業等主要非自由支配行業。雖然更基本的長期需求驅動因素（行駛里程數以及車隊的平均車齡和規模）預計將保持支持性，並隨着時間的推移而逐漸變化，但加油站價格飆升及其對其他日常支出的影響可能會引起短期反應。消費者的生活。到目前為止，我們的第一季度業績和四月份迄今的趨勢並未表明消費者需求有所回落。然而，我們仍然認識到，消費者面臨的持續通脹壓力或未來潛在的衝擊可能會導致需求波動。同樣，我們始終保持謹慎，不要對第一季度業績反應過度，這可能容易受到天氣和退税動態驅動的需求變化的影響。考慮到這些因素，我們保持了我們的安全。今年剩余三個季度的營業利潤率和營業利潤率前景與我們之前的指導持平。不言而喻，在2026年之前，我們的團隊非常積極地保持第一季度的勢頭。最終，我們將依靠我們的服務和可用性商業模式，以同樣的方式發展我們的業務，同時與現有客户和新客户一起發展。我們對行業的健康狀況充滿信心，更相信我們在任何市場背景下佔據市場份額的能力。我們的商店和銷售團隊在各自的市場內嚴格遵守紀律。我們希望通過深厚的雙贏關係、卓越的客户服務、卓越的產品可用性來創造價值來贏得業務，因為我們的團隊專注於與認識到這一價值並使我們處於首選供應商地位的專業客户合作。由於我們團隊的一致執行力。同樣高標準的客户服務也推動了我們的DIY業務，因為這些客户同樣依賴我們專業零件人員值得信賴的建議，以幫助他們解決問題，付出額外的努力，從而讓他們的車輛行駛在路上並得到良好的維護。在結束之前，我想指出的是，我們正在將全年稀釋每股收益指引提高至3.15美元至3.25美元。我們每股收益指引的提高是由第一季度銷售和運營業績以及截至昨天盈利發佈之日回購股票的影響推動的。我們很高興在今年開始后提高全年指南，並期待有機會在今年剩余時間內執行基本面並取得強勁業績。在我結束準備好的評論時，我想借此機會再次感謝O ' Reilly團隊的辛勤工作和對發展我們業務的承諾。現在我將把電話轉給布倫特。

