2026北京車展前瞻：比亞迪再度「包館」、 華為「五界兩境」聚首 追覓首次參展

財聯社4月22日訊（記者 徐昊）2026北京國際汽車展覽會將於4月24日至5月3日舉行。本屆車展首次聯動中國國際展覽中心（順義館）與首都國際會展中心，總展示面積達到38萬平方米，創下了全球車展新高。一場圍繞技術革新、品牌升級及市場格局重塑的行業盛宴即將啟幕。

作為自主品牌的龍頭企業，比亞迪包下E3館，展現全品牌產品矩陣及核心技術儲備。今年3月比亞迪發佈了二代刀片電池和閃充技術，在本屆車展上其專門設立了閃充區域。比亞迪計劃於今年年底前建成2萬座閃充站，目前比亞迪已完成5000座閃充站投運，同時有5000個兆瓦閃充樁建設計劃確認落地。

今年一季度，比亞迪在國內銷量承壓，而隨着搭載二代刀片電池和閃充技術的新車陸續上市，預計在4月之后，新技術對比亞迪銷量的帶動作用將逐步顯現。在本屆車展上，搭載該技術的比亞迪王朝網首款D級全尺寸旗艦SUV大唐將亮相，預計於5月正式推向市場。

此外，比亞迪已將本年度全球出口目標由130萬輛上調至150萬輛，同時海外合作建廠進程加快，其中匈牙利工廠預計於今年第三季度投產，而比亞迪閃充站也將在海外市場進行規模化落地。

在W3館，華為乾崑則是以技術為核心，聯合其合作車企陣營包館參展，包括啟境、奕境、猛士和阿維塔。其中「兩境」將分別帶來啟境獵裝車GT7和奕境大六座SUV X9。4月23日，華為乾崑將正式發佈ADS5、HarmonySpace 6等技術成果，其合作車企也將按合作深度劃分爲全棧、三智/雙智、部件三個等級，覆蓋上述同台展出的品牌，也包括紅旗、奧迪等主流品牌。

除「兩境」，在B4館鴻蒙智行則以「五界聚首」之勢參展，涵蓋多款全球首發車型，其中包括全新一代問界M9、鴻蒙智行首款MPV智界V9。而享界、尚界和尊界或也將有新車同步亮相，構建覆蓋多細分市場的產品矩陣。

佔據A1半個展館的吉利汽車，今年一季度市場勢頭正猛，累計銷量達70.94萬輛，登頂中國汽車自主品牌一季度銷量冠軍。本屆車展上，吉利將攜全品牌、全產品矩陣、全域技術體系亮相，展現戰略轉型后的成果。

同樣佔據了半個展館的奇瑞汽車和長城汽車亦以全品牌悉數登場。其中，奇瑞集團董事長尹同躍在今年年初喊出了「AI要繼續不客氣」的口號，本屆車展奇瑞位居E1館，將全面展示其全域技術與產品力，延續「不客氣」的發展勢頭。值得一提的是，縱橫品牌是奇瑞旗下的全新豪華電混越野品牌，首次參加北京車展。長城汽車攜旗下五大汽車品牌哈弗、坦克、歐拉、魏牌、長城炮，以及摩托車品牌長城靈魂位居B5館，其超豪華品牌或將在本屆車展上對外釋放更多消息。

東風汽車和廣汽集團在A3館比鄰而居。今年3月，嵐圖汽車在香港聯交所主板掛牌上市，填補了央國企高端新能源品牌在資本市場的空白。在本屆車展上，嵐圖泰山X8將正式首秀，與華為合作的智能配置是其核心賣點。廣汽集團則以「自救之年」為契機，攜改革成果登場，其中傳祺、埃安和昊鉑或均有新品亮相。

造車新勢力「蔚小理零」以及小米汽車分佈在A4館和E2館，是以往車展上的「高流量」區域。更晚入局汽車賽道的追覓科技則首次以獨立展位亮相，星際 T08、星際 T08L和星際 D09三款車型將參展。

面對中國市場的激烈競爭，合資品牌紛紛攜針對性佈局亮相本次車展，展現堅守中國市場的決心。

「不想放棄中國」的現代汽車位於E4館，其電動化品牌IONIQ正式進入中國市場，兩款新能源概念車VENUS CONCEPT與EARTH CONCEPT同步完成全球首發。按照規劃，未來3年內，IONIQ品牌將陸續推出覆蓋中、大型細分市場的純電及增程車型，涵蓋SUV和轎跑等多種車身形式。

缺席三年后，神龍汽車攜標緻雪鐵龍品牌迴歸北京車展，進一步密切與東風汽車的合作，同時Stellantis集團與中國車企的合作傳聞不斷，有望在本屆車展上釋放更多合作信號。

此外，隨着供應鏈企業在汽車製造領域的話語權不斷提升，一些「明星」供應鏈企業也被安排在了展館熱門位置。例如與奇瑞同館的黑芝麻智能、佑駕創新，與寶馬同館的寧德時代，與奧迪同館的博世、卓馭、商湯絕影、億緯鋰能等等。

據主辦方介紹，本屆車展上的展車總數達到1451台，包含首發車181台，概念車71台，數量遠超上一屆北京車展。從自主企業的技術突破與高端佈局，到合資品牌的電動化轉型與本土化適配，再到華為等科技企業的生態賦能，參展企業正在都在以各自的方式，推動汽車產業向電動化、智能化、全球化方向邁進。