京東汽車：產業競爭應從「同質化內卷」轉向「服務價值創造」

轉自：揚子晚報

「市場目前不缺產能，缺的是增量、是對用户真實需求的洞察與滿足，而國民好車正是京東在做的一個增量需求產品開發和品牌升級項目。」

在4月11日舉行的智能電動汽車發展高層論壇（2026）上，京東汽車負責人以「全鏈協同、提升用户體驗；開放生態、驅動產業共贏」為主題，分享了推出國民好車項目的初衷。為助力車企等行業合作伙伴更好洞察用户需求，挖掘增量市場，京東汽車還現場發佈了「國民好車4A模型」增量計劃，以開放生態推動產業實現共創共贏。

從滿足需求到創造需求，國民好車驅動新增長

去年京東11.11，京東汽車推出國民好車創新項目，聯合廣汽集團、寧德時代推出首輛國民好車——埃安UT Super，通過整合京東在用户洞察和汽車銷售、養護等方面的優勢資源，以及廣汽整車製造能力和寧德時代的電池技術及換電生態，開創了汽車消費新模式。

基於AI數據智能驅動，京東汽車依託京東超7億用户、3億車主、62億汽車相關搜索數據，精準洞察車主需求，進行新車C2M定製。同時，依託超5億海量汽車多品類商品、遍佈超過300個城市的4000多家京東養車門店和4萬多家合作門店，京東汽車打造了「新車+車品」的一站式選購和交付、售后一體化服務。從找準需求到滿足需求，再到創造需求，京東國民好車以信任驅動增長，持續滿足汽車行業更多增量需求。

京東汽車數據顯示，在購買埃安UT Super的用户中，90%全程線上決策並完成交易，甚至有一半是當年本無購車計劃，但被該產品打動的京東用户。40%用户則是京東養車老用户。此外，還有20%用户竟然是從電動自行車用户轉化而來。

第一輛國民好車也極大的提升了埃安品牌心智，為埃安品牌其他系列產品帶來了大量銷售機會。埃安UT Super上市首月，埃安品牌微信指數較上市前增長190%。值得一提的是，在交車和維修方面，測試城市中30%車主選擇在京東養車進行交付和維修保養。在京東汽車負責人看來，用户不只是需要一臺車，而是需要能在「買配養用換」全生命周期中、長期穩定提供專業有保障的服務。

發佈「國民好車4A模型」，助力車企共創增量

當天，京東汽車還宣佈推出「國民好車4A模型」。國民好車4A模型是京東聯合車企圍繞「用户洞察、車輛銷售、交付、售后」打造的線上線下全生態閉環。去年，國民好車埃安UT Super重點完成了前兩個環節的升級，今年京東汽車將聯合車企進一步實現交付體系和售后服務增值兩個環節的「1+1」升級，創造更多增量。

首先是交付體系「1+1」升級。用户明確意向車型后，可根據距離遠近等偏好，自由選擇在車企官方旗艦店或京東自營店下單，並選擇在車企4S店或京東國民好車交付中心進行提車。這一模式不僅讓用户選擇更靈活，也幫助車企在京東建立更具粘性的品牌用户陣地，實現更多車型銷售與轉化。今年，京東汽車將新建超100家國民好車交付中心，為京東自營店用户提供更便利的服務。

其次，京東汽車還將進行售后服務體系「1+1」升級。車企現有售后服務體系仍是核心，但隨着低線市場用户需求日益增長，用户對售后服務便利性要求越來越高。在車企原廠配件及維修售后的授權下，京東養車可成為品牌提升空白區用户滲透率的有效補充，在交車和售后服務上做好兜底保障。

通過兩個「1+1」的全新升級，京東汽車將聯合車企圍繞用户需求，創造更多市場增量。

供應鏈一體化與數據驅動，攜手車企共建新型服務網絡

近年來，新能源汽車保有量持續攀升，但新能源售后服務領域也暴露出一些問題。

首先是維修網點嚴重不足。據行業協會統計，我國現有燃油汽車維修保養相關的企業約40萬家，但新能源汽車維修企業不足3萬家。其次，專業技師缺口巨大。目前汽修業超百萬的人才缺口中，新能源汽車售后服務人才缺口占比80%，超過80萬，全國具備新能源三電維修資質的技工不足10萬人。這些問題導致新能源車主的售后需求無法被充分滿足。乘聯會近期報告顯示，2025年新能源車在全國汽車保有量中佔比達12%，其投訴量卻佔總量近一半，創歷史新高。

在整車市場激烈的競爭下，不少經銷商依賴維修服務盈利，導致價格虛高、以次充好等亂象，對車企品牌帶來巨大傷害。而在維修產能供給不足的現狀下，這些問題短期內難以解決。

對此，京東汽車負責人表示，這些痛點本質上反映出，服務業擴能提質、以需求牽引供給改革的緊迫性。產業的競爭，應從「同質化內卷」轉向「服務價值創造」，這既是激活市場新增量的關鍵，更是滿足用户需求的根本。基於此，京東汽車積極響應國家關於推動服務業高質量發展的號召，正以科技賦能和開放合作為導向，逐步推動和車企品牌及行業更多協同合作模式，以滿足用户與日俱增的需求。

京東汽車在汽車后市場領域已持續深耕多年，京東國民好車交付體系與售后網絡的核心，正是依託京東的供應鏈一體化和數據驅動。無論是京東亞洲一號智能物流體系、全國超過3600個物流倉庫等基礎設施，或是遍佈全國的京東養車門店、改裝大店等服務網絡，京東汽車已與眾多車企在配件供應鏈一體化、新能源維修技術人才共建、智能履約服務系統等方面進行了深度合作。這一模式正是推動生產性服務業向專業化和價值鏈高端延伸的具體實踐，也致力於培育面向未來的「中國服務」品牌。

京東汽車將立足於平臺，持續推動新能源車企與售后服務的深度融合，構建汽車銷售與服務一體化新模式，釋放巨大消費潛力！