謝謝布拉德今天早上，我還想首先祝賀奧萊利團隊在2026年取得良好開局。今天，隨着您的辛勤工作繼續贏得業務並分享份額，我將進一步討論我們第一季度毛利率和SG & A業績，並提供我們2026年擴張和資本投資計劃進展的最新情況。從毛利率開始，我們第一季度毛利率為51.5%，比2025年第一季度增長了19個基點，符合我們的預期。在第一季度，我們的毛利率確實遇到了來自季節性產品結構的一些壓力，但我們很高興能夠通過降低收購成本和提高分銷成本的利用率來抵消這一壓力，這是由穩定的DC生產力和強勁的銷量推動的。整個行業的收購成本環境保持穩定，定價環境繼續理性。由於我們的淨關税風險保持相對穩定，我們第一季度毛利率沒有受到關税環境變化的重大影響。此外，目前，我們的第一季度業績和展望都沒有包括關税退款的任何好處。我們在這些主題的發展過程中積極監控它們，並積極主動地確保我們的採購具有競爭力並反映我們公司的規模。烏克蘭衝突以及由此產生的全球石油供應限制可能會對某些類別（特別是汽油）造成破壞，並可能影響運費等供應鏈成本。然而，我們在第一季度沒有看到重大影響，也沒有根據這些因素調整全年前景假設。我們與供應商社區建立了牢固的關係，並長期致力於應對國際貿易和地緣政治的挑戰。現在，雖然每種情況都可能是獨特的，但我們的期望是我們的商品團隊將繼續成功地應對這些環境，並且我們將能夠利用與供應商合作伙伴的長期關係以及我們的規模，以確保我們在可用性方面處於行業領先地位。我們將全年毛利率指導範圍維持在51.5%至52%。現階段，我們相信我們有能力在全年指導範圍內管理圍繞產品採購、成本和運費的當前動態。我們的供應鏈團隊不僅致力於積極採取行動減輕成本增加，還致力於實現供應商基礎多元化，並在必要時尋求替代採購選擇。在這方面，我們的一個重大好處是我們自有品牌品牌組合的持續發展。我們的自有品牌滲透率已攀升至總收入的50%以上，我們將繼續努力謹慎利用自有品牌的優勢。我們自有品牌戰略的好處包括提高利潤率和客户品牌忠誠度以及提高採購能力，因為我們可以控制盒裝產品，並且可以在供應鏈限制出現時從多個供應商無縫採購單個分包商。能夠在更廣泛的供應商基礎上調整訂單和需求是我們團隊利用並保持強勁庫存狀況的重要工具。轉向SG & A我們的團隊通過勤奮管理我們的成本結構並實現了強勁的銷售業績，產生了令人印象深刻的34個基點的SG & A槓桿率。由於增加支出以支持銷量的增長，我們第一季度的SG和A美元總支出處於預期的較高水平。這使得第一季度每家門店的SG & A平均SG & A增長了5.5%，我們仍預計全年每家門店的SG & A增長約為3%至4%。我們第一季度的SG和A預計將推動今年最高的平均每家門店增長率，我們預計我們的每一季度隨着今年的增長，並與2025年全年的SG & A增長進行比較，增長放緩。在我們的SG & A中，天然氣價格上漲對本季度平衡的影響較小。我們確實在商店中運營着龐大的送貨車隊，快速、及時地向專業客户交付產品是我們價值主張的一個極其重要的組成部分。因此，我們的SG & A肯定會受到一定程度的影響，但這在很大程度上取決於燃油價格上漲的程度和持續時間。在管理我們的成本結構時，特別是在衡量短時間內對成本壓力的反應時。我們始終從長遠的角度看待我們的業務，重點是為客户服務並支持高水平的服務和可用性。爲了在今年剩余時間保持我們的SG和A以及利潤率指引不變，我們考慮了燃料價格上漲可能帶來的適度壓力，以及我們在整體成本結構的更廣泛背景下管理這些壓力的機會，我們正在將全年營業利潤指引範圍提高10個基點，達到19.3%至19.8%的更新範圍。這反映了我們強勁的第一季度業績以及今年剩余時間展望不變的運營成本槓桿的流動。在中點，更新后的指導範圍預計全年營業利潤率將比2025年擴大9個基點，這證明了O ' Reilly團隊致力於盈利增長。第一季度每家商店庫存為874，000美元，比去年同期增長8.5%，比年底增長0.5%。我們的目標仍是到2026年底每家商店增長5%。由於強勁的銷售業績和庫存增加的時間節奏，我們第一季度末的庫存狀況略低於我們的計劃。我們的周轉率保持在1.6倍的強勁水平，我們對庫存投資以及我們在分層分銷網絡中不斷增強庫存部署的努力中看到的生產力感到滿意。我們絕對相信，我們行業領先的庫存可用性是我們增加份額收益的一個因素，我們將繼續積極利用機會，讓我們的庫存更接近客户。最后，爲了瞭解我們第一季度的門店增長和資本投資，我們在美國、墨西哥和加拿大總共開設了59家淨新店。國內新店業績繼續滿足我們的高期望，我們對美國各地擁有的機會感到高興，既可以填充現有市場，又可以拓展新的綠地市場。我們的國際市場在打造O ' Reilly門店增長引擎方面繼續取得進展，我們仍有望實現2026年淨新店225至235家的開店目標。第一季度資本支出為2.44億美元，我們仍預計2026年資本支出投資總額為13億至14億美元。推動這一預期支出水平的主要項目正在按計劃進行，我們對我們運營的所有市場中的增長機會感到興奮。在我將電話轉給傑里米之前，我想再次感謝O ' Reilly團隊的整個團隊持續的辛勤工作和對客户的堅定承諾。現在我將把電話轉給傑里米。

