全線洞通！深惠城際大鵬支線建設又有新進展

聽説每個深圳人

都有一個「大鵬看海夢」

但出發和回程又少不了一句

「太遠了！交通好麻煩」

於是這條途經

龍城、坪山、葵涌的

深惠城際大鵬支線

被寄予了厚望！

全線洞通

4月23日，隨着葵大區間盾構機刀盤精準破壁而出，標誌着深惠城際大鵬支線工程隧道全線洞通。

這一里程碑式的突破，不僅標誌着項目邁入全新階段，更為「軌道上的大灣區」建設再添濃墨重彩的一筆，為線路通車運營奠定了堅實基礎。

線路全線岩溶強發育，地質條件複雜多變，且需下穿多處重要建（構）築物、生態敏感區，施工難度大、安全風險高。為攻克這一系列難題，項目團隊嚴格落實超前地質預報、監控量測、動態設計等核心管控措施，堅守「管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、早封閉、勤量測」施工原則，強化全過程安全風險分級管控，確保施工安全可控。

團隊綜合運用微動探測、全域機掃雷達、繆子探測等先進技術，開展精細化地質勘察與驗證工作，精準探明不良地質分佈，為施工決策提供科學依據；創新採用短套筒始發、盾構姿態智能控制、同步注漿與二次補強注漿等關鍵工藝，有效控制地層沉降，成功防範湧水突泥等潛在風險。

深惠城際大鵬支線

深惠城際大鵬支線起自龍崗區龍城站，途經坪山區，止於大鵬新區新大站，線路全長約 39.4km，設計時速為 160km 。

全線設龍城、坪山、燕子湖、葵涌、大鵬、新大 6 座車站。設新大存車場。

 深惠城際大鵬支線 建成通車后

可實現大鵬與龍崗、坪山半小時通勤

通過換乘可快速抵達

寶安機場、南山、前海等地

將極大緩解大鵬新區的綜合交通壓力

來源：深圳交通、深惠城際大鵬支線、深圳發佈

(偉祿集團 動態寶)