2月份特斯拉Model Y銷量同比增長超5成，位居電動汽車銷量榜首

據cleantechnica報道，2026年2月，全球插電式電動汽車（PEV）註冊量同比下降11%，達約110萬輛，其中純電動車（BEV）下降8%、插電混動（PHEV）下降16%，為疫情以來最大降幅，主因系美國去年10月及中國2025年底激勵政策退出所致，二者分別為全球第三與第一大市場。

若剔除中國與美國，全球EV銷量同比大增36%（BEV +39%，PHEV +30%），表明市場並非全面疲軟。2月BEV市場份額為11%，疊加PHEV后達16%，2026年累計PEV份額為17%。相較2025年BEV 17%、PEV 26%的高位，雖有差距，但同比僅微降（去年13% vs 今年12%），預期下半年將恢復強勁增長，BEV份額有望年底突破20%。

中國市場份額降至全球43%，為多年低點，帶動格局變化：特斯拉（TSLA.US）Model Y（72,710輛，+53% YoY）與Model 3（32,234輛，-23% YoY）分列全球第一、二，Geely Xingyuan（約29,000輛）居第三。豐田BZ4X以12,419輛創紀錄升至第9，為多年罕見。

OEM層面，比亞迪（002594.SZ）以17.3%份額穩居首位，吉利汽車（00175.HK）（10.5%）居次，特斯拉（7.8%）超越上汽集團（600104.SH）（5.8%）升至第四，正追趕大眾集團（8.2%）爭取季末銅牌。Hyundai-Kia（4.2%）借中國疲軟擴大領先，升至第六。前兩月BEV累計註冊150萬輛，佔插電總量67%，特斯拉以11.7%暫居BEV份額首位。

市場結構調整中，EV革命基礎仍穩固，非核心市場增長支撐長期趨勢。