奧萊利汽車公司（納斯達克股票代碼：ORLY）發佈了第一季度財務業績，並於周四召開了財報電話會議。閲讀下面的完整記錄。

此文字記錄由Beninga API為您帶來。如需實時訪問我們的整個目錄，請訪問www.example.com進行諮詢。

在www.example.com上觀看網絡廣播

O'Reilly Automotive第一季度財務表現強勁，銷售額增長4.24億美元，可比門店銷售額增長8.1%。

該公司將全年可比商店銷售額指引維持在3 - 5%，並將全年稀釋后每股收益指引提高至3.15美元至3.25美元。

奧萊利汽車在美國各地淨開設了59家新店，第一季度在墨西哥和加拿大，並計劃在2026年淨開設225至235家新店。

在成本削減和強勁銷量的推動下，該公司第一季度毛利率增長19個基點，達到51.5%。

O ' Reilly Automotive的自有品牌滲透率已攀升至總收入的50%以上，有助於提高採購能力和利潤率。

布拉德

布倫特

傑里米

謝謝布倫特。我還要感謝O 'Reilly團隊的所有成員，感謝他們為我們的客户所做的不懈努力和奉獻。現在，我們將填寫有關我們第一季度業績和2026年更新指導的一些額外細節。第一季度，銷售額增長了4.24億美元，這是由於可比門店銷售額增長了8.1%，以及2025年和2026年開設的門店的9100萬美元非補償貢獻，這些門店尚未進入2026年的補償基數。我們繼續預計總收入將在1870億至190億美元之間。我們第一季度的有效税率符合預期，為税前收入的22.5%，其中23%的基本税率減去0.5%的股份薪酬福利。相比之下，2025年第一季度税前收入的税率為21.3%，其中包括23.2%的基本税率加上1.9%的股份薪酬福利。對於2026年全年，我們繼續預計有效税率為22.6%，其中23.0%的基本税率加上0.4%的股份薪酬福利。我們預計，由於股份薪酬税收優惠的變化和第四季度某些納税期的收費，季度税率將波動。現在我們將繼續討論自由現金流和推動我們業績的因素。2026年第一季度的自由現金流為7.85億美元，而2025年為4.55億美元。自由現金流的增加主要是由營業收入的強勁增長、淨庫存的減少和資本支出的時機推動的。2026年，我們的預期自由現金流指引保持不變，為18億至21億美元。我還想簡單談談我們的AP與庫存比率。我們第一季度的業績為125%，高於2025年底的124%，高於我們對2026年的預期。我們預計計劃中的增量庫存投資將會放緩，預計年底的比例約為122%。接下來是債務，第一季度調整后的債務與EBITDA比率為2.03倍，與2025年底的比率持平。我們繼續低於2.5倍的槓桿目標，並計劃隨着時間的推移謹慎接近這一數字。我們仍然對股票回購計劃的執行感到滿意，第一季度我們以平均股價92.45美元回購了1000萬股股票，總投資為9.23億美元。我們仍然非常有信心，平均回購價格受到我們業務預期貼現未來現金流的支持，我們繼續將我們的回購計劃視為向股東返還超額資本的有效手段。提醒我們，我們的每股收益指導Brad之前概述的包括通過這次電話回購的股票的影響，但不包括任何額外的股票回購。在我開始詢問您的問題之前，我要感謝我們的團隊對卓越客户服務的承諾，這些服務推動了我們的成功。我們準備好的評論到此結束。此時，我想請接線員阿里回到線路上，我們很樂意回答您的問題。

操作者

謝謝我們現在開始問答環節。如果您有疑問，請按手機上的星-1鍵。如果您希望從隊列中刪除，請按星-2。我們要求，在提出問題時，如果使用免提電話收聽，請拿起手機，以提供最佳的音質。請將您的問題限制為一個問題和一個后續問題。再次，如果您有問題，請按手機上的星-1鍵。謝謝我們今天的第一個問題來自摩根士丹利的西蒙·古特曼。您的線路已上線。

西蒙·古特曼（股票分析師）

嘿，大家早上好。嘿，布拉德。我想問一下市場份額。從我看的數據來看，奧萊利與整個行業的傳播實際上正在加速。誠然，我們不知道每個人的第一季度是什麼樣子，但我們上次看到這種情況是在后新冠疫情時期或新冠疫情時期，在這個時期，你在整個行業中佔據了很大份額。所以我想問你的數據是否或多或少地表明瞭同樣的事情，是否得到證實，那麼是否有任何趨勢？您投資的市場是否廣泛，以及您的想法以及它來自哪里？是啊

布拉德

嘿，早上好，西蒙。很高興與之交談。首先，如果不向團隊吹噓，我就無法回答這個問題。我們對整個團隊的執行力感到非常自豪。當我想到商店運營、銷售團隊、當我想到供應鏈團隊時，你知道，你知道，我們所有的團隊都在高水平執行。是的，我認為是有方向性的，正如你所知，我們查看了大量數據，我們花在擔心其他人在做什麼上的時間可能比花在努力弄清楚如何讓我們的公司在份額收益、可比商店銷售額方面達到一個新水平上的時間要少，並將其帶到底線，真正投資不僅是短期，更重要的是中長期。但是的，我認為，當我們查看內部和外部的數據時，我們確實同意您的觀點，即我們的團隊將繼續推動穩定的份額增長，甚至超出我們過去幾年所看到的情況。在業務雙方，我們的團隊都高度專注於從所有類型的競爭對手手中奪取份額，在零售和專業領域也是如此。所以是的，我們同意你所説的西蒙。

西蒙·古特曼（股票分析師）

只是跟進同一主題，這是一個瘋狂的猜測。您是主要分銷商的客户百分比，那麼該份額的百分比是否是主要分銷商，是否正在繼續上升？如果您願意告訴我們這個數字可能位於哪里，

布拉德

是的，也許可以廣泛地談論我們專業方面的客户群體。總體而言，當我們按照市場、客户類型和我們在微觀層面上看待我們在呼叫列表中的位置的方式來看待我們的表現時，我們感到非常高興，就像我在準備好的評論中談到的那樣，在現有客户方面看到了非常廣泛的表現，以及在新客户方面取得了很多成功，無論是在新市場還是在現有市場內的新客户。我總是想指出，無論你是在看我們公司最成熟的部分，比如密蘇里州、俄克拉荷馬州、堪薩斯州、阿肯色州、德克薩斯州、愛荷華州、內布拉斯加州，當你看看這些市場與一個全新的市場時，我們仍然非常不成熟。即使在最成熟的市場，我們也擁有10%的份額。我們將繼續積極追求北美的其余業務，我們不會具體透露您的問題部分的百分比，但只是對所有市場和所有客户類型的整體表現感到非常好，無論是新客户還是現有客户都是一樣的。

