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2026-04-30 06:43
華盛資訊4月30日訊,加拿大太平洋鐵路公佈2026財年Q1業績,公司Q1營收37.01億美元,同比下降2.5%,歸母淨利潤8.46億美元,同比下滑7.0%。
一、財務數據表格(單位:美元)
| 財務指標 | 截至2026年3月31日三個月 | 截至2025年3月31日三個月 | 同比變化率 |
| 營業收入 | 37.01億 | 37.95億 | -2.5% |
| 歸母淨利潤 | 8.46億 | 9.10億 | -7.0% |
| 每股基本溢利 | 0.94 | 0.98 | -4.1% |
| Freight | 36.28億 | 37.27億 | -2.7% |
| Non-freight | 0.73億 | 0.68億 | 7.4% |
| 毛利率 | 47.8% | 48.0% | -0.4% |
| 淨利率 | 22.9% | 24.0% | -4.6% |
二、財務數據分析
1、業績亮點:
① 谷物運輸業務表現強勁,收入同比增長10.5%至8.71億美元,是本季度為數不多的增長亮點。
② 運營效率顯著提升,平均列車速度從去年同期的19.1英里/小時提高至19.9英里/小時,增幅4.2%,同時平均終端停留時間從10.3小時降至9.5小時,縮短了7.8%。
③ 儘管面臨宏觀經濟逆風,公司運輸總量(以收入噸英里計)仍實現了1.9%的同比增長,顯示了其北美網絡的韌性。
④ 公司在安全生產方面取得進步,根據聯邦鐵路管理局(FRA)的標準,可報告的人身傷害頻率從去年同期的0.97降至0.91。
⑤ 非貨運收入實現同比增長7.4%至0.73億美元,為整體收入提供了有益補充。
2、業績不足:
① 總營收同比下降2.5%至37.01億美元,主要受市場和宏觀經濟持續逆風的影響。
② 歸母淨利潤為8.46億美元,較去年同期的9.10億美元下滑7.0%,盈利能力面臨壓力。
③ 報告期內運營比率(OR)從去年同期的65.3%上升至66.0%,增加了70個基點,表明運營成本佔收入的比例有所上升。
④ 多個核心貨運板塊收入下滑,其中林產品業務收入同比減少16.6%至1.81億美元,煤炭運輸收入同比下降12.1%至2.26億美元。
⑤ 汽車業務收入同比下降6.0%至2.96億美元,反映出汽車行業運輸需求減弱。
三、公司業務回顧
加拿大太平洋鐵路: 我們優秀的鐵路員工團隊嚴格執行了精確調度鐵路計劃,推動了網絡流動性、碼頭性能和其他關鍵運營指標的顯著改善,並取得了穩健的第一季度業績。儘管市場和宏觀經濟持續面臨逆風,但我們實現了運量增長,這展示了我們無與倫比的北美網絡的韌性和競爭優勢。
四、回購情況
公司於2026年1月28日宣佈了一項正常途徑發行人回購(NCIB)計劃,自2026年2月2日起生效,授權在2027年2月1日或之前最多回購4490萬股普通股。在截至2026年3月31日的三個月內,公司已回購5,735,907股普通股,總耗資6.46億美元。
五、分紅及股息安排
在截至2026年3月31日的三個月內,公司宣佈的每股股息為0.228美元,高於去年同期的0.190美元,同比增長20.0%。本季度支付的股息總額為2.04億美元。
六、重要提示
1. 公司正就墨西哥税務管理服務局(SAT)於2022年4月13日發出的2014年度税務評估進行法律訴訟。截至2026年3月31日,該評估連同通脹、利息和罰款總額約為5.18億美元。公司已對此提起上訴,並預計將根據案件的技術優勢獲勝。
2. 關於與Remington Development Corporation的法律糾紛,阿爾伯塔省上訴法院已於2025年7月2日批准了公司的上訴並撤銷了初審判決。然而,Remington已於2025年9月26日向加拿大最高法院申請上訴許可。
七、公司業務展望及下季度業績數據預期
加拿大太平洋鐵路: 我們的長期價值主張是強有力的,我們有信心實現全年的業績指引。我們將繼續專注於在動態的經濟環境中控制我們能控制的因素,同時為客户提供獨特的解決方案,並以只有我們能做到的方式連接北美大陸。
八、公司簡介
加拿大太平洋堪薩斯城有限公司(CPKC)全球總部位於加拿大卡爾加里,是第一條也是唯一一條連接加拿大、美國和墨西哥的單線跨國鐵路。其鐵路網絡擁有無與倫比的港口覆蓋範圍,從温哥華到加拿大大西洋沿岸,再到墨西哥灣和拉薩羅卡德納斯港。公司鐵路總長約20,000英里,擁有約20,000名員工,為北美客户提供卓越的鐵路服務和網絡覆蓋,連接整個大陸的關鍵市場。CPKC與客户共同成長,提供全套的貨運服務、物流解決方案和供應鏈專業知識。
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