波斯灣石油受損影響，將在戰后長期持續

　　即便海峽明日解封，對全球經濟的衝擊也將久久延續

內容摘要

美伊油輪戰爭導致波斯灣長期封鎖，石油運輸恢復或將耗時數月乃至數年，布倫特原油價格因此突破每桶 100 美元。

　　伊朗戰爭爆發初期，中東數千口油井短短數日內被迫關停。而波斯灣長期封航，意味着能源流通的全面復甦需要數月、甚至數年時間。

　　受美伊油輪對峙、外交談判全面停滯影響，波斯灣內外航運近乎陷入停滯。隨着這場封鎖持續時間遠超市場最初擔憂，各行各業原油需求緊繃，本周布倫特原油價格再度衝破 100 美元 / 桶。

　　分析師與石油行業高管表示，海灣原油供應快速恢復的前景持續惡化。即便霍爾木茲海峽明天重新開放，此次危機對全球經濟造成的損傷也將長期存在。

　　想要重啟這片全球產能最高的產油區，必須克服巨大的工程難題與物流障礙。

　　中東產油國需要等待分散在全球各地的油輪完成卸貨、返航集結，這個過程可能耗時數月；儲油罐內積壓的庫存必須投放市場、騰出倉儲空間，才能承接后續原油產出；戰爭爆發后大批撤離該地區的務工人員，也需要重新返崗。

　　大宗商品交易巨頭維多集團首席執行官拉塞爾・哈迪在本周行業活動上坦言：「大量能源基礎設施已全面關停，想要全部恢復運轉，需要漫長周期。」

高盛能源分析師指出，霍爾木茲海峽封鎖越久，原油產能的復甦速度就會越慢。

　　而重啟油井生產，是眼下最大的難題之一。

　　伊拉克是中東第二大產油國（僅次於沙特阿拉伯），受衝擊最為嚴重。行業媒體《伊拉克石油報道》的穆罕默德・侯賽因數據顯示：戰前伊拉克日產原油 490 萬桶，2 月底衝突爆發后，日產量暴跌至約 160 萬桶。

　　伊拉克政府官員稱，該國石油廠商上周已開展首輪復產測試，但因霍爾木茲解封無望，最終緊急叫停。

　　安全局勢惡化、外籍勞工大規模撤離、物資供給短缺，導致部分油田的實際損毀情況難以評估。外界認為，伊拉克境內親伊朗民兵策劃了近期油田襲擊，同時持續破壞中東多地能源基建。

　　部分老舊油田只能緩慢重啟：粘稠原油井易堆積石蠟、瀝青類雜質造成管道堵塞；長期停產會導致油層壓力大幅下降，復產之后往往天然氣佔比上升、原油產出減少。

　　能源諮詢機構伍德麥肯茲測算，伊拉克南部油田想要恢復至戰前 85% 產能，需要約 9 個月；不過短期內可快速恢復至戰前三分之二左右水平。

　　戰爭初期倉促關停設備，不僅損傷油井本體，還會損壞潛油泵等核心開採設備（低壓油田依賴機械泵抽取原油）。

　　伊拉克官員表示，油田復產成本高昂，未來石油收入大幅縮水，會進一步拖累復產進度。另一重困境在於：沙特等國擁有國有油輪船隊，伊拉克完全依賴國際貿易商與航運公司，海運自主權缺失。

　　油田服務巨頭哈里伯頓首席執行官傑夫・米勒表示：「油氣設施關停越久，后續重啟的技術難度與成本就越高。」

　　伍德麥肯茲上游油氣研究主管弗雷澤・麥凱稱，在工程師實地檢修、嘗試復產前，實際產能損失仍是未知數，這也是當前能源市場最大的不確定性。

　　分析師認為，沙特、阿聯酋長期精細化管控油層壓力，復產條件相對優越，但即便如此，產能也無法瞬間回彈。

　　國際能源署數據顯示：海灣地區約半數油田儲層壓力充足，可在兩周內恢復戰前產能；約八成油田能在六周內完成復產。

　　剩余 20% 高風險產能主要集中在伊拉克與科威特（科威特常規原油產量佔全球 3%）。國際能源署警告：部分衝突前的原油產能，或將永久無法恢復。

　　對石油市場而言，全球原油供應將長期處於不穩定狀態。

　　伊拉克原油倉儲、出口管道容量有限，相比鄰國，被迫減產的壓力更大。為儘可能維持出口，伊拉克加大庫爾德地區至土耳其的管道輸送量，同時通過油罐車將燃料油陸路運往敍利亞地中海沿岸。

　　但這類替代運輸運量極低，只能杯水車薪。《中東經濟觀察》海灣問題分析師、大西洋理事會客座研究員耶薩爾・馬利基表示：「方案雖低效，但伊拉克別無選擇，只能長期依靠這類應急措施。」

　　如今，伊拉克正迎來一代人中第三次大規模油田復產。兩次海灣戰爭期間，該國原油產量均遭遇斷崖式下跌；后續依靠英國石油、意大利埃尼等國際企業投資，產能才逐步回升，並超越薩達姆時期水平。

　　伊拉克最大油田魯邁拉油田，由英國石油與中石油合資運營、並與伊拉克國有石油公司合作開發，常態下產量佔全國原油總產量的三分之一，依託數百口油井維持開採。

　　魯邁拉及伊拉克多數低壓油田，普遍採用注水驅油技術開採。諮詢機構文藝復興能源顧問公司的艾哈邁德・邁迪介紹，部分油井需要注入 3 桶水，才能開採 1 桶原油。

　　長期停產期間，油水會發生不可控混合，油田重啟后，必須精準管控注水比例與油水配比，才能穩定生產。