西蒙·古特曼（股票分析師）

謝謝

布拉德

謝謝西蒙。

操作者

謝謝我們的下一個問題來自Evercore isi的Greg Melick。您的線路已上線。

格雷格·梅里克（股票分析師）

我很想跟進您所看到的通貨膨脹、600個基點，以及您如何看待投入成本的變化以及這將如何影響今年的變化？當我們結束關税上漲時，我們是否仍然預計這一數字會減速到2%，或者可能只會減速到三四個百分點，特別是考慮到您提到的汽油成本及其如何通過SG & A流動。

傑里米

是啊早上好格雷格。謝謝你的問題。這是傑里米。我想確保我知道很多有關這一點的問題，並且我認為對今年剩余時間可能發生的事情進行合理的猜測。從清晰的角度來看，當我們思考Sam Buttons今年的發展方向以及我們在指導中融入的內容時，我們在3%的指導中確實沒有改變。我認為對我們來説，這不僅是我們處理這些項目的方法，也是其他任何事情。從歷史上看，我們的做法是，在沒有太多清晰度的情況下，我們儘量不對未來的價格走勢進行過多猜測，或者坦率地説，我們已經看到的東西。因此，從通脹角度來看，我們今年的前景實際上是我們如何看待去年價格水平的變化，價格水平已經穩定下來，以及我們如何進入和進入2026年，但還沒有真正看到根本性的轉變或運動。布倫特在他準備好的評論中提到了這一點，但我們已經看到了正常的收購成本環境，一些看跌和看跌。因此，對於我們來説，隨着我們度過今年剩余時間，根據第二季度當前的價格水平，我們預計我們仍將面臨一些同比順風。然后，當我們進入后半期時，我們將開始與去年的價格上漲進行比較，當我們思考后半期時，仍然認為我們將受益於平均門票增長和實力，這在我們的業務中一直是一致的，而且在行業中也是如此。很長一段時間。在這個數字內，我們的通脹預期仍然很低。如果我們看到燃油價格上漲，這種情況顯然有可能改變。但我們必須看看它的發展方向以及該行業所做的事情的持續性和長期性。我們預計行業內的理性將繼續下去。但現在的判斷還為時過早。隨着我們的一年，我們必須更廣泛地瞭解這個市場是什麼樣子。這確實是我們如何思考今年剩余時間更廣泛的框架的方法。

格雷格·梅里克（股票分析師）

如果可以的話，我的后續行動是消費者需求和退税。你提到過好幾次了。我想現在回顧一下，在本季度末和四月份，公平地説，與你在二月份的想法相比，退税可能是額外的幾百個基點的需求，或者我們應該如何思考這一點和節奏，進入春季和夏季？

布拉德

嘿，早上好，格雷格，我是布拉德。我會盡力回答這個問題。我們想要謹慎地量化什麼是退税，什麼是天氣。你知道，從我們所坐的座位上可以證明，你知道，對於你的問題，有一些，也許是一些后續需求，你知道，消費者現在已經承受了很多季度的壓力，尤其是在自由支配領域。但即使在某種程度上，當我們與您談論我們在一些延迟維護中看到的情況時，有些人推迟了可以推迟的維修，儘管這是最小的。因此，有一個理由表明，我們看到的是一些追趕。我們認為其中一部分歸因於或應該歸因於退税。部分原因是，我們覺得，儘管從天氣的角度來看，每周都有一些波濤洶涌，但總的來説，天氣對我們來説只是順風。所以有很多移動的碎片。你知道，我們只是想小心地量化我們的想法。但我們絕對覺得税收是一個幫手，我們覺得天氣總體上是一個幫手。是的，也許我唯一想補充的是這些是我們在第一季度看到的典型類型。有時很難評估。這就是為什麼我們在準備好的評論中説，我們傾向於不會對今年這一部分的情況反應過度。我們説過，在結果對我們不利的年份。最終我們認為這會通過系統自行發揮作用。當你進入第二節時，你會很好地瞭解這一點。

傑里米

我們想弄清楚布拉德在之前的問題上提到了什麼。與行業中的機會相比，我們仍然覺得我們的表現很好。所以這是兩者的平衡。現階段很難知道它在哪里。但當我們回顧今年的余額時，我認為最讓我們興奮的是執行我們的模式、提供行業領先的服務以及繼續擴大我們的市場份額的能力。

格雷格·梅里克（股票分析師）

太好了偉大的季度，祝你們好運，夥計們。謝謝，德雷克。

操作者

謝謝我們的下一個問題來自摩根大通的Christopher Horvars。您的線路已上線。

克里斯托弗·霍瓦爾斯

嗨，早上好。我是克里斯蒂安·卡里諾，克里斯在油價衝擊問題上。公平地説，你通常會通過大宗商品或更高的海運費來轉嫁任何產品成本通脹，但你可能會通過在供應鏈中移動庫存和進行DIFM交付來吸收國內燃料成本上漲的影響。你的信號不太好。

