【算法協商 技術向善】協商「金鑰匙」解開運費拖欠「老大難」

（來源：工人日報）

「師傅，您好！我是快狗打車客服人員，平臺顯示您最近有一單，貨主沒有及時支付運費，平臺先幫您把基本運費墊付了，祝您一路平安！」

這是海南五八到家貨運服務有限公司（快狗打車）陝西分公司貨車司機丁楠，在拉貨途中接到的總部客服電話。

很快，他的賬户顯示，一筆40多元的款項到賬。作為快狗打車陝西分公司的「單王」，丁楠每個月最少要跑200單，遇到拖欠運費的概率也相對較高。而今年以來，之前讓他最頭疼的拖欠運費的問題，得到了有效解決。

「這得益於工會與平臺方集體協商的成果。我們貨車司機最怕辛辛苦苦運輸完拿不到運費，現在單次少於300元的運費，平臺都先墊付，解決了我們的后顧之憂。」丁楠説。

在推出全國首個《網約貨車運營服務規範》地方標準的基礎上，2025年10月7日，由陝西省總工會、省交通運輸工會指導，西安市總工會主辦，快狗打車陝西平臺與貨車司機展開集體協商，作為快狗打車在全國範圍內開展的首次區域性集體協商，最終形成了6項成果，並簽訂了集體協議。其中一項重要的成果便是：設置運費墊付機制和推行貨主實名制。

與此同時，為推動本次集體協商成果落地見效，集體協議還確定：平臺方在公司線上APP、線下門店顯著位置公示本次集體協商全部內容。2025年12月12日召開的快狗打車陝西分公司工會集體協商成果宣貫會上，司機代表劉偉、李鵬、劉釗、郭光輝、任全生等5人則被聘為「集體協商監督員」，負責對簽署的集體協商協議履行情況開展日常監督。

「集體協商的前期籌劃用了4個多月，而協議簽署了並不代表問題解決了，最難的是落實，真正惠及每一位貨車司機，同時能不斷收集他們的‘急難愁盼’，這是我們設立‘集體協商監督員’的意圖。」快狗打車陝西分公司工會主席曹艷妮告訴記者。

「這5位監督員，都是貨車司機們從一線司機中公開推選出來的，在行業有一定影響力，熟悉接單、運輸、結算每一個環節，也最清楚哪些地方容易‘打折扣’。今后，他們將以司機視角，緊盯協議中關於抽傭透明、運費結算、投訴反饋等關鍵條款的落地情況，定期向工會和平臺反饋。」西安市物流行業工會聯合會主席馬海騰説。

郭光輝是集體協商監督員中的積極分子，作為快狗打車貨車司機中的老大哥，在大家遇到困難時，他常主動伸出援手，新手也常找他訴説心聲。「郭大哥放心，平臺已經先幫我們墊付了，不用愁拿不到運費，你現在也是我們的‘孃家人’了。」這是集體協議簽署后，郭光輝問大家運費情況時，收到最多的回答。

在陝西省交通運輸工會主席唐煜弢看來，推動集體協商成果長期有效落地，為貨車司機和平臺方搭建有效溝通橋樑是重要一步。為此，陝西工會搭建了一個「柔性溝通平臺」，最終以長期勞動競賽的形式落地，並且每月進行表彰總結。勞動競賽採取「工會+協會+平臺企業」模式，由西安市物流行業工會聯合會具體牽頭組織，來充分監督保障網約貨車司機的權益落地；市道路貨物運輸行業協會與平臺企業對接，平衡平臺訴求，實現共贏；同時藉助競賽充分宣貫和監督集體協商的落實情況。

今年1月30日下午，快狗打車陝西公司平臺方、10位包括集體協商監督員在內的貨車司機代表、工會有關負責人再次齊聚西安市物流行業工會聯合會會議室，座談交流集體協商落實情況和新問題。

「集體協商后，新司機不用再被強制貼車貼，而且完成訂單還有額外獎勵」「抽傭費用也被取消了，我們現在都購買了會員」「之前被算法誤判，扣服務分、扣款的問題得到了一定的改善，相對更合理了」「貨車買保險貴和難的問題，希望工會和平臺方幫我們協調解決」「我們倡議建立集體協商監督群和貨車司機愛心互助群，傳遞古城温暖」……大家一邊暢聊着作為集體協商監督員共同推動集體協商落地后的新改變，一邊又抓住機會，提出一些新的想法和建議。

「我們不僅要確保協商成果不懸空，推動網約貨車司機們的權益保障形成‘協商—簽約—監督—落實’閉環，還要再往前跨一步，讓協商為大家搭建一個反映問題、解決問題的長效平臺，真正使其成為解決網約貨車司機急難愁盼問題的一把‘金鑰匙’。」唐煜弢説。