微軟的「Copilot Code Red」：首席執行官納德拉部署緊急檢修以粉碎AI競爭對手

法國巴黎銀行（BNP Paribas）分析師Stefan Slowinski表示，隨着人工智能執行、雲增長和財務平衡的改善解決了投資者的擔憂，微軟公司（納斯達克股票代碼：MSFT）股價可能會重新獲得動力。

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Slowinski表示，儘管微軟通過365 Commercial Cloud在SaaS領域處於領先地位，但其Copilot產品的吸引力有限。

他指出，首席執行官薩蒂亞·納德拉（Satya Nadella）正在推動「Copilot紅色代碼」努力，以提高性能和用户體驗，E7套件將於5月1日推出，其他功能將在全年推出。他補充説，早期產品反饋正在改善，Copilot更強烈的認知可能會緩解投資者的擔憂，特別是在來自Anthropic的競爭仍然存在風險的情況下。

Slowinski表示，微軟上季度將約30%的新雲容量分配給了Copilot和大型語言模型開發等內部用途，這引發了投資者對與OpenAI等合作伙伴競爭的擔憂。儘管如此，他表示，即使內部使用率上升至50%，在不斷增長的代幣需求和更高的圖形處理器定價的支持下，Azure仍可能超出共識預期。

斯洛温斯基表示，微軟可以更好地平衡資本支出、自由現金流和增長，因為它利用了新雲合作伙伴的能力，這可能會減緩資本支出擴張。他補充説，20%左右的強勁自由現金流利潤率，加上Copilot情緒的改善和Azure的潛在上行空間，可能有助於讓該股重回正軌。

微軟股價為368.93美元，比20日簡單移動平均線（SMA）低2.9%，SMA是該股過去20個交易日的平均價格，這表明近期趨勢仍在走低。它也比100天SMA低15.9%，表明中期趨勢仍然承壓，反彈可能面臨供應過剩。

移動平均線結構仍然是逆風，20日移動平均線低於50日移動平均線，並在1月份出現死亡交叉（當50日移動平均線跌破200日移動平均線時），這與更長時間的下跌趨勢一致。趨勢/動量指標移動平均收斂背離（MACD）略有建設性，MACD位於-10.5723信號線上方-9.3784，表明下行動力正在緩解，即使趨勢仍然為負。

繼上季度業績公佈后，投資者現在正在追蹤下一個報告日期4月29日（已確認）的路徑。

意義：由於微軟在這些資金中佔有如此重要的比重，任何大幅流入或流出都可能引發該股票的自動買入或賣出。

微軟股價活動：根據Benzinga Pro的數據，微軟股價周四下跌0.84%，至371.17美元。

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