操作者

你現在能聽到我説話嗎？接線員，你在嗎？接線員？如果可以的話，我們可以繼續進行下一次通話並回來。好的，先生，你能清楚地聽到我的聲音嗎？您好，先生們，在我轉向下一個呼叫者之前，您能聽清楚我的聲音嗎？好吧，夥計們，請原諒我一下。好吧，我相信我們已經讓所有人重新聚在一起了，是這樣嗎？先生，你現在能聽到我説話了嗎？

克里斯托弗·霍瓦爾斯

是的，是的。

操作者

好吧我相信是你的線路斷了，所以我把克里斯托弗留在了電話線上。克里斯托弗，先生，你能再問一次你的問題嗎？

克里斯托弗·霍瓦爾斯

是的嗨，早上好，我是克里斯蒂安·卡利諾（Christian Carlino），我的問題是關於油價衝擊，你知道，公平地説，你通常會轉嫁大宗商品或更高的海運運費帶來的任何產品成本上漲，但可能會吸收更高的國內燃料成本的影響供應鏈內的庫存和進行DIFM交付？如果這是正確的，您是否會開始轉嫁國內運費上漲的成本，無論是通過附加費還是其他方法？

傑里米

是的，謝謝你的問題，克里斯蒂安。我認為這可能是一個很好的框架來看待這個問題。當我們考慮產品採購成本時，我認為在美國，我們歷史上考慮過的貨運部分是產品成本的一個組成部分以及獲取成本。我認為這與布倫特之前概述的框架一致，該框架涉及我們如何考慮供應來源和我們在那里擁有的靈活性。因此，從歷史上看，很多時候這也意味着我們的供應商已經照顧了其中的很大一部分。因此，我們從產品成本的角度來看待那里所看到的。我認為，對我們來説，這與我們在定價時將其轉嫁給客户的任何其他類型的投入成本組成部分沒有什麼不同，顯然是在與我們的供應商社區合作以便能夠努力減輕這一影響之后。如果我們只考慮我們業務的運營成本，這體現在毛利率和sga中的分銷成本中，那麼我們的燃料成本就是其中的一部分。這是一個重要的部分，但顯然不是支出中最大的部分。我認為，我們通常會在更廣泛的背景下看待它，即我們如何以這種方式管理分銷和商店運營成本的成本。我認為，只是爲了重申布倫特在這個話題上所説的話，我們認為，雖然我們可以看到一些壓力，即在我們今年剩余時間的支出前景的更廣泛背景下以及我們從這個角度談論利潤率指導的範圍內，這是可控的，最終，對於任何類型的成本，從運營成本的角度來看，只要它們是持續的，並且我們認為它們的基礎廣泛，我認為我們的行業有能力將其通過。從歷史上看，這並沒有真正與類似的收購成本類型的壓力脱鈎。因此，通常情況是產品變得更加昂貴，並且需要轉嫁一些通貨膨脹，這有助於彌補其他領域的壓力。我們預計，隨着我們的發展，它將繼續以類似的方式運作。

克里斯托弗·霍瓦爾斯

明白了。這真的很有幫助。我認為當您報告第四季度時，您已經談到了迄今為止大約5%的同比增長。因此，這將使第一季度的退出率可能處於兩位數範圍。那麼，公平地説，迄今為止的季度趨勢仍在兩位數範圍內徘徊嗎？我想，當你將比較以及天氣和刺激措施的好處減弱放在一起時，你如何看待第二季度及以后的業績狀況？

傑里米

是的，所以從第一節節奏的清晰角度來看，你知道，感覺我們開局穩健，然后不斷進步。當我們整個季度的變化時，談論名義上的比較總是有點挑戰，因為比較不同。你知道，我們對二月和三月完成本季度的情況感到滿意。我認為，我們在三月份還面臨着一個相當具有挑戰性的比較，並且最終在我們季度的另一邊處於一個很好的位置，當我們進入四月份時，我們已經看到這種力量在三月份有所放緩。我認為這與我們從季節性角度看到的情況非常一致，我認為運行良好，強勁，比我們預期的要好，但在本季度的早期，顯然我們必須平衡很多季度，當我們進入夏季開始時，業務看起來像什麼。

克里斯托弗·霍瓦爾斯

非常感謝祝你好運。謝謝，克里斯蒂安。

操作者

謝謝我們的下一個問題來自戴維森地方檢察官邁克·貝克。您的線路已上線。

邁克·貝克（股票分析師）

太好了，謝謝。我可以專注於成本嗎？當您報告第四季度時，這是一個問題，一些成本超支。本季度您的成本仍然很高，但想必其中很大一部分是由於增加了勞動力來支持高成本，而不是一直影響您的法律和醫療保健狀況。但您能提醒我們您在提高成本方面處於什麼位置嗎？您的指導清楚地表明它全年都在改善。本季度9%的增長是因為比法律情況更高的競爭，這是什麼原因？全年情況如何發展？謝謝.

