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2026-04-21 02:02
Sankey Research總裁Paul Sankey警告稱,由於持續的伊朗戰爭,噴氣燃料已成為「最直接的問題」,儘管原油價格仍出人意料地低於100美元,但價格飆升至每桶200美元。
桑基在接受CNBC採訪時指出,霍爾木茲海峽的關閉現已超過50天,導致全球能源市場的供應鏈連鎖中斷。
國際能源署預計航空燃油短缺將蔓延至歐洲,並導致長達兩年的市場波動。雖然美國的狀況相對較好,但亞洲因依賴中斷的供應路線而面臨嚴峻挑戰。
桑基在談到儘管出現了大規模干擾但市場對原油價格的温和反應時表示:「考慮到危機的規模,這對我們來説相當令人驚訝。」
澳大利亞已成為這場危機的關鍵爆發點。桑基稱該國已經經歷了「真正的危機」,因為該國僅持有約35天的緊急石油庫存,而建議的庫存為90天。
中國處於供應鏈的末端,依賴韓國和新加坡提供石油產品,這使其特別脆弱。
歐洲旅行者面臨着一個艱難的夏天,因為航空燃油需求通常會在這個季節增加40%。由於燃油約佔機票成本的30%,桑基預測「許多假期將被取消」,隨着航空公司努力滿足需求,包機可能會首先被削減。
目前石油供應中斷總量在每天1000萬至2000萬桶之間,胡塞武裝的新威脅可能會使紅海另外400萬至700萬桶沙特阿拉伯的交付面臨風險。
「停電絕對令人震驚,」桑基説。
展望未來,桑基強調,在多年忽視國際建議之后,各國需要大幅改善緊急石油庫存計劃。
雖然一旦海峽重新開放,「石油氾濫」最終將衝擊市場,但這場危機暴露了關鍵的脆弱性,需要更好的全球應急準備。
原油期貨(CL 1:COM)上漲至88美元,而布倫特原油(CO 1:COM)也上漲至95美元/桶。
石油ETF:(USO)、(UCO)、(DBO)、(OILK)和(USL)。
航空公司ETF:(JET)。