財報速睇 | 西空航空 2026財年Q1營收10.13億美元，同比增長6.8%；歸母淨利潤1.02億美元，同比增長1.1%

華盛資訊4月24日訊，西空航空公佈2026財年Q1業績，公司Q1營收10.13億美元，同比增長6.8%，歸母淨利潤1.02億美元，同比增長1.1%。

一、財務數據表格（單位：美元）

二、財務數據分析

1、業績亮點：

① 總營收同比增長6.8%至10.13億美元，主要得益於全系統區塊小時產量（Block Hours）增加3.1%以及市場對公司產品的強勁需求。

② 核心的飛行協議（Flying agreements）業務收入從去年同期的9.16億美元增長6.8%至9.78億美元，顯示出與主要航空公司合作伙伴業務的穩定增長。

③ CRJ550和CRJ900機型的區塊小時數（block hours）同比分別飆升121.0%和21.7%，表明公司在優化機隊組合、提高特定機型利用率方面取得了顯著成效。

④ 儘管運營成本上升，但得益於一筆0.12億美元的一次性所得税收益，公司淨利潤仍保持穩定，錄得1.02億美元，與去年同期的1.01億美元基本持平。

⑤ 公司持續進行戰略性機隊投資，本季度接收了1架新的E175飛機，並宣佈將CRJ200飛機改造為提供Wi-Fi服務的雙艙CRJ450飛機，旨在通過提升乘客體驗來創造長期價值。

2、業績不足：

① 運營支出同比大幅增長9.9%至8.89億美元，增速超過營收增速，主要原因是產量增加帶來的直接運營成本和飛行員培訓成本的增加。

② 受成本上漲快於營收增長的影響，公司營業利潤同比下降11.2%，從去年同期的1.39億美元降至1.24億美元，顯示出盈利能力面臨壓力。

③ 薪資福利成本作為最大支出項，同比增長11.9%至4.22億美元；同時，飛機燃料成本同比激增58.9%至0.39億美元，進一步對利潤造成侵蝕。

④ 本季度的原始航班完成率（Raw flight completion）從98.8%下降至97.2%，乘客上座率也從78.6%微降至78.0%，反映出具有挑戰性的冬季運營條件對業務造成了一定影響。

⑤ 部分傳統機隊的運營正在縮減，CRJ700和CRJ200機隊的區塊小時數（block hours）同比分別下降了9.8%和11.6%。

三、公司業務回顧

西空航空: 我們的產品市場需求依然堅實，並且我們持續對機隊進行再投資，為客户、員工和股東創造長期價值。我們期待今年晚些時候運營CRJ450飛機，其重新設計的客艙將配備Wi-Fi服務。新的CRJ450飛機進一步證明了我們機隊靈活性為客户提供的價值。我們感謝員工在第一季度充滿挑戰的冬季條件下的出色工作。

四、回購情況

公司在2026年第一季度以每股96.18美元的均價回購了783,000股普通股，總計斥資0.75億美元。截至2026年3月31日，公司當前股票回購計劃下仍有1.38億美元的可用額度。

五、分紅及股息安排

公司在報告中未披露分紅及股息安排。

六、重要提示

公司宣佈一項重要機隊升級計劃，預計到2028年將其為美聯航（United Airlines）運營的單艙CRJ200飛機改造為全新的41座雙艙CRJ450配置，首架飛機預計於2026年秋季投入服務。此外，公司正與合作伙伴協調未來的飛機交付事宜，預計在2026年至2028年期間，將陸續接收總計29架新的E175飛機。

七、公司業務展望及下季度業績數據預期

西空航空: 我們預計到2028年底，機隊中E175飛機的數量將超過300架。根據與合作伙伴的協調，我們計劃在2026年接收9架E175飛機，2027年接收10架，2028年接收10架。此外，我們已與巴西航空工業公司簽訂購買協議，鎖定了從2028年到2032年額外44架E175的交付位置，以支持未來潛在的飛行機會。

八、公司簡介

西空航空股份有限公司是西空航空（SkyWest Airlines）、西空包機（SkyWest Charter）和飛機租賃公司西空租賃（SkyWest Leasing）的控股公司。西空航空擁有約500架飛機的機隊，連接北美超過240個目的地。公司通過與聯合航空、達美航空、美國航空和阿拉斯加航空的合作關係進行運營，在2025年運送了超過4600萬名乘客。

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