傑里米

是的，謝謝貝克。這又是傑里米。我會告訴你，你知道，一個很好的問題。我們的實際結果會告訴你，正如布倫特在他的評論中提到的那樣，我們的想法幾乎符合我們的想法，這主要只是我認為業務節奏更快。當我們從同比的角度來看時，我們曾預計，第一季度，特別是上半年，我們將看到更高的每家門店SG和增長率，這只是因為我們從去年下半年的壓力角度看到的節奏。因此，當我們只看第一季度的增長率時，我認為它仍然是由與去年類似的因素組成的。顯然，我認為運營我們業務的重要核心運營成本將繼續傾斜到有助於推動我們業務發展的領域。但我也認為，我們已經談論了幾個季度的保險和其他類型的負債等項目逐年面臨更大的壓力，現在我們的這種類型的風險非常符合我們的預期。我認為與今年下半年看到的情況相比，沒有任何趨勢變化。這有點符合要求，但我們知道考慮到同比的比較，這會帶來更大的壓力。因此，我認為，從這個角度來看，當我們進入本季度時，我們唯一的區別是我們看到業務復甦，並有機會解決我們在業務中推動的增量交易以及隨之而來的一些激勵補償。我們最終可能更接近我們在第一季度為自己設定的範圍的高端。但除此之外，其他一切都與我們的想法相符。

邁克·貝克（股票分析師）

好吧，這有意義嗎？如果我可以問的話，我們就稱之為后續行動。但肯可能是一個不同的主題。回到退税，你説那里可能有一些支出是爲了滿足需求。另一種方式怎麼樣？這會是一種向前的拉動嗎？因此，當您出現與天氣或退税相關的激增時，這將如何影響隨后的季度？換句話説，人們在第一季度用退税錢進行了維護。這是否會影響第二季度和第三季度的支出？

布拉德

從歷史上看，是的，很好的問題邁克。這是布拉德。從事這個行業，我自己有幸在這個行業工作了近30年，而且在奧賴利，我準備要説的是，減少數據驅動，更多的是，你知道，只是一種本能的，你知道，從一個季度出來就像我們剛剛走出的那樣，我們已經經歷過很多次了，有些更好，有些則不然。我總體上有這樣的感覺，我們總體上也有這樣的感覺，就像我之前所説的，當我看類別表現時，有一些后續需求。儘管我們沒有看到很多延期維護或更大的工作崗位的交易下降，但你知道，我們在前幾個季度確實討論過一些問題。所以這對我們來説是有意義的。當我按類別看待零售業務時，我按類別看待專業業務以及布倫特和商品團隊所做的所有工作時，我們再次覺得這會更多地是追趕而不是前進。我並不是説這在某種程度上不是一個因素，而是不是我們對事情發展的感受。

邁克·貝克（股票分析師）

謝謝

傑里米

謝謝，邁克。

操作者

謝謝我們的下一個問題來自傑弗里斯的佈雷特·喬丹。佈雷特，你的線路上線了。

佈雷特·喬丹（股票分析師）

嘿，早上好，夥計們。在自有品牌討論中，您談到了超過50%，我想這有一個合理的目標嗎？

布倫特

當你考慮自有品牌的市場滲透率時，你在密蘇里州地區真正建立了自己的品牌，當人們瞭解你的品牌時，你的滲透率是否有意義地更高，而當你向東北部進軍時，自有品牌的混合是否更少？嘿，佈雷特，這是布倫特。問得好我可以從這個開始，其他人也可以加入。是的，團隊做得非常出色。David Wilbanks，我們的商品團隊，他們做得非常出色，你知道，在我們的專有品牌中開發了一個好的、更好的、最好的系列設計。我們剛剛繼續看到他們的增長和品牌滲透率。你知道，我們的戰略仍然是，我們將擁有相關的民族品牌，作為我們按類別產品線設計的一部分。團隊在混合這些方面做得很好。所以我們沒有，我們沒有一個既定的滲透率目標。我們讓客户用錢包投票，你知道，就像我們在準備好的評論中談論的那樣。私人品牌產品組合的偉大之處在於，它確實為我們提供了更廣泛的採購能力，我們可以從多個供應商那里採購相同的SKU質量，無論是形式、適合度還是成品，團隊在這方面做得非常出色。所以，你知道，我們希望以客户用錢包投票的方式進入市場。我們是我們的民族品牌，我們擁有一些出色的民族品牌，他們也與這些專有品牌進行正面競爭。我們希望，你知道，我們希望消費者對兩者都有選擇。但我們沒有一個既定的目標來實現。我們對團隊和投資組合的表現感到滿意。嘿佈雷特，這是布拉德。

布拉德

布倫特説得非常好，也許只是關於你問題的第二部分。我們確實沒有看到這一點，而且我們在最成熟的市場建立了基礎，我們在新的擴張市場中看到的在採用我們的專有民族品牌的方式方面並沒有真正的差異。再説一次，我只是想讚揚布倫特、大衞·威爾班克斯和商品團隊以及我們的銷售團隊。我們有幸擁有這種多元化的品牌，而不僅僅是一個品牌，而不僅僅是像我們在石油領域那樣的奧萊利，但我們擁有這些曾經是民族品牌的品牌，我們長期以來收購了這些品牌，客户只是信任。因此，無論是成熟市場還是大西洋中部等全新市場，我們都看到客户採用精密底盤和U型接頭等產品。它曾經是民族品牌。長期以來，它一直是我們的自有品牌。默里空調，Syntech Oil。不管你是在談論DIY的一面還是DIFM的一面。我們看到我們的自有品牌在成熟和不成熟市場的表現同樣出色。

佈雷特·喬丹（股票分析師）

關於汽車油的快速問題，您認為您提到了一些供應鏈影響？這是否可能導致價格大幅上漲，或者存在問題？我認為中東的一些合成採購可能會受到挑戰。與價格上漲相比，是否存在供應短缺的實際風險？

布倫特

是的，我也可以從這個開始，佈雷特。雖然我們作為一個國家是能源獨立的，但其中很多確實來自遠東，而且我們的供應商群目前在那里的定價方面面臨着一些壓力。這是我們的商品團隊正在與這些石油供應商合作的事情。所以可能會有一些壓力。同樣，這取決於衝突的持續時間以及部分油價通脹持續多久。但我們的團隊正在努力解決這個問題。我們對自己做到這一點的能力充滿信心。

佈雷特·喬丹（股票分析師）

好的太好了謝謝

布倫特

謝謝佈雷特

操作者

佈雷特，謝謝你。我們的下一個問題來自Truist Securities的Scott Ciccarelli。斯科特，你的線路上線了。

Scott Ciccarelli（股票分析師）

早上好，夥計們。LGA跟進。事實上，我們看到每家商店的平均收入增長了5.5%，但勞動力是迄今為止最高的平均收入，我相信每家商店的員工連續第四季度下降了幾個百分點。所以我想我的問題是，SBA的增長率更多地是由工資而不是工作時間推動的，或者這一切都來自你提到的其他項目，負債、成本等。

傑里米

是的，不，這是一個很好的問題，斯科特。我認為主要是當我們考慮到你首先要考慮的只是工資率時。我認為，我們已經對這種趨勢的軌跡感到滿意一段時間了。顯然，有幾年的流動率相當高，我認為這是一個相當大的挑戰。但我們對它的消失感覺很好。我認為顯然存在一些看跌和看跌。我們的重點是在商店內提供優質的客户服務，讓團隊成員能夠嘗試幫助專業客户建立關係，幫助我們的DIY客户。因此，只要我們能夠留住團隊成員，您也可以從中看到一些費率壓力。當我們考慮其余部分時，我認為我們確實有能力和靈活性來管理我們商店的全職和兼職組合。我認為，隨着時間的推移，這會對您的看法產生一些影響，即每個團隊成員的賬户。就我們需要支持增加交易量而言，我們已經通過我們的方式做到了這一點。但在過去的幾年里，我們也有這樣的感覺，因為我們繼續在我們的團隊中進行投資，我認為能夠真正幫助支持他們的運作方式，併爲我們的客户提供服務。我們還從生產力的角度看到了一些好處，考慮到我們在過去幾年中深入該業務領域的情況，這是我們所期望看到的。是的，斯科特，我可能會加入。這是。Brad.傑里米説得很好。好.對我們SG & A的作品進行了非常好的觀察。你知道，我只需要吹噓Jason Taran和商店團隊，所有監督我們商店的現場領導。他們只是繼續在產品運營的所有時間內提供卓越的客户服務、行業領先的客户服務，同時真正管理我們的勞動力。好吧，儘管我們繼續以我們的速度增長SG & A。就你的觀點而言，他們已經，我們已經投資了工資。工資上漲很大，但他們已經能夠應對工資上漲，繼續減少商店層面的營業額，提高保留率。就你的觀點而言，我們已經看到了非常穩定的生產力。作為回報，他們憑藉持續改進的心態也做得很好。以及我們將勞動力從辦公室推出來的方式，我們減少商店任務的方式，以確保我們所有的商店經理和商店團隊真正有能力專注於服務客户。出色的團隊合作，專注於面向客户，團隊成員專注於客户。即使它設定了毛利率，我們的RDC團隊繼續做同樣的事情。持續改進，減少人員流動，提高員工保留率，總體上提供更好的服務和槓桿費用。

Scott Ciccarelli（股票分析師）

非常有幫助.謝謝大家。

傑里米

謝謝，斯科特。

操作者

謝謝我們的下一個問題來自TD Cowan的Max Ruklenko。您的線路已上線。

Max Ruklenko（股票分析師）

嘿，太好了。非常感謝.首先，就消費者而言，圍繞汽油價格水平的最新想法是什麼，可能會對里程產生一些影響。從歷史上看，我認為你們談論的是每加侖4美元，但也許現在這個數字稍微高了一點，因為似乎沒有太大變化，至少在全國範圍內的行駛里程是這樣。所以只是好奇你們是怎麼想的。

布拉德

是啊嘿馬克斯，這是布拉德。好問題。所以也許只是爲了再次拉高它，很多歷史都是通過燃油價格成本，無論是柴油還是汽油，你知道，我們在很長一段時間內看到的是，需要持續上漲的燃油價格才能真正開始，即使是影響駕駛里程的最低水平。我們所看到的是，隨着時間的推移，我們所看到的是，儘管這需要更長的時間，更持續的高水平，你知道，我們還沒有看到。要真正判斷燃油成本將會發生什麼還為時過早。但你知道，我們實際上看到的是，你知道，我們總是拋出持續水平超過每加侖4美元的數字。當你看看更廣泛的美國市場和我們運營的大多數市場時，我們還沒有看到這一點。你知道，柴油價格一直很高。顯然汽油價格已經攀升。但正如我們前面提到的那樣，在商業方面，除了費用之外，就純粹的消費者方面以及我們從消費者需求中看到的情況而言，我們還沒有看到與汽油價格直接相關的影響，而且我們並不擅長預測這將走向何方或未來，但這需要持續上漲的汽油價格，並且遠高於第四個每加侖4美元，如果歷史重演，我們就會看到行駛里程的任何影響。同樣，我們前面説過的警告是，泵的短期峰值只會對消費者造成衝擊，儘管我們定義今天的消費者仍然相對健康。低收入到中等收入消費者，即我們的核心客户，在過去幾年中經歷了很大的通貨膨脹，以及他們經營家庭和所做一切的許多其他方式。因此，你知道，可能會出現一些短期衝擊，但需要持續的水平遠高於我們尚未看到的數字。

Max Ruklenko（股票分析師）

好吧，太好了，這非常有幫助。然后，您能否與獨立人士和WD人士談論競爭環境，他們如何應對日益具有挑戰性的運營背景？那麼接下來，您對奧萊利以比我們歷史上更快的速度佔領市場份額的能力有何看法？

布拉德

是的，當然。最大你知道，對於我們來説，從獨立的角度説話有點困難。顯然，我們有很多見解，但我們試圖留在自己的車道上，專注於我們所知道的將佔據份額的事情，而不是獨立零件店或WD或一些更大的區域性參與者正在做的事情。但我們確實覺得，目前我們的份額收益中有很大一部分來自於那種較弱、較小的獨立參與者，你知道，在那個獨立空間內。你有很多不同的競爭對手群體。你知道，你擁有一切，從可能是購買團體的一部分的真正的媽媽和流行病到八到十家連鎖店中的一些，一直到一些在美國各地規模最複雜的私募股權支持型獨立WD參與者我認為當你從底部開始談論利率的小獨立性時，由於庫存通脹和庫存投資的保持成本是真正競爭所需的，我認為現在在某種程度上可能正在發生相當大的顛覆，對於中型競爭對手來説，可能程度稍小一些。然后，你知道，我們從來不會認為任何人是理所當然的，但肯定也不會認為WD方面規模更大的競爭對手是理所當然的，因為他們鬥志旺盛，他們從不失去勇氣，他們跑得很好，他們正在弄清楚如何應對這一點，即使像最大的球員一樣。所以，你知道，這就是我對獨立方面競爭格局的分類。然后就你的觀點而言，隨着我們的前進，股價將會大幅上漲。第一，我想小心，因為我們想保持謙虛。我們想保持飢餓。我們不認為任何事都是理所當然的。首先，我們不認為任何競爭對手是理所當然的。也就是説，我們現在對我們的團隊繼續提供的高水平執行力充滿信心。我們在飛行中有很多好東西。我們執行得很好。我們覺得我們在業務雙方都有正確的戰略，可以繼續在任何市場背景下佔據份額，與我們在過去幾年看到的情況相比，判斷哪些業務將變得巨大。我認為我們只是想讓我們的數字來説話。

Max Ruklenko（股票分析師）

太棒了感謝所有來電者。非常感謝.

傑里米

非常感謝，麥克斯。

操作者

謝謝女士們先生們，不幸的是，我們已經到了提問的規定時間，所以我現在將把電話轉回布蘭德·貝克漢姆先生，請他發表閉幕詞。

布拉德

謝謝你，阿里。在結束今天的電話會議時，我們想感謝整個O ' Reilly團隊對我們客户的持續奉獻。我要感謝大家今天加入我們的電話會議，我們期待在7月份報告第二季度業績。謝謝

免責聲明：此筆錄僅供參考。雖然我們力求準確，但在此自動轉錄中可能存在錯誤或遺漏。有關公司的正式聲明和財務信息，請參閱公司的SEC文件和官方新聞稿。企業參與者和分析師的聲明反映了他們截至本次電話會議之日的觀點，如有更改，恕不另行通知。